長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大,外觀大氣,滿足我日常需求
缺點：這個車的檔位行程長，有點澀，不好掛檔。這個現象一般出現在冷車的時候，車熱了以后這個現象就有所好轉。再有就是門玻璃不是四門一鍵升起的，用起來不是很方便。
外觀：比較耐看
內飾：精英版的，還是不錯，造型還算討喜。
空間：空間是大家有目共睹的大 比途觀 CRV都大，無論是腿部空間還是頭部空間都是讓人沒的挑剔的，像我不到一米七這樣的坐后排都可以挑起二郎腿。
配置：就我當時購買時，，我個人覺得性價比真的沒的說，現在的選擇余地應該更大些，國產的其他兄弟姐妹也都瞄上了這塊蛋糕，非常好的事情，有了更多的競爭，長城高管開始逐漸重視起買家的意見了，不像去年，長城的客服真的是很差勁。
動力：1.5T的動力看車主的能力了。只要不是“肉人”。動力夠用。換擋不能過早。提速以后要及時進入高檔。又要動力，又要省油。就看車主的檔位和轉速的安排了。這個車可以在1200轉勻速運行。120公里/小時的時候轉速也不高。對節(jié)油并且延長發(fā)動機壽命應該有好處。
越野：
適合男士開。方向和路感傳遞明顯優(yōu)良。方向有點偏重。所以女士開還是要用點力的。在還有就是車子容易向左跑偏。調整過還還是這樣。一提車的時候就這樣，調整以后還是這樣。不知道是不是個案還是大家都這樣。
油耗：高速+少量市區(qū)平均10個左右 跑市里多了要12個差不多 平時6檔幾乎用不上 只有上高速時才會用 定速巡航功能還是不錯的 只是我這個車不知道為什么快到120時 再用自動巡航加速加不了 一直按著會加速 松開后就降下來 不知道為什么
舒適：很好，很舒服
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，不管拉人還是載貨都能游刃有余，和同價位的suv相比，空間非常滿意。贊一個。
缺點：買早了2個月啊。。。。（狂奔淚）我要升級版的！
外觀：中規(guī)中矩，估計能成為一代經典，2012款的H6倒車影像是雷達和影像二選一，這個對于二者來說，都有很大的局限性，2013款就改進了很多，好像連側面都有探頭了，不錯的改進。
內飾：總體在國產方面來說，算是最好的做工了，塑膠感過多但可以接受。
空間：同級中對手不多
配置：多功能方向盤、自動雨刷、自動大燈、自動空調、胎壓監(jiān)、帶倒車影像的DVD影音導航系統(tǒng)這一系列在20多萬合資車上才有的裝配的應用更好的贏得了人心，贏得了市場，體現了人性化服務。
動力：個人開車半離合就習慣踩油，目前沒有發(fā)現起步肉的車。中期加速平穩(wěn)，現在還是磨合期不敢高速我估計后期爆發(fā)力應該很強（當初試駕的時候油門踩的很深體會過），家用完全夠用。不知道1.5t能不能改氣（對發(fā)動機不好是肯定的，希望想改氣的朋友斟酌），超長的質保放心開了，最擔心的是這臺1.5T的質量到底怎么樣，現在將近半年下來也沒見什么問題.
