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哈弗H6
2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme

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哈弗H6車主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比很高的哈弗H6,而且安全配置很全面,日常用車能用的配置已經(jīng)很全了,像車道偏離預(yù)警系統(tǒng),車道保持輔助系統(tǒng),主被動(dòng)安全系統(tǒng),疲勞駕駛提示,還有360度全景影像還有全速自適應(yīng)巡航,尤其是倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等都有,平時(shí)能用到的自適應(yīng)巡航還有車道保持功能很貼心的,在高速上開車簡(jiǎn)直太省心省力了,設(shè)定之后就可以全程用一只手掌控方向盤就好了,保證安全距離的自動(dòng)跟車,過彎角度還有踩剎車等都很省心。更有出色的發(fā)動(dòng)機(jī)三大件,市區(qū)還有高速上開起來非常有力量感,在高速上超車沒有壓力,推背感也很明顯的,尤其是油耗比較經(jīng)濟(jì)省油的,磨合期也能保證不超過7個(gè)油耗,真的很驚喜。還有就是這車外觀顏值在線,這么多年的銷量和口碑太給力了,顏值高空間大還有內(nèi)飾也相當(dāng)豪華大氣,這么多的實(shí)用配置已經(jīng)算是超級(jí)了,很大程度上讓我們駕駛更省心,更安全,更有自信,還有很強(qiáng)的駕駛欲望
缺點(diǎn):不太喜歡這個(gè)雙離合的變速箱,可能也是因?yàn)槌杀镜膯栴}吧,看到好多渦輪增壓的車型都是匹配雙離合的變速箱。在市區(qū)開車堵車的時(shí)候,多多少少都會(huì)有頓挫感的,需要習(xí)慣吧。
外觀:自動(dòng)大燈挺好用,燈也很亮,就是導(dǎo)航屏幕的背景燈出了開車燈后會(huì)有個(gè)自動(dòng)變暗模式,差一個(gè)根據(jù)車內(nèi)光線自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能,晚上有點(diǎn)刺眼,希望后期能更新出來
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分相比于老款有很大的提升,換裝了一塊中控的懸浮式液晶屏,整體的造型上更有科技感,非常前衛(wèi)。用料也很出色,中控門板還有車內(nèi)很多身體能夠接觸到的部分都是軟性材質(zhì),檔次感很強(qiáng)。
空間:車內(nèi)的空間非常有優(yōu)勢(shì),在這個(gè)級(jí)別算得上是優(yōu)秀水準(zhǔn)。我身高176,坐在后排腿部空間都能有二、三十公分,特別寬敞。車頂?shù)娜疤齑懊娣e又很大,可以讓整個(gè)車內(nèi)都有一個(gè)非常開闊的視野,長(zhǎng)途出行不會(huì)覺得壓抑。
配置:性價(jià)比當(dāng)然是挺高的,否則也不會(huì)有這么多人選擇H6,車上的配置很豐富,后期維修保養(yǎng)的話也不貴。車上的各方面表現(xiàn)都符合我的要求,油耗上雖然有點(diǎn)高,還是有待觀察的,車上的三大件沒得說,13萬多的價(jià)格還是不錯(cuò)的
動(dòng)力:動(dòng)力性能比不過2.0T的,不過滿載的時(shí)候加速超車也不吃力,只要油門踩深點(diǎn)就好,動(dòng)力儲(chǔ)備很充沛。
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),換擋感覺不到,比上一代的帕薩特?fù)Q擋平順多了。自動(dòng)泊車有前面有聲音,如果車位是個(gè)小臺(tái)階,有卡噠噠噠的巨響,錄了視頻,不知道正常否。底盤舒適,減速帶就一下,干脆。才跑了不到500公里,沒有急剎車,快速路上70km速度轉(zhuǎn)大彎稍微給點(diǎn)油,很舒服。手機(jī)APP:手機(jī)app手機(jī)APP可以控制車輛,可以了解車輛的基本現(xiàn)狀,胎壓啦,剩余油量啦什么的。我用的華為,車停在哪里,它能幫我標(biāo)記,省得找不到車。故障-操控系統(tǒng):不知道車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)該放在哪,就放在操控里面吧,還是前面說的,死機(jī),有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)卡的現(xiàn)象。大家看圖,我在D檔,它顯示的R檔,邁速不會(huì)動(dòng),瞬時(shí)油耗不會(huì)動(dòng),從家到了單位,還這樣,熄火再著車,一切正常。但有時(shí)候會(huì)卡,不知道大家遇到過沒,據(jù)說是提供升級(jí),不知道升級(jí)了會(huì)不會(huì)好! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持在高速上是爽的不要不要的,定速巡航以后,把手放在方向盤上,其他的不用管了,前面有車它會(huì)自動(dòng)減速,手脫離方向盤,時(shí)間長(zhǎng)了它會(huì)提醒我握住。高速上最好把車距調(diào)的遠(yuǎn)一點(diǎn),自己也放心。☆ 并線輔助:并線輔助很實(shí)用,分為燈光提示和聲音提示,側(cè)后方有車會(huì)燈光提示,你打轉(zhuǎn)向要并線,他會(huì)聲音提示。在車位倒車時(shí),你的視線會(huì)被旁邊的車擋住,如果有車過來,他就會(huì)提醒你,免了倒車時(shí)候撞在過來的車上,這個(gè)可是全責(zé)。
油耗:油耗和朗逸真沒得比,這點(diǎn)是肯定,但是在高速上,稍微有點(diǎn)小坡,你能不能油耗就上十幾個(gè)啊。
舒適:美中不足的地方,我對(duì)于H6營(yíng)造出來的駕乘舒適性還是稍感不是很滿意,底盤會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的偏硬,遇到減速帶的時(shí)候震動(dòng)感比較的明顯,尤其是后排,記得有次回老家,路過一段石子路,那顛簸的我是相當(dāng)?shù)碾y受。
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