一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):除了五菱宏光之外,國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)被稱(chēng)為“神車(chē)”的車(chē)型,大概就是哈弗H6了。當(dāng)然,銷(xiāo)量高也有它的優(yōu)勢(shì),首先,我對(duì)H6的空間非常滿意,它的后排空間堪比一些中型 SUV,這不是吹牛,等你體驗(yàn)一下就知道了。
缺點(diǎn):目前來(lái)說(shuō),有兩個(gè)不滿意的地方,第一個(gè)就是雙離合在城市里走走停停的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)一些頓挫。大概就是車(chē)速超過(guò)20的時(shí)候,不管是剎車(chē)還是油門(mén),都會(huì)有停頓。第二點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)的味道比較重,新車(chē)有異味我能理解,畢竟大部分車(chē)都是一樣的,我這車(chē)開(kāi)了11個(gè)月,味道還是那么重,不知道是不是材料太便宜了。
外觀:我覺(jué)得三代H6的外觀有點(diǎn)虎頭蛇尾,前臉的科技感、設(shè)計(jì)感、霸氣感都不錯(cuò),但車(chē)尾卻是個(gè)累贅。不止我一個(gè)人這么說(shuō),很多車(chē)主都說(shuō)H6車(chē)尾太難看了,這么長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)想好要改一改。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比外觀要好很多,兩塊全液晶屏幕看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔,而且不是那種千篇一律的連屏設(shè)計(jì),有一種獨(dú)特的風(fēng)格。旋鈕換擋看起來(lái)很有科技感,但還是比不上換擋桿,不過(guò)習(xí)慣就好。
空間:H6上面的空間已經(jīng)說(shuō)明了,我確實(shí)是最滿意的。我身高1.76,坐在后排幾乎能把腿交叉起來(lái)。頭頂是全景天窗,視野開(kāi)闊,沒(méi)有絲毫壓抑的感覺(jué)。唯一不舒服的是中間,雖然地板是平的,但是靠背很硬,坐墊也很短。
配置:我買(mǎi)了一輛1.5 T的自動(dòng)兩驅(qū)車(chē) Max,14萬(wàn)多塊錢(qián),算是國(guó)內(nèi)主流緊湊型 SUV了。合資車(chē)的性價(jià)比肯定更高,雖然比不上國(guó)產(chǎn),但也絕對(duì)排在前列。在性價(jià)比上,唯一能和H6抗衡的就只有第二代CS75 PLUS了,原因無(wú)他,8 AT變速箱,如果能早點(diǎn)上市的話,或許我還能考慮一下。
動(dòng)力:H6雖然有1.5噸多的重量,但是動(dòng)力方面卻是完全不用擔(dān)心的,1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松的驅(qū)動(dòng)這輛大家伙。當(dāng)然,如果你想要更好的推背感,那就選擇2.0T吧,1.5 T就足夠了。座椅不是很軟,但包裹性很好。懸架應(yīng)該是比較運(yùn)動(dòng)的,所以舒適性比較一般。
油耗:都說(shuō)H6是個(gè)油老虎,我覺(jué)得還行,目前油耗8.4,不算太高。聽(tīng)說(shuō)老H6的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗能輕松提升10個(gè)百分點(diǎn),而三代H6,則要省油一些。不過(guò)油耗也不一樣,每個(gè)人開(kāi)車(chē)的方式都不一樣,沒(méi)必要這么糾結(jié),還是買(mǎi)純電動(dòng)的吧。
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