越野：
沒什么感覺
油耗：剛買回來的時候 平均油耗11個。現在8.7。跑高速巡航100瞬間油耗6.7不開空調，開空調的話7.5-8個吧，市區(qū)10個油，可以接受。
舒適：長城Ｈ６這個車的舒適性可以，選擇這個車就是喜歡這個車的的大氣，高視野的感覺特別好。懸掛有點硬，有點影響后排乘客的舒適性，但是完全可以接受。Ｈ６的隔音做的不錯，關上車窗以后很安靜，但發(fā)動機的隔音有待加強。有時間自己做一個發(fā)動機的隔音�！�
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格11.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀、豐富的配置、寬敞的內部空間，人性化的內飾設計
缺點：最不滿意？最不滿意啥呢？！那必須是這個動力總成，1.5T的機子，低轉速區(qū)間扭矩表現實在太差勁，起步轉速高了輪胎打滑，轉速低了又沒勁，尤其是上坡起步，揪心啊。本人07年3月拿的駕照，之后一直開家里的賽拉圖，可能還是不習慣六子的這種駕駛風格吧，每次坡起的時候都挺心疼離合的。這個變速箱不得不再說說，一二檔十分難掛到位，我一次脫檔都沒有遇到過，我認為脫檔都是檔沒有掛到位，沒有掛進去造成的。變速箱的嘯叫聲十分明顯，我的鑰匙號是15xxxx，尤其是1檔兩千轉左右，4檔一千多轉的時候，那個聲音特別明顯，如果不開音樂壓著，那簡直無法忍受。離合器異響也很明顯，怠速時候踩下離合消失，松開離合就有，首保和二保去的時候，4S店都讓我再跑跑再說，快到1萬公里了，三保的時候看看能不能給我換了。
外觀：屁股差點，別的還比較滿意
內飾：真皮座椅還是很給力啊，但是我知道這個不一定是真的，還是很唬人的啊，呵呵。感覺全黑的工作臺應該給給力啊，現在的這個有點平庸哦。
空間：總的來說空間還是不錯的，沒有轎車那種壓抑感，頭部空間比較大，坐進去視野比較寬闊，后備箱空間充裕，可以放不少東西!
動力：1.5T前期渦輪未介入時，起步過減速帶、路面有坑等情況時，容易熄火，轉速上去渦輪介入后動力還是可以滿足的。最高上190沒問題。
越野：
還是比較順手，比較清晰。
油耗：到現在是9.3,可能是我短途的多，并沒有出現過7.幾的時候。
舒適：這個價位里面，還算比較不錯的的，基本是綜合考慮的很久
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點我本人感覺10萬快錢的車 在外觀和內飾給我的感覺算不錯了外觀大氣不含一點抄襲整體給人的感覺大氣給我的感覺像一輛SUV ！
缺點：整車燈光都不行，倒車攝像頭安裝位置太低，盲區(qū)很大，油箱小，底盤最底的排氣管處理不夠細心，容易磕碰、生銹。華陽導航機太差，觸摸屏觸感極差、更不說原裝的導航了。升級版的自動檔6AT與ESP版本遲遲不出，整體看出長城研發(fā)技術力量薄弱，1.5T帶動1.6噸的車身的確不太理想，只能說夠用。
外觀：大方得體，就是沖著外觀才買的，特別是小白，就一個字“帥”
內飾：中庸的讓人很有好感，據說是模仿奔馳ML的。自發(fā)光的儀表盤白天晚上一樣的效果，比森林人的內飾好的不能說了。晚上在車子上方還有小的氛圍等，雖說運動版的更漂亮，但我覺得老款依舊很好。
空間：上次坐同事的中華駿馳，坐在后面，腳直接卡在里面，基本動不了，那個叫累啊。坐在H6的后座，那個叫寬敞啊。呵呵，反正H6的空間對于家用是沒得說的。頂一個!
