一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)::漂亮的外觀、各項(xiàng)功能都非常齊全、性?xún)r(jià)比超高。以下這些功能都符合我的選擇:1、ABS(防抱死)2、SRS(安全氣囊)3、不要車(chē)胎外盤(pán)塑料(容易掉)4、排量1.4-1.65、倒車(chē)?yán)走_(dá)、影像(可自裝)6、備胎全直寸更佳7、后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈更佳8、金屬漆更佳9、ESP(車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配)更佳10、胎壓檢測(cè)更佳11、日行燈更佳12、無(wú)鑰匙啟動(dòng)13、兒童安全座椅接口14、四輪碟剎15、藍(lán)牙車(chē)載電話16、車(chē)窗防夾17、后視鏡加熱
缺點(diǎn)::左前方A柱在左轉(zhuǎn)變時(shí)會(huì)檔住部分視線、方向盤(pán)過(guò)大倒車(chē)停車(chē)打方向時(shí)方向盤(pán)不在回正狀態(tài)下會(huì)檔住儀表盤(pán)(如:倒車(chē)?yán)走_(dá)的顯示)、儀表盤(pán)同時(shí)只能顯示一項(xiàng)內(nèi)容,如想了解其他內(nèi)容需手工切換、應(yīng)該加個(gè)前檔泥板,不然下雨天很容易把車(chē)子弄臟。
外觀:外觀比較中庸沉穩(wěn),不激進(jìn)但是也不落伍,屬于耐看的那種,個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的,軟料使用較多,盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料,但是還是滿意。異味異響:車(chē)子說(shuō)沒(méi)有異味那是不可能的,新車(chē)的時(shí)候確實(shí)有異味,通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒(méi)有了,現(xiàn)在沒(méi)有出現(xiàn)什么異味了,內(nèi)飾材料沒(méi)有像有些車(chē)那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來(lái)的異味。車(chē)子窗戶玻璃要是開(kāi)一半的時(shí)候關(guān)門(mén)有難聽(tīng)的破響聲,感覺(jué)比較掉價(jià),后來(lái)網(wǎng)上買(mǎi)的絨毛條改善了不少,其他沒(méi)有什么異響了,但是個(gè)人覺(jué)得地盤(pán)還應(yīng)該加強(qiáng),爛路的時(shí)候地盤(pán)的聲音沒(méi)有合資車(chē)地盤(pán)那么整,這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間:空間很大,家用足夠。前排座椅高低前后可調(diào),本人179cm,頭部空間足夠,只是駕駛位的腿部空間不足,開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了右腿會(huì)咯的很痛,希望廠家改進(jìn);后排座椅角度前后都不可調(diào),并且座椅有點(diǎn)高導(dǎo)致頭部空間減少,后面的乘客會(huì)感覺(jué)壓抑,不過(guò)我又不坐后面,無(wú)所謂啦;后配箱的空間簡(jiǎn)直奇大無(wú)比,可以放好多東西,好幾次搬家都只用后備箱就搞定了,都不用放倒后排座椅;其他儲(chǔ)物空間豐富,足夠用了。
配置:我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子很值這個(gè)價(jià)格,性?xún)r(jià)比比較高。
動(dòng)力:就只是陡坡起步比較吃力,不過(guò)轉(zhuǎn)速以上2000,動(dòng)力杠杠的,能爬的輪子打滑,高速上面要想超車(chē),輕輕松松,前提是不要去超那些變態(tài)動(dòng)力或者車(chē)速的車(chē)。加速表現(xiàn):2000轉(zhuǎn)速是個(gè)分水嶺,2000以下像老太太跑步,2000以上可以隨時(shí)地板油。跑高速:高速上超車(chē)基本都是一踩就有,而且得益于車(chē)身的1.55t自重,高速120沒(méi)有漂浮感,穩(wěn)當(dāng)?shù)暮堋?/span>
越野:
方向盤(pán)是液壓助力的,有點(diǎn)重,但是指向準(zhǔn)!操控還好!掛擋有時(shí)候不好用!一檔掛二檔和掛六檔的時(shí)候有點(diǎn)重!底盤(pán)及懸架:我覺(jué)得底盤(pán)挺扎實(shí)的,前后獨(dú)立懸架,很好!山路:目前沒(méi)有跑過(guò)山路,過(guò)彎還可以!通過(guò)性比轎車(chē)好些!雨雪泥濘路面:我走過(guò)泥路,第一次是走寬路,左劃右溜的晃晃悠悠的過(guò)去了,第二次就慘了陷車(chē)了,還好剛走了十來(lái)米泥路,用大拖拉機(jī)脫出來(lái)的!后來(lái)在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報(bào)告 后,才明白這車(chē)只是城市SUV!這樣的家用車(chē),沒(méi)有專(zhuān)業(yè)越野車(chē)的配置(像AT輪胎,地盤(pán)升高,大角度接近、離去角,四驅(qū),差速鎖,絞盤(pán),涉水器,……)!
油耗:這車(chē)子顛覆了我對(duì)SUV的油耗觀念,太省油了,從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在為止平均油耗從來(lái)未清零過(guò),之前也有手算油耗的習(xí)慣,和表顯差不多,市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2,城外的話一般就8.2,跑高速那就低的不要不要的了,曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢(qián)一公里(是一般高速,不是長(zhǎng)下坡之類(lèi)的),比很多轎車(chē)都還省油。城市路段表現(xiàn):城市油耗基本在9.2個(gè)左右,城市比較堵,而且紅綠燈比較多,所以油耗要高點(diǎn)。高速路段表現(xiàn):高速油耗簡(jiǎn)直就是驚奇,誰(shuí)能想象的到一個(gè)1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢(qián)的油耗是什么概念(再次申明是一般高速,不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速),高的時(shí)候也就4毛左右,但是這個(gè)也個(gè)人而言,個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣一般,所以油耗也就一般了。
舒適:座椅比較軟,但是包裹性比較好,一天跑一千公里或者一天開(kāi)十幾個(gè)小時(shí)不會(huì)覺(jué)得很累,而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié),基本上都沒(méi)有累可言,后排隨便葛優(yōu)躺?照{(diào):分區(qū)空調(diào)挺不錯(cuò)的,而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好,就只是那個(gè)皮座椅夏天有點(diǎn)燙屁股,冬天又有點(diǎn)冰,本人又不喜歡在皮座椅上加布座套,所以就搞了幾個(gè)簡(jiǎn)單的坐墊,效果還不錯(cuò)。噪音控制:噪音這塊,總的來(lái)說(shuō)還是算不錯(cuò),這個(gè)價(jià)位能控制成這樣還是可以,高速有風(fēng)燥,但是還不至于說(shuō)話要大聲,低速破碎路面胎躁稍微大點(diǎn)。
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