長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4579）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18077）+1 動(dòng)力很差（8528）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3742）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，新車不敢搞到80以上，但在快速路總是不知不覺的上到了70,1.5T的動(dòng)力還是夠用的，快速路如果繼續(xù)加速我感覺還有很多后勁，速度上來了動(dòng)力可謂是源源不斷。說肉的的確是你個(gè)人問題，開過破車的人應(yīng)該大部分都感覺滿意，至少我很滿意。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14000公里
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動(dòng)力：低扭是我開過的最差的車，還不如QQ和長(zhǎng)安之星，不過轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上能感受到2.0的動(dòng)力，前提是你要舍得隨時(shí)隨地半聯(lián)動(dòng)或減檔。于是帶來另一個(gè)問題，離合片容易發(fā)臭。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
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動(dòng)力：平路還行,趴坡真的有點(diǎn)差!跑山路不開空調(diào),前方?jīng)]有車趴坡還算中規(guī)中矩.開了空調(diào)動(dòng)力輸出只少要少一個(gè)檔位!今天晚上在成都萬達(dá)錦華店地下停車場(chǎng)負(fù)二樓上坡,直接是用的1檔半離火2000轉(zhuǎn)才上來的.因?yàn)槭沁@樣在回家路上專門注意了一下?lián)Q檔后渦輪介入的情況,1檔進(jìn)2檔2400轉(zhuǎn)換檔后回落到1800轉(zhuǎn),2檔進(jìn)3檔2200轉(zhuǎn)回落到1900轉(zhuǎn)左右,3檔進(jìn)4檔2000轉(zhuǎn)換檔回落到1700多不到1800轉(zhuǎn)的樣子.這是平路帶點(diǎn)小下坡.不知道上坡是怎么樣?
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5200公里
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動(dòng)力：1.5T+1.6噸在一起，動(dòng)力和油耗是成正比的，只要花的起油錢，動(dòng)力是可以追求的；如果想和別人拼油耗低，還想要?jiǎng)恿�，只能說醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的，我要舒服、低油耗、經(jīng)濟(jì)，不舍得太給油，渦輪增壓不介入，起步動(dòng)力一般，那又如何。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：夠用而已，1.5t的自重，配1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)有點(diǎn)不般配，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，起步的時(shí)候是明顯跑不過其他車的，經(jīng)常被后面車按喇叭催促
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力起步的時(shí)候拖這個(gè)車重肯定是沒有什么推背感的，但是只要掌握了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣還是完全夠用的！有不少朋友說上坡沒力，這個(gè)和H6運(yùn)動(dòng)版的一檔齒比設(shè)計(jì)有一定的關(guān)系！只要舍得給油上坡完全沒有問題的！到3檔后轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)以上渦輪一介入超車什么的完全沒有問題，這點(diǎn)超出了我的預(yù)期，和之前長(zhǎng)城的那個(gè)三菱1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全是兩個(gè)概念！總結(jié)下動(dòng)力一句話：只要不越野這個(gè)1.5T的動(dòng)力還是完全能滿足城市SUV的需求的！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10545公里
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動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力起步的時(shí)候拖這個(gè)車重肯定是沒有什么推背感的，但是只要掌握了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣還是完全夠用的！有不少朋友說上坡沒力，這個(gè)和H6運(yùn)動(dòng)版的一檔齒比設(shè)計(jì)有一定的關(guān)系！只要舍得給油上坡完全沒有問題的！到3檔后轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)以上渦輪一介入超車什么的完全沒有問題，這點(diǎn)超出了我的預(yù)期，和之前長(zhǎng)城的那個(gè)三菱1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全是兩個(gè)概念！總結(jié)下動(dòng)力一句話：只要不越野這個(gè)1.5T的動(dòng)力還是完全能滿足城市SUV的需求的！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：足夠了，我自己開過3部車、跑了12萬公里了，一般的路都走過，感覺這個(gè)新車動(dòng)力一般（我的是1.5T的），昨天上了一個(gè)短距離、高坡度的2檔差點(diǎn)沒上來（因?yàn)槠露扔悬c(diǎn)高沒敢提前沖），其他路況一切夠用，渦輪工作時(shí)聲音很帥氣。（沒開過帶渦輪的，第一次）
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
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動(dòng)力：再說說H6的動(dòng)力，看了這么多視頻，都是說關(guān)于這臺(tái)長(zhǎng)城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)我個(gè)人決定動(dòng)力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺(tái)家庭用車的動(dòng)力，至于為什么大多數(shù)車友說車子肉，沒力，其實(shí)我覺得這個(gè)是和個(gè)人的駕車習(xí)慣來定，用一句老話來形容就是：車在好水平差，浪費(fèi)好車，車在差水平好，技術(shù)一流，呵呵（大家別噴我，我說的是事實(shí)），我接著說，好多車友說1檔2檔的問題，我也特地拿朋友的H6證實(shí)了下！確實(shí)2檔退1檔很難退，沒錯(cuò)！但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了，而且必須要繼續(xù)降1檔，那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車，減少強(qiáng)制降1檔對(duì)變速箱的損害呢？我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了，或者是在等紅綠燈了�。ㄎ艺f的沒錯(cuò)吧�。┧跃褪俏仪懊嬲f的，不是車不好，也不是車很肉，也不是車掛不進(jìn)檔，也不是國產(chǎn)車不行，而是自身的問題！有點(diǎn)激動(dòng)了！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
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動(dòng)力：1檔起步只能加速到近20，換2檔較生澀，提速到35換3檔，提速到50換4檔，提取到70換5檔，提速到100換6檔，每次2000轉(zhuǎn)以上渦輪介入，除了1檔齒比問題提速慢，2檔以后動(dòng)力基本夠用，也會(huì)有些推背感！當(dāng)然油耗就要多些！
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