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購(gòu)買車型名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng) 精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.37萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車子外形不錯(cuò),特別是前臉,符合年輕人的口味,雖然2014款前臉有改變,霧燈改了日行燈,但是這是針對(duì)國(guó)外的硬性政策,對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),可有可無(wú),但是近期霧霾嚴(yán)重,行駛過(guò)程中,霧燈顯得比日行燈更重要?臻g很大,特別是后座,同級(jí)別車,比如寶來(lái),我朋友坐過(guò),都說(shuō)如果同級(jí)車的話,MG3后座比較舒適,寶來(lái)后座比較狹窄。。這一點(diǎn)比較滿意。車皮厚,這一點(diǎn)比較滿意,可見(jiàn)MG對(duì)客戶的安全性比較重視,也是我看中的一點(diǎn)。
缺點(diǎn):最不滿意就是底盤(pán)太低了,有人說(shuō)不低,最少有158mm,我開(kāi)始選車的時(shí)候也比較底盤(pán)高度參數(shù),影響最深就是賽歐底盤(pán)140,小三底盤(pán)158,所以我選了小三,但是實(shí)際用起來(lái)感覺(jué)底盤(pán)太低了,遇到有些路障都會(huì)掛到底盤(pán)!特別是我又愛(ài)出去玩,哪路稍爛一點(diǎn),真的是提心吊膽呀,還不到一年,反正經(jīng)常被掛到。
外觀:外觀時(shí)尚,大氣,很少有的英倫風(fēng),特別是前臉,當(dāng)時(shí)看中的就是外觀了。絕對(duì)的潮車,后期改裝潛力比較大。
內(nèi)飾:非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計(jì),當(dāng)時(shí)決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典,14款改成銀色,個(gè)人覺(jué)得喪失了不少特色。中控臺(tái)做工優(yōu)良,各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn),與合資有一定差距。長(zhǎng)時(shí)間使用后,感覺(jué)還有很多不足,例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問(wèn)題,二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見(jiàn)的這一部位,沒(méi)有很好的處理,時(shí)間長(zhǎng)了露出了毛邊,這其實(shí)是在一些看不見(jiàn)的地方,廠家還不夠用心。
空間:前排空間很大,很舒適,后排空間三個(gè)成人都不是問(wèn)題,特別是腿部空間,同級(jí)車來(lái)說(shuō)是比較不錯(cuò)的。前段時(shí)間我后座還載過(guò)4個(gè)大人一個(gè)小孩呢。。噓。。我知道是違法的。。哈哈
配置:這車皮實(shí)耐用,對(duì)同級(jí)車來(lái)說(shuō),比如晶銳,寶來(lái),POLO都要好,這點(diǎn)合資企業(yè)做的比較不錯(cuò)的,但是價(jià)格嘛,稍高了點(diǎn),后期好像有偷工減料的嫌疑,不知道是不是真的,不過(guò)我能買到第一款車,2011款,現(xiàn)在來(lái)說(shuō)雖然是老款,但是對(duì)我來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。性價(jià)比對(duì)同級(jí)車來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò),如果價(jià)格能夠?qū)嵒,或者能加裝配件,我相信MG3有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力,很多年輕消費(fèi)者都會(huì)選MG3的。
動(dòng)力:1.5動(dòng)力強(qiáng)勁,但是前3檔提速稍微慢,就算加足油門(mén),還是慢慢地上來(lái),速度上來(lái)了,3,4檔速度比較快,離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然,這動(dòng)力,對(duì)兩廂車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
操控:
操控優(yōu)缺點(diǎn)并存。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn),方向盤(pán)不錯(cuò),大小、粗細(xì)合適,助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度,路感明顯(當(dāng)然遇到路況不好的路面,這一點(diǎn)也會(huì)是一個(gè)不大的缺點(diǎn)),指向性好,基本上沒(méi)有虛位;底盤(pán)扎實(shí),懸掛調(diào)校硬朗(我比較喜歡的類型),高速在確保安全的情況下測(cè)試過(guò)150的速度,沒(méi)有感覺(jué)發(fā)飄,過(guò)彎側(cè)傾不算明顯,給人較多的安全感;剎車調(diào)校以舒適為主,在初期使用車輛時(shí),經(jīng)常會(huì)讓人沒(méi)有信心,這也遭到很多車主吐槽,但后來(lái)適應(yīng)后,覺(jué)得這樣的剎車非常舒服,因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng),急剎時(shí)小三的剎車一樣很給力。再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn),變速箱是短板,AMT的不說(shuō)了,其實(shí)和手動(dòng)是一樣的,一、二檔的齒比應(yīng)該有點(diǎn)問(wèn)題,加上離合很高,一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重,齒輪間隙可能也不太精密,造成20-30邁行駛時(shí),變速箱有哨音發(fā)出;離合高,結(jié)合點(diǎn)模糊,結(jié)合點(diǎn)行程有點(diǎn)短,造成換檔時(shí)容易造成輕微打齒聲;檔位還算清晰,但缺乏吸入感,降檔時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)難掛進(jìn)的情況。總體說(shuō)來(lái)。小三的操控屬于中等水平吧。
油耗:有點(diǎn)偏大,能跟老奧拓車油耗差不多就更好了,這點(diǎn)需要改善,目前來(lái)說(shuō)尚可接受。我都加的97,因?yàn)槲冶容^過(guò)93和97,油錢(qián)和公里數(shù)都差不多,只是97油品稍好,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好點(diǎn),以后保養(yǎng)時(shí)間就少點(diǎn)。
舒適:在懸掛調(diào)校等方面就可以看出,小三的設(shè)計(jì)應(yīng)該是偏向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的,應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點(diǎn)也很突出,空間大,前排坐椅有一定包裹性,腰部有一定支撐感,和我開(kāi)過(guò)的同級(jí)別車型比,前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的;但后排坐椅有點(diǎn)直了,長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適度會(huì)降低。儲(chǔ)物空間比較豐富,完全能滿足需求。其他如前面說(shuō)到的噪音控制,還有安全帶沒(méi)有高低調(diào)節(jié)等方面,確實(shí)需要改善一下。
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