一鍵砍遍全城
購買時間2012年10月
購買地點內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間真的很大,對于平時家用足夠了。在這個價位覺得性價比非常高,買了不后悔的選擇。
缺點:起步較慢,特別是1擋,有時深踩油門,會有1到2秒的遲鈍,然后油門才有反應(yīng)。
外觀:外觀中庸但不乏時尚,在論壇上個看見H6和CRV的對比,局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對比后,還是H6看著大氣,其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子,光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡,五分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中控都是硬塑料,按鈕和旋鈕手感都不錯。車內(nèi)所有拉手、眼鏡盒、手套箱都有阻尼。門上內(nèi)飾都是軟革。座椅是皮的。方向盤是皮革包裹的,但是比較硬,手感不太好,手干的話有點滑。
空間:很夠用。本人1.8米調(diào)整好座位,后面再坐1.8米身高的起碼也有4指空間,短暫行駛的話后排能擠4個。后備箱更是比轎車太能裝了,尤其是放入大件物品不費(fèi)力。
動力:動力還是挺糾結(jié)的,也許是我開車的習(xí)慣 我喜歡大腳油門,當(dāng)紅燈變綠的一瞬間其他跑道的車輛已經(jīng)飛馳而去,而我還在努力加速中。。。。。此刻有一種憂郁!當(dāng)然啦我并不提倡這樣開車,安全第一嘛!日常生活與其他車友交流時大家覺得動力還行,能夠滿足日常生活需求。
越野:
這款車具有很好的操控性。個人駕駛感覺很容易操控。方向盤的指向性很精確。剎車行程很正常。沒有感覺過短或過長。離合的行程感覺稍微長了一點點。
油耗:油耗還算能接受,畢竟我們公司給我們每個月600元的車補(bǔ),我每個月貼二三百就夠用了。油耗我分三個階段介紹:第一階段,一保前也就是磨合期時,我在高速上80-90邁(提車上完牌照第三天就從唐山開往沈陽)普通道路沒有上過80邁,油耗不是很高估計也就9升/百公里,我從唐山古冶上高速到沈陽高花,滿滿的一箱油就用了半箱,高速上沒有加油,沒有用空調(diào)只開著自然風(fēng),這個油耗令我很吃驚;第二個階段是一保前幾天,我十月一時從沈陽開車到唐山,由于不是一整箱油,在秦皇島時加了200元的油,跑到唐山還剩半箱,車上四個大人,后備箱都是行李,感覺油耗還行吧。在唐山成亞做的一保,然后就開車從唐山開往邢臺,在半路上加了一次油,這次兩次長途的油耗我都能接受估計也就9.5升/百公里;第三個階段就是回到沈陽后,在沈陽的4S店做的第二次保養(yǎng),換了機(jī)油和變速箱油,還加了發(fā)動機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油,從那以后就感覺油耗高了,二檔也不如以前容易掛了,所以以后去找他們。2.0的這款車三個配置都沒有配備行車電腦,所以對油耗的掌握不是很準(zhǔn),我估計秋天的時候差不多9.5升/百公里,到了冬天大概就要11升/百公里。對于1.6噸的越野車油耗在這個水平能讓我接受了,而且本來越野車就比轎車費(fèi)油,一是自重大二是風(fēng)阻大,所以我對H6的油耗表現(xiàn)很滿意。再說油耗和開車習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系,我個人認(rèn)為我的H6在磨合期時比較規(guī)矩,磨合的還算可以。我的開車習(xí)慣還算省油的,我爸的寶來車讓我開時油耗基本在6.5-7個。我們每天上下班都是在市郊,不算很擁堵。對于H6的油耗表現(xiàn)滿意,給5分。
舒適:舒適性不錯,主副駕駛設(shè)有扶手,座椅舒適度高,可以給腰部有力的支撐,駕駛過程中,減震做的也不錯,車內(nèi)噪音要是再低一點就更好了~
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