一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀好看,配置高。
缺點(diǎn):這車(chē)吧·最不滿意的還是當(dāng)初沒(méi)買(mǎi)2.0T的,我對(duì)云南的山路估算不足啊,以為1.5動(dòng)力足夠,但是從普洱到元江的高速爬坡限速120我拼命才到100,不過(guò)這只有在連續(xù)高速山路上才有感覺(jué),平時(shí)這動(dòng)力倒也足夠了。還有就是底盤(pán)其實(shí)真不算太高····另外一點(diǎn)就是1-2檔不好換,要大點(diǎn)力氣才進(jìn)得去,雖然公司給處理,不過(guò)暫時(shí)還不想動(dòng)它,觀望陣吧。
外觀:大氣,漂亮,整車(chē)線條流暢。
內(nèi)飾:】簡(jiǎn)潔,有條理,黑色內(nèi)飾我喜歡,就是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)總是那么不盡人意,幾款車(chē)子都差不多,兩個(gè)字難看,
空間:非常滿意,超大寬敞。
配置:滿意很高
動(dòng)力:低扭的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)不足,不過(guò)在平路和城市用車(chē)沒(méi)多大問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上1800轉(zhuǎn)的時(shí)候,就能明顯感覺(jué)到動(dòng)力充沛,還有推背感,所以行車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右最為合適。
越野:
總體來(lái)說(shuō)這車(chē)的操控性不錯(cuò),方向盤(pán)對(duì)男人來(lái)說(shuō)不輕不重,對(duì)女人來(lái)說(shuō)稍重;底盤(pán)調(diào)教偏向中型轎車(chē),能很好地過(guò)濾顛簸,再加上較寬的輪胎,因此即使在濕滑路面,也能保證舒適性和穩(wěn)定性。這種底盤(pán)的缺點(diǎn)是山路急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾程度較大,當(dāng)然側(cè)傾度還是在能接受的范圍。這車(chē)的檔位清晰,但倒檔相對(duì)較重,冷車(chē)的一檔、二檔轉(zhuǎn)速控制不好也比較重,不知道首保之后會(huì)不會(huì)好轉(zhuǎn)。 與CRV、三菱帕杰羅相比:H6對(duì)顛簸的過(guò)濾效果最好,剎車(chē)操控性最好,但引擎蓋較高,駕駛座位較低,視線最差。H6雖然在尺寸上比crv只大一點(diǎn)點(diǎn),但在人多車(chē)多的市場(chǎng)附近駕駛,感覺(jué)車(chē)身大很多,相比CRV不夠靈活。 相對(duì)CRV,這車(chē)底盤(pán)相比平穩(wěn),輪胎抓地力強(qiáng)。開(kāi)了一段時(shí)間H6之后,再在雨天開(kāi)CRV跑山區(qū)縣道,感覺(jué)CRA有點(diǎn)飄,過(guò)洼坑時(shí)有輕微跳動(dòng)感,以80邁的速度超車(chē)有些害怕。H6越野性能也稍微優(yōu)于CRV,但與三菱比差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。三車(chē)相比,H6在城市和郊區(qū)路面上行駛穩(wěn)定性最好,但CRV在山區(qū)路上急轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾最小,另外車(chē)身小,靈活,而且視線也相對(duì)好。三菱車(chē)除了越野性能優(yōu)異之外,幾乎沒(méi)什么突出的優(yōu)點(diǎn)。
油耗:上次算的0.6元左右,我就看公里價(jià)格。我加97號(hào),所以就不算油耗只算錢(qián)耗。不知道97是不是更耐燒。對(duì)機(jī)體更好。我現(xiàn)在習(xí)慣加97,93感覺(jué)動(dòng)力不行。
舒適:可以
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