配置：性價比超高的 這車開出去都說是20幾萬的車
動力：一般般
越野：
方向比較精準·相對來說較重
油耗：空載車重約1.5噸，按我的開車習慣在城市實測油耗8.5毛/公里（93#現價7.62/L），表顯平均油耗8.3L/100KM，高速公路定速巡航120時速測得6.6毛/公里。表顯油耗僅能作為參考。
舒適：：座椅感覺還是不錯的，感覺挺舒適的。不過胎噪有點偏高，還有就是小石子打擊車體的聲音明顯，不過不影響車內人員交談。還有就是使用藍牙接電話的時候聲音偏低很多，與mp3交換的時候那真的恐怖，不知道是什么原因。
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 梧州
裸車價格11.18萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：長城的軟肋：變速箱�，F我的1.5T跑了4200公里，首保后（2100公里）變速箱有了沙沙的細微異響，踩下離合聲音消失，但還可以接受。另一點就是在比較顛簸的路段，有類似門或減震的撞擊聲，時有時無，但也可以接受。二保時檢查一下。在此也友情提示：我們車主要愛屋及烏，既然選擇了它就要包容它，對于出現的問題，我們要理性對待，能夠接受的我們盡可能接受，實在需要更換的，那么4S或者長城公司我相信會本著對客戶負責的態(tài)度為我們著想的，況且有較長的保修期，因此，國貨我們也放心。上述兩個問題我心里很踏實，問題大我就換，怕啥？
外觀：第一眼看上去就很好看，現在還是覺得不錯
內飾：內飾看看就一般，可能是看多了視疲勞了�？傮w不錯，接縫都到位，該塑料的塑料了，該烤漆也烤了，門枕手的地方做的不錯，眼鏡盒啊手套箱的阻尼感都還不錯。
空間：空間絕對沒的說，足夠大，后備箱擱物板也相當好用！
配置：國產里面感覺算不錯得了
動力：只能說一般般。適合在城市道路使用，不過速度上來后，就很好操作了，動力輸出平順，噪音嘛，時速80以內可接受，怠速坐在車內還是很安靜的。
越野：
感覺還是不錯，但新車到手時，高速有方向盤發(fā)動的情況，經4S店兩次調校還是有同樣問題存在。
油耗：排量跟油耗不能說是唯一關系，但間接地還是有關系的！不過車型，路況，油品，駕駛風格以及載荷等等都有著千絲萬縷的關聯。仁者見仁智者見智，我感覺還好，能接受！
舒適：相當舒服，座椅很大，有種在家坐沙發(fā)的感覺，就是稍微有點硬。后排中間是平的，做三個一般人沒問題，而且腿部空間很大，不會感覺不舒服
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購買時間2012年10月
購買地點河北 保定
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程123589公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形可愛，我想大部分買H6的車友都是因為外形靚麗而情有獨鐘的！這里可以多說幾句：個人發(fā)現，在中國市場上，很多東西并不是內在多么優(yōu)秀就一定能有好的市場！外形的好壞更是人們首先考慮的因素。當然，其余各項指標能均衡點，必定更能成就好的市場 響應！
缺點：低轉速太肉
外觀：漂亮
內飾：塑料感覺太嚴重，控制成本這個可以理解，新車還是有味道的。
空間：超大，每個人看了后備箱都說大呀
配置：剛剛入手，不能妄加評論，但是我相信性價比肯定差不了，畢竟是咱自家的孩子，還能調教。
動力：雖然僅僅1.5的排量，但動力表現卻是同價位里面最好的，特別是中后段的加速過程非常的得心應手；可是主觀的說，1.5T雖為6MT，初段在1、2檔低速行駛時，也許是齒比較密的原因，1檔起步必須將轉速升至2000轉才出動力，當你馬上換2檔，可是轉速立馬又調回1000轉，要想加起速來，就要深踩油門提高轉速。隨后的加速過程依靠渦輪介入都比較線性！總而言之，此車只適合在2000轉以上行駛才能表現出強大動力！長城做綠靜做得那么出色，為何就不肯在這套1.5T加6MT的動力總成上多多下功夫，想想雪鐵龍的1.6THP，如果裝在CC這臺h6上面。哈哈，接下來應該意淫了......
