長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動力很差（8525）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6588公里
綜合評分
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動力：網(wǎng)上大家都說1.5的起步很慢，可是我開到現(xiàn)在，覺得還可以的呢，日常的家用很舒適的感覺，因?yàn)槲议_車不喜歡太著急，就沒有感覺有什么太大的問題。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：剛說了優(yōu)點(diǎn)，馬上就開始說缺點(diǎn)了，動力在起步時絕對比較弱，特別是現(xiàn)在天氣熱用空調(diào)，更是體現(xiàn)明顯，一檔起步換二檔時要猛沖油門，否則二檔絕對走不起，要慢慢的提速，這個車開起來有點(diǎn)像開貨車，必須低檔把油門沖足才能換高檔，否則真跑不起來。這指的是發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上時，動力還是比較不錯的，超車什么的還是有信心的，如果轉(zhuǎn)速達(dá)到2200轉(zhuǎn)左右渦輪介入后才是真的可以享受駕駛樂趣的，油門下去能馬上轉(zhuǎn)化成動力，不過我主要是在上海跑，沒多遠(yuǎn)一個紅綠燈，渦輪基本歇著
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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動力：1.5T的H6東力感覺有點(diǎn)小，畢竟這車是1.6噸，在半坡上起步還是很吃力的，如果是1.8T的發(fā)動機(jī)就好了。正常跑動力還不錯的，轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)就有澎湃的動力輸出了。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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動力：動力真的不太好說，你如果不考慮油耗的話，大腳油門，動力絕對沒問題，起步的時候一點(diǎn)也不慢，跑高速動力也強(qiáng)勁著呢，掛四擋超車時渦輪一介入還有很強(qiáng)的推背感，但如果你是個慢性子的話，起步的時候就會感覺動力偏弱，不給油好像不跑似得。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：夠用。去年9月開著h6車去西藏，在坡度不太大的情況下，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不低于2000轉(zhuǎn)、檔位掛在3檔或者4檔，發(fā)動機(jī)動力輸出還是不錯的。9月7日從拉薩到羊卓雍錯要翻越海拔近5000米的崗巴拉山口，才能到羊湖。從買車到現(xiàn)在第一次翻越坡陡、彎急、高海拔的盤山路，自己心里沒有底，經(jīng)過暫短的適應(yīng)和調(diào)整，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不低于2500轉(zhuǎn)、檔位掛在1檔或者2檔，發(fā)動機(jī)動力輸出感覺比較有力，我把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)著怒吼沖到了崗巴拉山山頂。通過崗巴拉山埡口就看到了藍(lán)天、白云、碧水、海拔4441米的羊卓雍錯，風(fēng)景真是美極了。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
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動力：1.5T的動力在2000轉(zhuǎn)以前是有點(diǎn)肉了,不過我感覺比我以前的1.6L的感覺踩著油門反應(yīng)來得快多了,隨便一腳油門,車子速度一下就提起來了,在城里和高速超車之類的還是沒有壓力的.
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：因?yàn)镠6的車重，1.5T的發(fā)動機(jī)在1.2檔的動力分配上還有點(diǎn)欠缺，特別是底扭的時候，速度提起來還是稍微有點(diǎn)慢，但是渦輪介入之后爆發(fā)力就明顯出來了，動力直線上升，有一種很強(qiáng)烈的推背感。靜止開始加速，初始階段提速響應(yīng)很迅速，但當(dāng)時速超過60公里后，加速會感到有些不線性，力不從心。當(dāng)然，這個也是相比較而言的，等時速超過100公里以后么，這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受其實(shí)也差不多。動力發(fā)面要是改到1.8T 2.0T或許會更出色。
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