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哈弗H6
2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型

一鍵砍遍全城

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哈弗H6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀穩(wěn)重,大氣,尾部飽滿、腰線流暢,整車(chē)設(shè)計(jì)的非常好
缺點(diǎn):長(zhǎng)城廠家選用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊,這應(yīng)該是費(fèi)油的原因之一吧
外觀:沉穩(wěn),大氣,時(shí)尚
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單實(shí)用 ,唯一不足就是老款H6內(nèi)飾是米色調(diào)的。要是黑色就更完美了。不過(guò)新款H6就好了。里面色調(diào)有黑色和米色兩種可選。
空間:足夠大,舒適
配置:比較高
動(dòng)力:動(dòng)力一般、不過(guò)家用足夠,尤其是對(duì)新手來(lái)說(shuō),這車(chē)絕對(duì)合適,沒(méi)有明顯的推背感這點(diǎn)大家應(yīng)該都知道的。
越野: 說(shuō)起操控,以前我真不知道啥叫操控,畢竟除了駕校普桑和小時(shí)候家里四輪拖拉機(jī)外,沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)。但現(xiàn)在我可以講出個(gè)一二,畢竟兩年駕齡,而且基本上每天都開(kāi)車(chē),期間開(kāi)過(guò)別人的明銳、途銳、悅動(dòng)、凱美瑞,試駕過(guò)昊銳、邁瑞寶。 H6的操控其實(shí)還是可以的,就2.0L汽油而言,1.5T沒(méi)開(kāi)過(guò),參數(shù)不是很理想,但手動(dòng)檔可以彌補(bǔ)。 指向,H6指向還算精準(zhǔn),前領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)方向有點(diǎn)右跑,現(xiàn)在也確實(shí)感覺(jué)到了點(diǎn),不過(guò)沒(méi)多嚴(yán)重,又不是100米內(nèi)不扶方向盤(pán)的駕駛模式; 變速箱,長(zhǎng)城自始至今最大的軟肋就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,H6,5速,手動(dòng)變速箱,冷車(chē)1—2檔有點(diǎn)卡,起初可能是新手沒(méi)什么感覺(jué),現(xiàn)在感覺(jué)還是比較明顯,3—5檔相對(duì)來(lái)說(shuō)不卡,入5檔,檔位不是很清晰。最喜歡的是3—4檔,駕駛感特好,這段也是加速性能最優(yōu)的階段; 懸架,我最滿意的就是懸架,這也是長(zhǎng)城一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)。H6的懸架,即不是很硬,也不是很軟,對(duì)路感的反饋一直都有,但是坐在座椅上又不是那么硬邦邦的,過(guò)溝過(guò)坎從不擔(dān)心,很有韌性。 剎車(chē),前端較軟,但有介入感,后段有力,總體感覺(jué)比較線性。2013年圣誕前夕,準(zhǔn)備和老婆去正大廣場(chǎng)過(guò)節(jié),在下延安高架準(zhǔn)備入延安路隧道口時(shí),直線綠燈,前邊GOLF急速剎車(chē),根本沒(méi)有意識(shí)到其為啥突然在綠燈面前剎車(chē)(后來(lái)想想估計(jì)其看到綠燈旁邊地面指示燈變紅,還以為地面指示燈是隧道入口指示燈),當(dāng)時(shí)本車(chē)時(shí)速60-70KM/小時(shí),估計(jì)距前車(chē)20-30M左右,發(fā)現(xiàn)前車(chē)停下來(lái)了,緊急制動(dòng),ABS介入,當(dāng)時(shí)還以為車(chē)壞了還是怎么回事,就和電視里那種鏡頭和聲響一樣樣的。在距離前車(chē)3-4M,本車(chē)停止。ㄔ俅螌(duì)自家愛(ài)車(chē)信心倍增)。在緊急制動(dòng)這短短一兩秒時(shí)間內(nèi),大腦中已經(jīng)浮想出追尾前車(chē)時(shí)的情景,以及與其對(duì)白的臺(tái)詞和找交警、打保險(xiǎn)理賠。。。。。。,在一剎那的想象后,就是無(wú)意識(shí)收緊自己臀部,稍微松了點(diǎn)剎車(chē)(在距離前車(chē)3-4M,本車(chē)沒(méi)有完全停止,又往前緩沖了一點(diǎn),以免后車(chē)追尾自己),抬頭看后視鏡,后面跟車(chē)較遠(yuǎn),再接著就是心跳急速加劇,進(jìn)入隧道后心發(fā)慌,腳發(fā)軟,手發(fā)抖。(號(hào)外:再次強(qiáng)烈鄙視,對(duì)信號(hào)燈不敏感,不減速遠(yuǎn)觀信號(hào)燈,到跟前沒(méi)看明白不計(jì)后果的急剎車(chē)、急變道的不良分子!。。
油耗:太大,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太老了
舒適:后排2拳以上空間完全可以很輕松的乘坐,后排頭枕可調(diào)對(duì)于長(zhǎng)途很舒服,靠背也可以調(diào)節(jié)傾斜度,跑長(zhǎng)途時(shí)后排也非常輕松的可以半躺姿勢(shì).
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