越野：
非常好，有時真給你感覺像轎車。
油耗：這個1.5T的油耗我非常滿意，我大部分跑的路是高速或者國道，在不開空調的情況下最多6毛一公里，開空調不超過7毛（93#按7.29元/L)。
舒適：比較喜歡H6擁有龐大的身材，靈活的動作，寬大的空間，坐過我車的人都說很爽，四個大腳能熟悉所有路面，舒服~！~！
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購買時間2012年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，由期后排，坐三個人一點都不擠，而且后排地板是平的！
缺點：1.5T發(fā)動機低速扭矩不足，到目前，我甚至懷疑帶1.5T發(fā)動機的H6 的耐用性。因為要長期使用此款發(fā)動機會讓我有“小馬”被“大車”過早的拖死的疑慮。我想表達的意思就是：我感覺不能從根本上對發(fā)動機進行保護，因為車要走，馬要累，并且這匹馬是小馬，所以，發(fā)動機使用年限很讓我擔心！
外觀：大氣
內飾：內飾方面，剛剛開始看的時候很好看，現在看 看了H8之后真心的覺得H6的內飾難看了，難道就不能把中控盒手剎部分連接起來嗎！
空間：本人身高193，不帶天窗的版本頭部空間一拳，帶天窗的會頂頭發(fā)。后排空間舒服。后備箱如果去掉中間隔板空間更理想。
動力：動力四分，家里兩輛車，另一輛也是長城的H3，2.0排量，動力上當轉速達到1800轉渦輪介入以后，明顯感覺動力爆發(fā)出來，和H3對比了下，起步動力一般，上坡起步動力很差，走動后當轉速達到1800轉以后就明顯感覺動力輸出，個人認為1.5T的動力足夠日常使用，滿意
越野：
輕松自如，前驅的車子操控很好的，絕對沒有問題，包括定速我也用了很好，絕對對得起買它的人。
油耗：油耗非常滿意，從第一箱油開始車子的綜合油耗顯示就在7.6左右，當然不要太相信這個數字顯示，本人實際測試，當然本人的駕駛路況是基本長途，開空調最多11升每百公里，冬季最多9升，最好成績8升，一般在油箱指示燈報警時加滿是320元，當然各地汽油單價會有點差異，在油表燈報警后親試行駛40公里而沒有斷油，當然極限我是沒有膽量試的。
舒適：懸掛柔和度還可以，還應改善的更軟一些。
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購買時間2012年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮
缺點：有不影響使用的小異響，但在接受范圍之內。
外觀：很正，大氣，對我喜歡suv的人來說很喜歡它的外形
內飾：同類車中中上水平
空間：H6的空間其實可以說是超贊的，為什么這么說呢？本人親自比較過（跟幾十萬的路虎和豐田是沒有可比性的），老丈人的豐田卡羅拉，轎車，價格也在10多萬，基本跟H6在一個價位。坐進去很矮，可能本人上半身高下半身短點，我坐進卡羅拉里面，頭基本上都會頂到棚頂，并且伸不直！而且坐進去的時候每次左前門柱都會卡一下我的頭，需要彎腰低頭。后排坐3人異常的擠�？垂僬f這個是轎車，那好吧，同樣價位的還比較過日產的逍客，沒有比較之前，家里的拙荊一直期盼能買個逍客，但是比較過后，不僅改變了想法，同時更加堅定了我買H6的決心，逍客前后排的距離實在是短！前排如果坐著個1.8米以上的大個子，后排基本上就塞不進去腿了，而H6則不然。后排還能翹起二郎腿。除非自己的個子非常短小簡練。H6前排自不必說，本人1.78米的身高，坐在H6的駕駛位置上異常寬松。曾經坐人的極限是副駕駛位置上坐過200斤以上、身高1.8米的大胖子，后排塞了3個，2個1.85米的和一個1.7米的，這些人放進來之后還能讓我2歲的兒子在前排和后排來回爬而不顯得擠。
配置：國產車性價比肯定都是很高的，沒得說
動力：對于城市來說，完全夠用
越野：
磨合期內1、2檔稍有生澀，首保后各方面都比較舒適，尚無發(fā)現任何毛病。
油耗：現在也2W多公里了 高速市區(qū)郊區(qū)什么都跑過 表顯8.2 感覺實際要多一點的樣子 可以接受
舒適：還行吧 包裹性很好，再好的車時間長了也會累。
