一鍵砍遍全城
購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格8.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形很時尚,符合年輕人的使用
缺點:品控不夠嚴(yán)格,有小問題
外觀:這車最大的優(yōu)點就是外觀好看,看起來非常時尚和年輕化,非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花,自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花,像MINI一樣,是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版,原廠就帶側(cè)裙,后擾流板,后部擴散器,外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板,看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重,原來曾經(jīng)爆過一次胎,拆下這個車輪和備胎對比,重了不是一點點,換上備胎后,感覺動力都要強一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾+3 很簡潔.價位功能擺在這.沒有亂糟糟的鍵位.黑色內(nèi)飾.白色CD.開始看起來有點別扭.看久了以后其實還可以.表盤很動感!是個人最喜歡的..其他嘛..質(zhì)感一般..中間儲物盒看起來好別扭.有老款凱越的感覺.鋪個墊子.插上U盤的話.墊子還會翹起來..這里理解為預(yù)裝導(dǎo)航的位置..受不了你就裝吧.
空間:讓我說這空間和中型車坐在車?yán)锏母杏X沒有太大區(qū)別,在車?yán)锖茈S意的感覺,咱這車型后排的座位還能放平,這空間隨我怎么利用,便捷的很。
配置:性價比這方面沒有什么考慮,還是那句廣告詞:為愛沖動。
動力:這車的發(fā)動機外特性并不是很線性,就主觀感受而言,1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動力,只能用在一些平緩路面,比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動,稍微有點坡度就掉轉(zhuǎn)厲害,直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到,一般如果想慢慢開、不考慮超車,維持一個恒定的速度向前走,這個轉(zhuǎn)速比較舒服,既沒有多大的聲音,也沒有多大抖動,只不過就不要想很快超車了,這個轉(zhuǎn)速如果維持在五檔,全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn),一般用在需要偶爾超車的路段,如果全力加油,可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了,在這個區(qū)間內(nèi)動力相對充足。在實際使用中,對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉(zhuǎn)速值的動力變化非常大,可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是,從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上,很少用,并且沒有感覺出特別大的動力變化?偟膩碚f1.5L的車,動力還是稍顯弱了一點,特別是開空調(diào)爬陡坡的時候,必須要維持一個相對較高的轉(zhuǎn)速,否則就是使勁踩油門,車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外,目前用這車開到的最快速度是171Km/h,由導(dǎo)航的GPS測出,由于當(dāng)時在路上遇到了流動測速,所以減速了,感覺還有上升的空間。
操控:
靈活準(zhǔn)確,不過掛檔的時候感覺檔位有點生澀,好幾次在掛三檔的時候錯掛在一檔上了(也有可能是自己技術(shù)不行),不過吸入感是沒有發(fā)現(xiàn)。倒檔難掛的問題也沒有發(fā)現(xiàn)。不過在夜間行車時,打轉(zhuǎn)向燈經(jīng)常會把大燈碰關(guān)了,這是個問題。
油耗:行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn),表顯油耗一直都是9.3L/100km,但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話,油耗可以低至5.3L/100km,最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當(dāng)婚車,一直用二檔跑出來的。可能平均油耗在7.5L/100km左右,不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因,油耗有所增加。
舒適:不足,稍微硬了點,其實這個才是我最不滿意的地方了,路稍微有點不平就感覺顛得很,上汽有待提高喲
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