一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀很漂亮,還有透鏡,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)超出這個(gè)這個(gè)價(jià)位的范圍,性價(jià)比好 ,綜合指數(shù)較高,配置相當(dāng)?shù)呢S富,經(jīng)常跑高速,定速巡航真心的挺好,就是一開(kāi)始用不習(xí)慣,定速巡航省了不少的事,,時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)感覺(jué)疲勞,但是會(huì)感覺(jué)犯困,坐我車跑高速的一般都會(huì)睡覺(jué)。原廠的導(dǎo)航用的還可以就是有點(diǎn)不習(xí)慣,一直想改凱立德的(原來(lái)的逸動(dòng)就是凱立德)但總是沒(méi)時(shí)間。有時(shí)間再說(shuō)吧。
缺點(diǎn):1.2檔掛檔不好掛,不清楚哪里的原因 ,論壇里的好多都是這個(gè)情況,我的不是個(gè)例就沒(méi)管它,反正1.2當(dāng)用的少,還有就是1當(dāng)?shù)牡团げ蛔。第二個(gè)不滿意的就是音響,還能用在差點(diǎn)的音響么?開(kāi)了8年的車了 ,真的沒(méi)見(jiàn)過(guò)比h6在差的音響了。雖然可以調(diào)節(jié)音響上的很多東西,但是還是不行啊(難道我是發(fā)燒友)長(zhǎng)城啊不差這點(diǎn)錢換個(gè)好點(diǎn)的配件廠吧。要不老總就關(guān)注關(guān)注采購(gòu)部門吧。不要把辛辛苦苦積累的點(diǎn)點(diǎn)滴滴被這些小的配件給毀了。合資車就是能很好的把控下面供應(yīng)商的質(zhì)量,這是國(guó)產(chǎn)應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方,(我從事汽車行業(yè))希望長(zhǎng)城有所改進(jìn)。
外觀:高端大氣上檔次,低調(diào)內(nèi)斂顯奢華,精致的前前臉,犀利的大燈(透鏡哦)傲然的身軀,優(yōu)雅的線條,又肥又大的腳,看上去就壯實(shí),不懂車的人誰(shuí)第一次看到能相信這是一輛10w出頭的suv?
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工確實(shí)看到了長(zhǎng)城的進(jìn)步,看著很有檔次,就是用料一般,可是能做出這個(gè)感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)了,還有就是味道太大了,長(zhǎng)時(shí)間對(duì)身體不好,尤其是孩子。
空間:空間夠大,視線好,這一點(diǎn)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,本人1.81,無(wú)論前排還是后排坐進(jìn)去不顯一點(diǎn)壓抑,頭部空間也相當(dāng)?shù)某渥愦蟾庞幸蝗Χ嘁稽c(diǎn)的富裕。腿部空間也充足不會(huì)顯得局促,后排座上3個(gè)成年人不顯得擁擠。當(dāng)然坐后排的時(shí)候相當(dāng)?shù)纳伲吘故撬緳C(jī)啊,什么時(shí)候才能享受有司機(jī)的生活的,8年了真的開(kāi)夠了。換車的時(shí)候就是想換個(gè)大點(diǎn)的suv,沒(méi)事的時(shí)候可以帶著父母 媳婦 孩子出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)(真心想去西藏,可是生活所迫,沒(méi)有那么充足的時(shí)間啊,只能想想了)后排座椅還可以放到,出行的話可以當(dāng)床用了,兩個(gè)人可以剩下住賓館的錢了,相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),空間比我以前的逸動(dòng)強(qiáng)多啦,但是這里說(shuō)一下逸動(dòng)在同級(jí)別里空間還是沒(méi)的說(shuō)的。
配置:總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比不錯(cuò),很值得入手的一款車,要是能把音響換個(gè)上檔次的,把內(nèi)飾的用料好些,做工細(xì)致些,在把1.2檔的扭矩調(diào)調(diào)就沒(méi)的說(shuō)了,絕對(duì)的神車,秒殺一切了 。什么時(shí)候才能看到那一幕啊?
動(dòng)力:動(dòng)力,變速箱必須得說(shuō)一下了,先說(shuō)動(dòng)力,畢竟是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī),低扭不好,渦輪介入不及時(shí),不介入的時(shí)候相當(dāng)于一個(gè)1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一個(gè)1.5t的車子,大家想想肉不肉,想不肉就得把轉(zhuǎn)速拉高,我的油耗。ㄒ郧暗囊輨(dòng)猛開(kāi)也就8個(gè)油,h6溫柔開(kāi)都開(kāi)不出來(lái)那個(gè)油耗,可以理解發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的不一樣)但是在2000左右的時(shí)候渦輪介入,發(fā)出滋滋聲,那動(dòng)力就相當(dāng)?shù)呐炫,一下就爆發(fā)出來(lái)了,加速超車可以說(shuō)隨叫隨到,要多少有多少,3檔4檔跑起來(lái)很舒服,最受不了的就是1檔了,有人說(shuō)動(dòng)力差到餓死在地庫(kù),我也就呵呵,在差也不至于的啊,前些天特意找了個(gè)地庫(kù),坡比較抖,半坡起步試了下,順利起步,勻速前進(jìn),沒(méi)感到壓力,就是等紅燈起步想不被暗喇叭就拉高轉(zhuǎn)速。
越野:
液壓助力方向有些沉重但是很有手感,開(kāi)起來(lái)很順,就是媳婦開(kāi)不習(xí)慣,總說(shuō)沉,可以理解畢竟女孩子嗎。底盤很扎實(shí),不會(huì)有那種很散的感覺(jué),跑爛路很舒服,有些像越野的心了。
舒適:柔軟的座椅包裹性很強(qiáng),坐上去很舒服,四輪獨(dú)立懸掛表現(xiàn)不錯(cuò),比我以前的板車懸掛好多了,過(guò)減速帶沒(méi)有很大的響聲和振動(dòng),整車隔音在90以內(nèi)很好,90以上風(fēng)燥胎噪就明顯了,比幾個(gè)家用,又不去賽車能接受。
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