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購買時間2013年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為國產SUV的帶頭品牌從老哈佛的穩(wěn)定性能開始對這個品牌比較信任，到現在的小六子的外觀設計非常大氣 整體線條沉穩(wěn) 在這個售價區(qū)間的配置也是相當豐富，作為一個愛國青年的我選擇了搭載自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機的H6。
缺點：最不滿意？對大多數準備入手的朋友們來說，可能要算漫長的等待吧！長城還很年輕，我們很高興這款車能成為長城的“爆款”！愛它，就給他一點時間吧！
外觀：非常喜歡！我是外表控，嘿嘿，就因為喜歡這個車的樣子才關注的。
內飾：細致。各縫隙的拼接處理較好、毛刺很少，只是方向盤后方的塑料板接縫稍顯粗糙，而且中控臺大面積的硬塑料實在感覺廉價，如果換成軟包就更完美了
空間：空間大，非常滿意
配置：真的是很高，配置豐富（新款配置更高，只恨買早了），油耗滿意，你值得擁有
動力：從動力來說，還算滿意，并沒有期待中的那樣強勁，但也得看個人操作和個人對其的要求，如果跟我一樣，作為上下班的工具足夠，當發(fā)動機的轉數達到2000以上的時候，動力體現的比較中肯，而且還發(fā)現我的小6在5檔的時候發(fā)力不錯，當然必須得在2000轉以上才可以。綜合來說動力偏上游水準。
越野：
操控應該說可以的。畢竟自身的價位在那里。 不可能達到上乘！
油耗：目前跑了1035了，5.1回家的時候油表顯示一直往下降，哈哈，看著很爽呀，目前油表顯示7.1，實際算是8.6左右，也很好啦，新車新手有這個水準很滿意了，合0.62元每公里，很劃算，廠領導的日產老藍鳥都要7毛O(∩_∩)O哈哈~賺了
舒適：空調效果很不錯，自動空調，不過，后排沒有出風口，是一個缺點；導航還沒有用會，主要是沒有時間去研究，這個以后再說
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購買時間2013年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀協(xié)調、大氣，空間超大，性價比高。
外觀：外觀很大氣，符合國人的審美觀，寬大的X型保險杠，犀利的大燈，鍍鉻的進氣格柵，做得都很細致，組合在一起，中庸而耐看，。車頂的行李架很實用，不是花架子。整體造型很和諧，45度角看上去，不輸給同級別的合資品牌。
內飾：摸上去塑料感不是很強，儀表盤是個亮點，雙炮筒型！非常好看，和中間的出風口是遙相呼應�。�
空間：H6的軸距為2.68米，加之它是SUV車型，有較高的坐姿，前后排能夠提供不錯的頭部和腿部空間，對于家用來說足以，乘坐空間足夠使用。H6的后備箱容積可以擴展到2000多升，而且還有雙層置物板，提升了實用性，折疊自行車輕松放入，毫無壓力。
配置：對于1.5t的車子來說，小馬拉大車，談不上什么高性價比，如果哈弗能出款1.5t+cvt的車型，還是這個價，我想那時性價比就不言而喻了！一些如實用的：車載藍牙，導航，倒車后視影像，定速巡航，自動雨量感應，自動大燈，配備全尺寸備胎。不過哈弗用大量的配置意在掩飾哈弗在發(fā)動機和波箱上的技術不足！讓買車的人看花了眼！我想賣配置不是國產車的唯一出路吧��？？
動力：夠用，爬地下車庫沒發(fā)現同志們說的上不來現象，2200轉左右換擋，超車、行駛表示沒有壓力，包括經常滿載到淮河釣魚，都是拉沙車過的搓板路。
越野：
還可以
油耗：是初拿到車是10.2,55KM, 到現在7.6,1650KM，還是比較滿意的，壇子里人說表不準確，還有等考核，過了首保就可以算出平均油耗了，0.6是期待的，希望小六子讓我省點，一天100KM啊，蠻辛苦的。
舒適：乘坐舒適性不錯，噪音控制一般，NVH需要加強下。
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