一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):乘坐空間大是我選擇950的主要原因,其次是整車質(zhì)量,通過論壇長期潛水觀察以及拆車坊拆車實(shí)解,再到4S店實(shí)車考察,最終下定了決心,當(dāng)然價(jià)位也很重要,特別是3月份搞的你懂得。
缺點(diǎn):油耗有點(diǎn)高,在上海郊區(qū),不開空調(diào)油耗10
外觀:外觀大氣,時(shí)尚,很昂眼回頭率很高,就是這個(gè)霸氣的外觀,在上海剛買五天就被劃了一道很深的一道印子,我覺得,都是外觀惹的禍,都是上汽招人恨呀,都是中國人最牛,專弄老板姓。
內(nèi)飾:不搶眼但是耐看,讓人看上去感覺很有內(nèi)涵,特別舒服,各方面比較協(xié)調(diào)的,中控臺和內(nèi)飾都是用的軟性材料,質(zhì)感很好,木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的,晚上拔出車鑰匙自動點(diǎn)亮,車門下面還有照明燈,不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里,后排還有360度航空閱讀燈,設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適,不知是不是恭維話,反正聽著心里很舒服。
空間:空間方面絕對滿分,無論是乘坐空間還是儲物空間。4.999m的車長帶來2.837m的軸距,身高1.71m的我坐在駕駛室內(nèi),后排坐上3個(gè)成年人幾乎不會擁擠,而且在后排翹個(gè)二郎腿后,腿前還有3拳多的距離,頭頂空間幾乎還能空出1拳。儲物方面,前門兩儲物盒是外開式,可以根據(jù)物體大小調(diào)節(jié),手套箱及中間雙層儲物箱都是尼龍阻尼,后備箱空間與車身尺寸相符,滿足日常需求。
配置:撇開品牌及內(nèi)飾等,這絕對是輛性價(jià)比較高的B級車,當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時(shí)是不用考慮了,工薪階層的我還不知道什么時(shí)候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力:一般,2.0的排量對于1.7噸的裸車重來說有點(diǎn)吃力,但是在起步時(shí)的動力還是很不錯(cuò)的(開了空調(diào)不算),到了120以后動力提升不是很明顯。
操控:
指向精準(zhǔn),這么大的車操作毫無壓力,前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟,底盤功底扎實(shí),全系標(biāo)配ESP,安全性好,高速信心十足。有一次跑高速,道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木,在超車道工作,修剪下來的樹枝樹葉散落一地,關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志,只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶,我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上,錐桶迅速彈開,我們車跟的比較近,我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓,榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn),從容應(yīng)對,車身姿態(tài)保持的很好,車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī),全然不知剛才發(fā)生的驚險(xiǎn)一幕,只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽,他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗:油耗是我最滿意的,我東田不開空調(diào)的時(shí)候城市道路,百公里只有7.8,現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1,我覺得1.75噸的車,有這個(gè)油耗已經(jīng)很好了,很多1.4噸的車也比這個(gè)高。就這個(gè)油耗我絕對買對車了
舒適:首先,底盤調(diào)教偏舒適,一般的路面凹凸振動都能很好的過濾掉,過減速坎顛簸也不大,這跟950的商務(wù)定位非常符合,對得起首席行政座駕稱號;其次,榮威950高速十分穩(wěn)健,鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng),速度不小心到過150,感覺不出來,還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄,讓人感覺心里很踏實(shí);再次,靜音效果不錯(cuò),雙層隔音玻璃、發(fā)動機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有,關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外,好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見;另外榮威950的音響效果還是比較好的,連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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