一鍵砍遍全城
購買時間2012年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20324公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比絕對是最高的!
缺點:中控臺里面有共振異響。跑到10000公里的時候因為方向機有吱吱聲,到4S店免費換了方向機,之后不久就發(fā)現(xiàn)中控臺里有異響,出現(xiàn)在時速超過40km以后,噠噠的聲音,頻率很規(guī)律,類似小鐵片有節(jié)奏敲擊鐵管的聲音。另外,C30的空調聲音也太大了,壓縮機嗡嗡的,鼓風機唰唰的,交響樂!而且一開空調動力下降很明顯,油耗增加在高速時還好不算明顯,在市區(qū)碰上綠燈起步,必須狠心給油,不然后車一定會用喇叭催促你的。
外觀:車身長度明顯比同代同級別其他品牌的車身要短,尤其是車頭短經常會被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側線條還是不錯的,腰線做出來車頭前傾的效果,車尾是亮點,比起日系德系都要耐看,當然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚,關門的聲音和20萬左右的車沒差別,比日韓系的脆鐵皮好多了。
內飾:內飾一般,基本上所有硬的地方都是硬塑料,軟的地方都是織物,手感不算好,但好清潔。各個內飾部件接縫處的處理還算可以,開了兩年的車也沒有出現(xiàn)大的松動,除了擋風玻璃左側中控臺位置的那個著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內部裝飾件的接口位好像沒做夠,導致和擋風玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子,雖不影響駕駛,但影響美觀啊。
空間:無論是車內還是后備箱的空間都很大,我很滿意,這也是我選擇這款車的原因之一,本人身高178CM、體重70KG,無論是坐在前排還是后排,感覺很舒適,沒有壓抑感。后備箱空間也夠大,就是開口稍小了一點,不過不太影響使用。
配置:7.5萬買到CVT,這個價位在兩年前應該算是不錯的性價比了,不過放到今年來看性價比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費保養(yǎng)是很不錯的售后政策,能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動力:1.5L自然吸氣的發(fā)動機,動力跑市區(qū)算是夠用了,本人也不是賽車的好手,沒想過用小三跟人比賽,也不打算地板油起步,要的就是CVT本身的平順性。夏天會比較惱火,不開空調車子里面熱得像桑拿,開了空調除了要忍受噪音外,還得忍受動力大幅下降,提速變慢,油耗增加。
操控:
操控性能一般吧。方向盤比較輕盈,指向比較精準,剎車不錯,前后輪都是盤剎,很給力。因為是新手新車,車速還沒超70碼。CVT的擋把手感不錯,切換檔位很順暢。
油耗:上下班走快速路不塞車,往返30公里左右,平均油耗最低跑到過5.6L,市區(qū)擁堵路段平均油耗估計得到8L以上,開空調就不用說了,除非跑高速,市區(qū)里開空調最少得要9L以上的油耗。(所以現(xiàn)在基本上不開空調,還好深圳的天氣不是那么的惱火)
舒適:個人覺得C30的舒適性還不錯,市區(qū)開開,沒覺得什么舒適的地方。去郊區(qū)果園游玩時,覺得也還不錯,乘坐舒適度家用是足夠了。
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