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哈弗H6
2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型

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哈弗H6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車(chē)價(jià)格12.51萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間,外形
缺點(diǎn):要說(shuō)不滿意的也有,主駕駛車(chē)窗控制按鈕位置太靠后,使用起來(lái)不是很順手。
內(nèi)飾:個(gè)人感覺(jué) 改版后比以前好看,, 四方的空調(diào)口和桃木內(nèi)飾低調(diào)不失檔次(或許有些朋友覺(jué)得不運(yùn)動(dòng))
空間:
配置:性價(jià)比我認(rèn)為是所有同價(jià)位SUV當(dāng)中性價(jià)比最高的車(chē)!
動(dòng)力:特別不滿意
越野: 無(wú)論什么車(chē)都有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。剛接到小6的時(shí)候,上坡或者啟動(dòng)走幾步都會(huì)有幾次熄火,換擋感到生澀,然而駕駛一段距離后很短的時(shí)間就適應(yīng)了小6的操控。首先是H6整個(gè)車(chē)身很穩(wěn),讓人坐上去就感覺(jué)這車(chē)抓地妥妥的,這和她的底盤(pán)的制造工藝很有關(guān)系,長(zhǎng)城的SUV底盤(pán)做工確實(shí)不錯(cuò)。其次是方向盤(pán),上下前后的可調(diào)節(jié),適應(yīng)了不同的人,而且在實(shí)際行駛中感覺(jué)到了小6轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn),很順手,雖然是液壓助力比電動(dòng)助力要“重”,握上去不費(fèi)力很穩(wěn)。三是換擋方面,新車(chē)檔位生澀,隨著車(chē)輛的磨合,很快就感覺(jué)檔位很順暢了,熟練掌握后還感到有“吸入”感。二退一,理論上說(shuō)10公里以下可以由二檔退入一檔,這要相對(duì)比較熟練,一般5公里速度下可以輕松退入。如果車(chē)速高于5公里退一檔,在不熟練的情況下“難”退入甚至于要用很大的力。不過(guò)一檔畢竟是起步檔,車(chē)動(dòng)起來(lái)后很快就進(jìn)二檔了,一般行車(chē)都是在二檔以上,很少用一檔。四是H6的安全主動(dòng)配置贊一個(gè),除前后氣囊外,ABS、ESP、前后8個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像,使你無(wú)論是在行車(chē)中還是在地庫(kù)倒車(chē)停放過(guò)程中都感覺(jué)安全多了。一次在高速公路行駛中體驗(yàn)了一把:當(dāng)時(shí)在超車(chē)道上就要超越右邊行車(chē)道上的小轎車(chē)時(shí),突然小轎車(chē)駛進(jìn)超車(chē)道邊線,3分之1車(chē)身進(jìn)入超車(chē)道,邊按喇叭邊握緊方向盤(pán)、剎車(chē),一瞬間和小轎車(chē)擦肩而過(guò),ABS、ESP和穩(wěn)定的車(chē)身使小6穩(wěn)穩(wěn)的停在前方了200米處,一身冷汗。ㄒ(jiàn)本人發(fā)表在之家的:《高速公路危險(xiǎn)駕駛險(xiǎn)釀事故》一文)。這一事件充分說(shuō)明了小6的整體性和可靠性,使我更加喜愛(ài)小6了。
油耗:磨合期有點(diǎn)高,后面還行
舒適:滿意!座椅包裹性很好,腰部支撐很很適合我們個(gè)頭矮的男士呀!避震效果不好評(píng)價(jià)因?yàn)榈谝淮伍_(kāi)車(chē),但是爛路這么少,擔(dān)心毛線啊。
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