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哈弗H6
2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme

一鍵砍遍全城

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哈弗H6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2310公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):H6的外觀(guān)很時(shí)尚,設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感,很符合年輕人的審美,如果說(shuō)H6的老款是中規(guī)中矩的話(huà),那么這款H6就很時(shí)尚了,F(xiàn)在,90、00后成為購(gòu)車(chē)主力,這種前衛(wèi)風(fēng)格完美地迎合了時(shí)代潮流。另外,這輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀(guān)一樣時(shí)尚,不同的顏色搭配讓它看起來(lái)非常的年輕,中控臺(tái)的鋼琴烤漆面板非常的精致,給人一種高級(jí)的感覺(jué)。
缺點(diǎn):這輛車(chē)底盤(pán)扎實(shí),懸架結(jié)實(shí),高速行駛穩(wěn)定性也不錯(cuò),過(guò)彎的時(shí)候可以很好的支撐車(chē)身。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì),在顛簸的路段上,難免會(huì)有一些震動(dòng)。越野車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)很高,輪胎又很大,對(duì)隔音和降噪都有一定的影響,尤其是在高速上,風(fēng)聲更是明顯,每開(kāi)一百公里,就會(huì)有呼嘯的風(fēng)聲從車(chē)窗里吹進(jìn)來(lái)。
外觀(guān):前臉看起來(lái)很有氣勢(shì),側(cè)面線(xiàn)條流暢,黑色的輪轂很拉風(fēng),給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。第一眼,就能吸引人的目光,越看越帥。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,沒(méi)有太多復(fù)雜的線(xiàn)條,整體風(fēng)格很簡(jiǎn)單。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)更加有層次感,而且還能拉長(zhǎng)整體的視覺(jué)效果。旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)看起來(lái)很有科技感,儀表盤(pán)和中控屏都很大,屏幕也很精致,還支持語(yǔ)音控制和聯(lián)網(wǎng)功能。
空間:哈弗H6之所以能賣(mài)出這么好的成績(jī),就是因?yàn)樗プ×藝?guó)人的心理。我們國(guó)家對(duì)汽車(chē)的審美都很高,不只是外觀(guān),更重要的是內(nèi)部空間。H6的內(nèi)部空間很大,前排和后座都很不錯(cuò),我一米八的身高,調(diào)整了坐姿之后,后座上還有兩個(gè)拳頭的空間。再配上寬大的全景天窗,讓車(chē)內(nèi)變得非常寬敞。
配置:這臺(tái)H6雖然價(jià)格不菲,但也是有實(shí)力的,這臺(tái)2.0T的動(dòng)力和操控性能都很不錯(cuò),整體表現(xiàn)也很不錯(cuò)。我個(gè)人覺(jué)得,隨著人們的收入越來(lái)越高,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,價(jià)格已經(jīng)不再是第一位的了,我選擇這輛車(chē)的時(shí)候,更注重的是品質(zhì),而哈弗H6就是其中之一。
動(dòng)力:如果動(dòng)力要求不高的話(huà),1.5 T就足夠了。但是我覺(jué)得汽車(chē)不僅僅是用來(lái)代步的,還是用來(lái)享受生活的,有了動(dòng)力,開(kāi)起來(lái)才舒服。所以他買(mǎi)的是2.0T,動(dòng)力很足,比1.5 T的車(chē)更有激情。
越野: 剎車(chē)和油門(mén)控制的很好,剎車(chē)也很線(xiàn)性,踩上去一點(diǎn)都不突兀。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向阻尼感是適中的,根據(jù)不同的速度,反饋的力度也不同。底盤(pán)很不錯(cuò),前后懸架都是獨(dú)立懸掛,調(diào)教的很好,支撐的很好。過(guò)彎和側(cè)傾都比較輕微,在激烈的駕駛中,車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)甩尾和推頭的情況。
油耗:作為一個(gè)苦逼的上班族,每天早晚都要去上班,堵車(chē)很多。放假的時(shí)候,他會(huì)開(kāi)車(chē)出去玩,路上的交通大概是一半堵車(chē)一半通暢。這種情況下油耗8.9升,表現(xiàn)還算不錯(cuò),雖然排量大了點(diǎn),但其實(shí)油耗和1.5 T差不多。
舒適:座椅很給力,電動(dòng)調(diào)節(jié),加熱,腰部支撐,主駕駛還配有記憶座椅,對(duì)于家里有兩個(gè)司機(jī)的我來(lái)說(shuō)太實(shí)用了。除了風(fēng)聲比較大之外,并沒(méi)有什么特別的地方。而且,這只是相對(duì)而言,并沒(méi)有太大的影響。底盤(pán)很舒服,在沒(méi)有路面的情況下行駛,給人一種沉穩(wěn)、踏實(shí)的感覺(jué),這是日系車(chē)所沒(méi)有的。越野車(chē)在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候有些顛簸,可能是越野車(chē)的通病吧。
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