長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動(dòng)力很差（8525）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面 1.5T+6MT 家用確實(shí)夠了 有人說起步肉 超車肉 我覺得都是個(gè)人習(xí)慣問題 只要肯給油 把轉(zhuǎn)數(shù)提起來 動(dòng)力相當(dāng)?shù)暮霉烙?jì)也是我之前開的1.0的小車 一直是靠轉(zhuǎn)數(shù) 經(jīng)常3000+才換檔 升檔后也不會(huì)掉很多轉(zhuǎn)數(shù) 動(dòng)力輸出還是比較連貫的
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本車最大的缺陷了，實(shí)在不給力，2.0的排量，起步還可以，給油就走的，只要敢給油，舍得離合片，起步不是問題，最大的缺點(diǎn)覺得是高速上坡的時(shí)候，明顯覺得車速慢慢的掉下來，油門踩下去車子沒有明顯的加速，高速上長的上坡簡直就是H6的噩夢(mèng)，搞得我只能跟在大貨車的后面混日子，心里不爽不說，主要是太不安全了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：剛說了優(yōu)點(diǎn)，馬上就開始說缺點(diǎn)了，動(dòng)力在起步時(shí)絕對(duì)比較弱，特別是現(xiàn)在天氣熱用空調(diào)，更是體現(xiàn)明顯，一檔起步換二檔時(shí)要猛沖油門，否則二檔絕對(duì)走不起，要慢慢的提速，這個(gè)車開起來有點(diǎn)像開貨車，必須低檔把油門沖足才能換高檔，否則真跑不起來。這指的是發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上時(shí)，動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，超車什么的還是有信心的，如果轉(zhuǎn)速達(dá)到2200轉(zhuǎn)左右渦輪介入后才是真的可以享受駕駛樂趣的，油門下去能馬上轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，不過我主要是在上海跑，沒多遠(yuǎn)一個(gè)紅綠燈，渦輪基本歇著
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力起步的時(shí)候拖這個(gè)車重肯定是沒有什么推背感的，但是只要掌握了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣還是完全夠用的！有不少朋友說上坡沒力，這個(gè)和H6運(yùn)動(dòng)版的一檔齒比設(shè)計(jì)有一定的關(guān)系！只要舍得給油上坡完全沒有問題的！到3檔后轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)以上渦輪一介入超車什么的完全沒有問題，這點(diǎn)超出了我的預(yù)期，和之前長城的那個(gè)三菱1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全是兩個(gè)概念！總結(jié)下動(dòng)力一句話：只要不越野這個(gè)1.5T的動(dòng)力還是完全能滿足城市SUV的需求的！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：低扭是我開過的最差的車，還不如QQ和長安之星，不過轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上能感受到2.0的動(dòng)力，前提是你要舍得隨時(shí)隨地半聯(lián)動(dòng)或減檔。于是帶來另一個(gè)問題，離合片容易發(fā)臭。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：總體來說真的不錯(cuò)，雖然抵扭是我最不滿意的地方，但這么重的車身，轉(zhuǎn)速?zèng)]上來的時(shí)候肯定會(huì)有點(diǎn)肉，不過在可以接受的范圍內(nèi)。希望CC有機(jī)會(huì)上個(gè)1.8T或2.0T。當(dāng)這車真正跑起來的時(shí)候，轉(zhuǎn)速超過2200，特別是2500的時(shí)候，真的有點(diǎn)小狂野的味道，加速感很強(qiáng)，感覺有使不完的勁。我的車還沒過磨合期，一起沒敢太快，最高跑過100，感覺勁道十足，很期待過了磨合期之后的表現(xiàn)，到時(shí)候再追加評(píng)論。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，正好適合我，新手嘛，要溫柔的起步，安全第一撒，平時(shí)市區(qū)的是4擋以下，大部分時(shí)候的是在2擋3擋市區(qū)太堵速度上不去，起步從來沒給過油，的是怠速起步，托托的，那些說給油起步的，全是喜歡飛一般的速度，其實(shí)沒必要安全第一嘛，一般在1800轉(zhuǎn)左右換2擋，基本保持在2000轉(zhuǎn)左右跑，很少上3000轉(zhuǎn)，只是偶爾的檔位沒掛上一下搞到4000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)翁的一下聲音很大，跑了3800公里感覺動(dòng)力是夠用了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：再說說H6的動(dòng)力，看了這么多視頻，都是說關(guān)于這臺(tái)長城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)我個(gè)人決定動(dòng)力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺(tái)家庭用車的動(dòng)力，至于為什么大多數(shù)車友說車子肉，沒力，其實(shí)我覺得這個(gè)是和個(gè)人的駕車習(xí)慣來定，用一句老話來形容就是：車在好水平差，浪費(fèi)好車，車在差水平好，技術(shù)一流，呵呵（大家別噴我，我說的是事實(shí)），我接著說，好多車友說1檔2檔的問題，我也特地拿朋友的H6證實(shí)了下！確實(shí)2檔退1檔很難退，沒錯(cuò)！但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了，而且必須要繼續(xù)降1檔，那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車，減少強(qiáng)制降1檔對(duì)變速箱的損害呢？我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了，或者是在等紅綠燈了！（我說的沒錯(cuò)吧�。┧跃褪俏仪懊嬲f的，不是車不好，也不是車很肉，也不是車掛不進(jìn)檔，也不是國產(chǎn)車不行，而是自身的問題！有點(diǎn)激動(dòng)了！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：長城哈弗H6 1.5T四驅(qū)版本的動(dòng)力在一般的道路上行駛時(shí)沒有大的問題，雖然起步時(shí)有些肉，但咱也不急趕那幾秒鐘，只要H6的轉(zhuǎn)速上到1200轉(zhuǎn)以后動(dòng)力還是可以的，大件路上跑六七十公里只是分分鐘的時(shí)間，而高速上跑過100-140公里也是沒有問題的，但是呢，H6上陡坡有些無力，特別是負(fù)重多，如果停在了半山坡，對(duì)我們這種坡起技術(shù)不是特好的人來說，有種叫天天不應(yīng)，叫地地不靈的無奈！但現(xiàn)在H6的越級(jí)版本已經(jīng)上市了，帶有上坡輔助和ESP，新手同學(xué)們可以考慮這款哦！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9465公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：再說說H6的動(dòng)力，看了這么多視頻，都是說關(guān)于這臺(tái)長城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)我個(gè)人決定動(dòng)力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺(tái)家庭用車的動(dòng)力，至于為什么大多數(shù)車友說車子肉，沒力，其實(shí)我覺得這個(gè)是和個(gè)人的駕車習(xí)慣來定，用一句老話來形容就是：車在好水平差，浪費(fèi)好車，車在差水平好，技術(shù)一流，呵呵（大家別噴我，我說的是事實(shí)），我接著說，好多車友說1檔2檔的問題，我也特地拿朋友的H6證實(shí)了下！確實(shí)2檔退1檔很難退，沒錯(cuò)！但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了，而且必須要繼續(xù)降1檔，那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車，減少強(qiáng)制降1檔對(duì)變速箱的損害呢？我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了，或者是在等紅綠燈了�。ㄎ艺f的沒錯(cuò)吧�。┧跃褪俏仪懊嬲f的，不是車不好，也不是車很肉，也不是車掛不進(jìn)檔，也不是國產(chǎn)車不行，而是自身的問題！有點(diǎn)激動(dòng)了！
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