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哈弗H6
2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型

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哈弗H6車主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀真是不錯(cuò),高端,大氣,上檔次。內(nèi)飾也好不錯(cuò)。六速的變速箱很好,很省油。
缺點(diǎn):動(dòng)力和油耗
外觀:看見的人都說不錯(cuò)!
內(nèi)飾:黑灰內(nèi)飾很大氣。
空間:在這個(gè)價(jià)位來說非常大,后排座位中間沒有突起,對中間乘坐人來說很舒適,這個(gè)是suv的優(yōu)勢。
配置:性價(jià)比還行,原來考慮過BYDS6的,相對來說性價(jià)比比S6差一點(diǎn),但是相對其他很多車型,尤其是合資車來說優(yōu)勢還是很明顯
動(dòng)力:之前在論壇里看到關(guān)于1.5t的各種爭論,說肉的,上不去坡的等等,這是我購買這款車唯一擔(dān)心的地方。購買之后回去的路上是弟弟開的,他剛?cè)胧忠惠v2.0l的s6,問他感受如何,他說很爽比s6動(dòng)力強(qiáng),尤其渦輪介入后推背感很強(qiáng),感覺渦輪介入不會(huì)是之前說的2200轉(zhuǎn),1800左右就會(huì)介入,這點(diǎn)不知道是不是廠家有所改動(dòng)了,之前升級(jí)版的用戶好像都是說2000-2200轉(zhuǎn)介入。我開了幾天更是覺得不錯(cuò),完全沒有動(dòng)力不足的感覺,這里說一下我之前的車是03年1.6l千里馬。
越野: 滿意。方向盤輕重合適,很享受,指向還是蠻準(zhǔn)的,檔位清晰,3檔稍微青澀,其他檔位很順暢,沒發(fā)現(xiàn)買車前大家擔(dān)心的2檔退1檔的困難,個(gè)人覺得2退1首先得減速20碼以內(nèi),不然高速就變成搶掛檔位,肯定有難度。多功能方向盤很實(shí)用,音量和歌曲更換按鈕很受用,因沒有上高速,定速巡航暫時(shí)沒用,不做評(píng)論。
油耗:跑高速油耗是超乎想象的低。但在市區(qū)就不理想。綜合油耗還可以。
舒適:一般
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