長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18070）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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動力：哈佛h6的動力還算不錯，平時(shí)在城市里超車的時(shí)候，一腳油門就能開過去，一點(diǎn)肉都不會有。因?yàn)榧依锖凸ぷ鞯脑颍乙话悴粫芨咚�，只跑過一兩次，加速方面還是很不錯的。我在車友群里看到一些車友對動力不太滿意我不知道他們開得有多快
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11023公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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動力：起步的時(shí)候輕踩油門，非常的舒緩平順，爬坡也不會有什么問題，換擋的時(shí)候也不會有什么頓挫的感覺。平順的動力輸出，升檔和減速都是積極的，速度與油門非常匹配。唯一的缺點(diǎn)就是加速的速度會慢一些，不過在城市里加速和減速并沒有太大的區(qū)別，加速的時(shí)候可以循序漸進(jìn)，所以我覺得還是能夠滿足日常使用的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.44萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程10302公里
綜合評分
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動力：1.5 T的動力在城市里已經(jīng)足夠了，畢竟再大的馬力也很難發(fā)揮出最大的威力，而小6則是最經(jīng)濟(jì)的，169匹的馬力，足以滿足城市里的交通需求。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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動力：1.5 T發(fā)動機(jī)已經(jīng)足夠了，超車和加速都是輕而易舉的事情。平時(shí)我開車的時(shí)候不會太用力，車速不超過2000轉(zhuǎn)，超車時(shí)猛踩油門。7速雙離合變速箱的換擋非常的順暢，在低速的時(shí)候幾乎感覺不到換擋。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7840公里
綜合評分
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動力：我這輛車搭載了1.5 T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力169匹，峰值扭矩285牛米，完全不用擔(dān)心動力問題，就像我平時(shí)在城市里開著車一樣，0-60的加速很給力，一腳油門下去，發(fā)動機(jī)就會給你帶來巨大的動力反饋。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14800公里
綜合評分
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動力：我買車就是為了代步，1.5 T的動力已經(jīng)足夠了，平時(shí)開著車在城市里開一輛車都很有動力，在高速上超車的時(shí)候也能跟得上我的速度，這渦輪增壓發(fā)動機(jī)太給力了！變速箱也很順滑，換擋的時(shí)候幾乎沒有什么停頓。
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