一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
空間較大(4575)+1 外形大氣(3833)+1 做工精細(xì)(2488)+1 越來(lái)越好(1939)+1 銷量王者(1446)+1 便宜(1299)+1 外觀好看(1299)+1 好的很(1210)+1 經(jīng)濟(jì)適用(461)+1缺點(diǎn):
廢油(18060)+1 動(dòng)力很差(8519)+1 質(zhì)量不給力(7371)+1 變速箱異響(3740)+1 后排不能放平(2228)+1 就有點(diǎn)貴(2183)+1 15T轉(zhuǎn)速高(2063)+1 中控改進(jìn)(1652)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格12.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2116公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1730公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.84萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8320公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控還算不錯(cuò),沒(méi)什么問(wèn)題,就是倒車的時(shí)候倒車影像有沒(méi)有偏移,總覺(jué)得沒(méi)轉(zhuǎn)正。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格9.34萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2557公里
綜合評(píng)分
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越野:
底盤(pán)很穩(wěn),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)很穩(wěn),大概是懸架太硬了吧~而且方向盤(pán)很準(zhǔn),不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2419公里
綜合評(píng)分
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越野:
上手很容易,方向盤(pán)手感很好,打方向盤(pán)的時(shí)候非常流暢,沒(méi)有虛位,油門和剎車都做得恰到好處。配上全息影像、并線輔助、全速巡航等等輔助配置,操作起來(lái)非常輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5621公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4412公里
綜合評(píng)分
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越野:
動(dòng)力跟上,輸出是線性的,踩多少踩多少,這讓我在操控上有了很好的基礎(chǔ)。另外,H6的轉(zhuǎn)向手感很好,在不同的車速下,轉(zhuǎn)向的力度也不一樣,給我?guī)?lái)了非常豐富的反饋。而且底盤(pán)也不會(huì)太軟,過(guò)彎的時(shí)候?qū)嚿淼闹我埠芎,?cè)傾也不會(huì)太明顯,在激烈的駕駛中切換到運(yùn)動(dòng)模式,也能給我?guī)?lái)一些樂(lè)趣。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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