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哈弗H6
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哈弗H6車主點評(7448條)
購買時間2012年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程51500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點::一般坐我的車子都不暈車
缺點:看過我帖子的人都知道,說到最不滿意的一點就是這個車車的底盤離地高度了(不到15公分),在考慮如何能加高底盤上,參閱了壇子里的好多文章,其中有給減震里加增高墊的,但經過綜合考慮,還是覺得直接更換減震彈簧更符合加高的意愿,雖然加高成本高了點,在加高后的使用中,也證明了我所做的選擇是正確的,加高后為18公分多。因為,柴油車的發(fā)動機比汽油機的重200來公斤,勢必縮短了減震彈簧的行程,直接反映出來的兩點就是一個降低了車前部的底盤高度,另一個是在過溝坎時,由于行程太短出現(xiàn)的顛震,車內感覺很明顯。換了彈簧后就沒有這樣的感覺,建議長城廠家在這一點上能關注,不能柴油車和汽油車用同一個減震彈簧。
外觀:當時就是看上這車的外觀,中庸、大氣、沒有山寨的感覺,如果前大燈為氙氣大燈那就更完美了,我現(xiàn)在就已改成氙氣大燈了,晚上開車視線好多了,除了高速,一般都是近光,車外觀的各部分的表現(xiàn)非常給力,常有人因為外觀而行注目禮。
內飾:在總體上能說過去,沒有新出的升級版和運動版成熟,還屬于過渡階段的狀態(tài),如果內飾和座椅全部為黑色,那就非常的完美了,
空間:這款車的空間在廣大的SUV中還是很令人稱贊的,前排尤其是駕駛位,沒有常說中的夾蛋感,相反的是,在駕駛過程中,游刃有余。副駕駛亦然。后排簡直就是個可以隨意折騰的地方,平常可以作為臨時休息,跑長途,后排直接就是個臥鋪,后排地板幾乎是平的,加上軸距長,所以后排的腿部空間是相當?shù)目梢,后排靠背還可以隨意調整角度,適合各種需要。后備箱完全能滿足需要,夠大夠氣派。
配置:在整個車市上,好多人都說到性價比上,我認為,只要你感覺買這款車值就行了,一分價錢一分貨,話說回來,奔馳、寶馬的某些配置放到十幾萬的車上,也是一樣的用,車是為人服務的,只要我在用車的過程中,它能滿足我,而我有沒有掏更多的銀子來做同樣的滿足的話,我就覺得這個性價比就高,總之一句話就是:適合自己的,就是最好的。有好多車,就炒作一個賣點,那不是忽悠人呢么?所以,我就認為這款車的性價比還是比較高的,尤其是我在使用了近兩年后,覺得很值。
動力:作為柴油款,可能是特性吧,我感覺升動力還是欠點,發(fā)動機在1000-1500時提速太肉,一旦過了1700,提速是杠杠滴,很滿意這一點。由于柴油車低扭強,所以在上大坡時,表現(xiàn)不俗。
越野: 在這點上略有瑕疵,就是新車回來,起步時掛一檔不太順,經過一段時間的磨合,好得多了。操控上可以說還是不錯的。改裝后,在方向的指向性上也很精確,各個功能的使用和效果,非常到位,有駕駛樂趣。
油耗:前邊說了,油耗這點是這款車最突出的一點,隨便開你也過不了8升/百公里,只要你不暴力駕駛,油耗表會給你驚喜的,選車把油耗放在首位的,這款車是你不二的選擇。
舒適:總體上很不錯,各個座位在乘坐上,沒有不適感,尤其是后排的人,感覺座椅舒適,沒有壓抑感,視線良好,前排在乘駕上感覺很好,很喜歡天窗,由于我開車不喜歡開側窗,天窗使我在行車中感覺很安逸。
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