一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):H6具有良好的空間,后排坐三個(gè)成人沒有問題,后備箱分為兩層,可以更充分的利用空間,不需要時(shí)還可以將隔板去掉,非常方便實(shí)用。后排座椅放倒后還可更進(jìn)一步擴(kuò)展空間,這一點(diǎn)非常令人滿意。
缺點(diǎn):我是2.4的 油耗有點(diǎn)高 但是還能接受 畢竟是2.4的嘛 我開車也愛大踩油門 呵呵 還有內(nèi)飾一般吧 大體還行 細(xì)節(jié)需要改進(jìn) 減震有點(diǎn)硬
外觀:外觀漂亮、沉穩(wěn)、簡潔、大氣,開著上檔次,每月15000輛以上的銷量就是對它最好的肯定。
內(nèi)飾:點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間:小六空間沒的說,記得在4S店第一次看車坐進(jìn)后排感受了一下,當(dāng)時(shí)第一感覺就震驚了,這后排空間也太大了。感覺就兩個(gè)字,舒服。后備廂也沒得說,又深又大,中間的板還可以拿下來。放點(diǎn)貨正好。
配置:怎么說呢,要是不在乎2.4的油耗,性價(jià)比還是很高的,至少從目前大家火熱購買1.5T來看,就是沖著性價(jià)比去的,但是由于沒有自動(dòng)擋,犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性,希望廠家盡快的出2.0L6AT,另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問題,想想這點(diǎn)還是比較省心的!
動(dòng)力:2.4的發(fā)動(dòng)機(jī),雖然我前面批評了,但用在6子上,不考慮油耗的話,還是最佳選擇了。超車提速還是不錯(cuò)的。
越野:
SUV就不要談操控了吧,目前唯一感覺的就是方向盤比較重,機(jī)械增壓的還是比不過電子增壓的車,特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時(shí)候,對于女孩子來說可能真的會(huì)感覺吃力。希望這點(diǎn)廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過去80碼以上過彎,但是60碼的時(shí)候感覺車輛重心非常嚴(yán)重的偏移,想想SUV就算了。
油耗:1.6T的車身,2.4排量,AT變速器,這個(gè)油耗小不了啊。我個(gè)人感覺算是相當(dāng)省油的駕駛技術(shù)了,既不最求激烈駕駛感覺,時(shí)不時(shí)還常用定速巡航。跑了近2500KM,累計(jì)到現(xiàn)在綜合油耗10.9L/百公里,最低9.55L/百公里,最高16.76L/百公里(總感覺這個(gè)數(shù)據(jù)有問題,但又不知道是神馬問題,估計(jì)有可能是油的問題)。雖然沒有趕上工信部的綜合油耗,但還是滿意的,畢竟還沒過磨合期就能開到10.9了,過了磨合期盼望著能低于10,我就心滿意足了。
舒適:只能這樣說,H6不管是副駕駛和后排座位,視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位,我1.80M位置還不用調(diào)整到最后,視野相當(dāng)開闊,前面的兩個(gè)座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化,不高不低。就是車輛地盤高,所以懸掛調(diào)校的沒有B級(jí)轎車那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門隔音和喇叭升級(jí)改裝,噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒,也可以分別放倒,而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適,既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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