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購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，H6的空間和性價比都很高。在緊湊型 SUV中，單從尺寸上來看，H6并沒有太大的優(yōu)勢，但是內部空間的利用率卻是極高的，前排和后排的空間都非常的寬敞，在同級中也是出類拔萃的�，F(xiàn)在有了新的，我的是老一代，雖然設計不是很新穎，但主要還是一樣的，物美價廉，物美價廉。
缺點：老實說，他并沒有什么不滿。不過因為H6的保有量很大，再加上第二代車型上市的時間也不短了，所以這輛車的外觀和內飾看起來就有些乏味了。缺少了那種讓人眼前一亮的感覺，車內的氛圍也不如現(xiàn)在的第三代車。
外觀：在買車之前，我已經對H6的外觀很熟悉了，畢竟在大街上隨處可見，H6本身并沒有什么個性，整體風格還是比較中庸的。而且現(xiàn)在的中網都是鍍鉻的，密密麻麻的，對于我這樣的密集恐懼癥患者來說，實在是太難欣賞了。
內飾：車門是菱形的，視覺效果和觸感都很不錯，很多地方都是軟軟的，不會有硬邦邦的感覺。只是中控臺設計得太普通了，屏幕也太小了。和第三代H6上的懸浮式雙屏相比，少了幾分科技感。
空間：我178的身高，坐在后排的腿部空間很大，超過2拳應該沒問題。車頂很高，一點都不覺得擁擠。H6的后備箱空間很大，高度也很高，如果是自駕游的話，可以裝很多東西，不用擔心空間不夠。
配置：如果對比二代H6和三代H6，肯定還是三代要好一些。不過我想買一輛車，主要是用來代步的，大方向表現(xiàn)好就行了。而且我的第二代H6，價格比第三代要便宜得多，在同級別的 SUV中，我的價格要高得多，而且還能滿足我們的需要。
動力：我買的是1.5 T，這個級別的 SUV,1.5 T就足夠了，沒必要換成2.0T。雖然H6在開起來的時候，并沒有太強的推背感，但是當我加速超車的時候，它的動力給了我一種輕盈的感覺。這臺7速雙離合變速箱，換擋平順性和換擋性能都很好，開起來非常的順暢，沒有任何的頓挫。
越野：
開車的時候，我坐得很高，視野特別開闊。方向盤和油門踏板的力度都很輕，在城市里面開起來很是輕松。我喜歡單手打方向，H6的轉向對我來說很輕松。中間正好放著一個扶手箱，高度剛剛好，右手放上去特別舒服。我的這款，有全景影像功能，在停車的時候，可以幫我倒車，屏幕上的畫面非常清晰，畫面也非常自然。
油耗：耗油量與我預計的差不多。買車之前，我上網查了一下H6的油耗表現(xiàn)，大部分車友的反應都是8-9 L。我現(xiàn)在使用的時候，基本上都是這個價格，對于 SUV來說，已經足夠省油了。渦輪增壓發(fā)動機不挑油，一般都是92號汽油，一公里的油費大概在5毛錢左右。
舒適：H6不僅空間很大，乘坐起來也很輕松，懸架也很軟，通過減速帶或者崎嶇的山路都很舒服。不管是在什么樣的道路上行駛，都不會有太大的顛簸，而且還能感覺到明顯的緩沖效果，坐在上面非常舒服。而且座椅非常的厚實，可以很好的包裹性，坐久了也不會感覺到酸痛。
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