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購買時間2015年12月
購買地點福建 漳州
裸車價格13.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的外觀和內(nèi)飾�？臻g和功能性強。實用性強。
缺點：無非是窗戶沒有一鍵升降，鎖車也沒有自動關窗。加裝后排出風口得等一個月。我的天。反正我是沒裝了�？爝^年了，提車要緊哈。頓挫感一開始感覺到了，那是因為我在車城里面試駕，小的地方深加速而且瞬間放開油（這個很多車都會，更何況渦輪增壓），不過開個5分鐘就習慣了，而且很順，完全不會頓挫了現(xiàn)在。我很擔心要刻意去習慣，但其實不用一會就上腳了。
外觀：說H6運動像誰吧？誰都不像。他就是自己的樣子。高富帥�，F(xiàn)在造型幾乎都跟著路虎極光，連H6coupeC也中槍。唯獨H6運動是自己的造型。我和身邊的朋友都覺得H6運動比H6coupeC、涂觀、ix35好看。當然這些都是看個人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對比其他國產(chǎn)包括合資的30萬以下Suv車型來說，已經(jīng)超越了。當然仿皮座椅還是個問題哈。說什么都沒用，你要自己去對比才知道好壞。多去逛逛4s店就明白了。自己進去摸了才是真實的。
空間：一米七八的個子，一百七十斤重。駕駛座寬敞，副駕駛寬敞。后座嘗試過左右兩個都是兩百斤左右的，中間一百五十斤左右的人。寬度剛好，膝蓋離座椅還有3拳左右。寬敞。后備箱嘗試過在不放倒后座椅，拿掉隔物板的情況下裝19箱15斤左右的橘子。放倒有兩立方的空間是沒有啦，但是確實夠大。我喜歡釣魚，所有東西都可以一起容納。
配置：這個價位首選了，外觀、內(nèi)飾、空間、車重、舒適、天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、座椅加熱、后視鏡加熱、電動座椅、腰部支撐、空調分區(qū)控制、大燈高度調節(jié)、上坡輔助、陡坡緩降等等每個功能我都用得到，而且是常用。除了雪地模式。北方應該有用吧。所以性價比高。
動力：速度對于我是夠用了，我得經(jīng)常爬坡，老家漳州三平寺，去過可以證實真的是山路十八彎。上坡只須踩四分之一油門，新車不敢深踩。切換到手動模式感覺力氣更大。國道與高速超車沒有問題，而且是沒有深踩的加速，只是踩三分之一，畢竟磨合期不敢上三千轉。所以非常夠用了，我買車又不是要去賽車。
越野：
轉向沒有問題，方向盤沒有想象中的重。路面反饋的問題吧，看個人的喜好。H6的路面反饋是比較直接的，比如過泥土深淺坑道，你的方向盤可以直接感受到路面情況，我個人覺得很爽，但是有些人覺得是缺點�？磦�人吧。但是過爛泥路，H6還是很爽的。開轎車被搖到快吐，而且得一輪走泥坑中道。我直接兩輪在坑里。在經(jīng)過減速帶，H6還是偏硬了些。不過Suv車型一般都是偏硬的。這也就習慣了吧
油耗：油耗目前還沒過磨合，平均10升左右。高速9升，爬坡11.6左右，國道10.4左右。市區(qū)堵車13.6左右。不堵車也在11左右。一開始沒測試，在開了500公里剛好沒油的情況下去加滿58升，開到900公里加了45升。算起來就是6毛咯。我是爬坡和高速與國道比較多，市區(qū)較少公里數(shù)。磨合期過不知道會不會降低咯。目前的油耗還是可以接受的。車身重量擺在那邊。
舒適：座椅的舒適度挺好，很多細節(jié)讓人呆在里面挺舒服。腰部支撐讓駕駛的人更舒服。后排頂上設計向上凹了幾公分讓家人覺得夠高。后排三個頭靠很人性。座椅加熱冬天也不錯。唯一比老款不好的是仿皮座椅。會降低些舒適吧。隔音算不錯了，因為自豪版的輪胎不是米其林的輪胎，所以胎躁會大一點。但我覺得挺好了。有人說音響不好，我覺得很好。只是音效不要按照原出廠的來。音效里有個重低音的開關記得點開，然后音效再調下。
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