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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.0L 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):舒適性比較好
缺點(diǎn):車(chē)身大,停車(chē)不方便,有點(diǎn)也是缺點(diǎn)。品牌認(rèn)知度不高,保有量也少,我是九月份買(mǎi)的,4S店竟然不給我換新的三包服務(wù)卡,找些無(wú)關(guān)緊要的話來(lái)搪塞。可惡。。
外觀:作為榮威的旗艦車(chē)型,950確實(shí)為其長(zhǎng)了不少臉。車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)約優(yōu)雅,貫穿整車(chē)的腰線拉伸了車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)效果,使整車(chē)看上去更加修長(zhǎng),商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈,我覺(jué)得比較不妥,但現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)都這樣設(shè)計(jì),也許真的有其獨(dú)特的道理吧。排氣管外觀做成四排的,確實(shí)唬人,個(gè)人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個(gè)廣告詞:源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會(huì)只是針對(duì)外觀的吧,不過(guò)說(shuō)句實(shí)話:外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾:中控臺(tái)上用了大量的軟性材質(zhì),多處的鍍鉻包邊,還有亞光的桃木,看起來(lái)有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車(chē)的風(fēng)范,感覺(jué)很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān),挺人性化的。不過(guò)中央扶手的真皮板太短了,形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈,太有氣質(zhì)了,不過(guò)要批評(píng)的是,居然沒(méi)有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲(chǔ)藏格。影音系統(tǒng)感覺(jué)很是震撼,聽(tīng)說(shuō)全車(chē)配備美國(guó)哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間:空間非常滿(mǎn)意,后排二郎腿絕對(duì)不是問(wèn)題,橫向縱向都非常不錯(cuò)
動(dòng)力:全系用的都是Buick的發(fā)動(dòng)機(jī),2.0L用的是Regal的發(fā)動(dòng)機(jī),還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱,車(chē)重有1.7噸,原來(lái)購(gòu)買(mǎi)時(shí)也有考慮過(guò)會(huì)不會(huì)有小馬拉大車(chē)的問(wèn)題,但通過(guò)這段時(shí)間的使用,基本可以確認(rèn),動(dòng)力完全夠用。但起步和超車(chē)要提前加油門(mén),畢竟車(chē)重在那里,如果舍得踩油門(mén),那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳,記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右,后面不知不覺(jué)速度給過(guò)了一百二,確實(shí)很平穩(wěn),動(dòng)力輸出也很給力。
操控:
950電子助力,轉(zhuǎn)向確不像很多A級(jí)車(chē)那樣輕盈。稍顯黏手。開(kāi)始不理解為啥,后來(lái)開(kāi)多了才明白,這樣開(kāi)起來(lái)其實(shí)給你的轉(zhuǎn)向路感剛剛好。熟練后基本一手解決轉(zhuǎn)向問(wèn)題,左手就偷懶休息。懸掛950偏硬,過(guò)減速帶最明顯,砰砰兩聲。我坐駕駛位置明顯感覺(jué)到。老婆經(jīng)常坐后面說(shuō)后排感覺(jué)不大??。官車(chē)無(wú)疑,只是我苦了,還沒(méi)享受過(guò)后排。懸掛硬導(dǎo)致高速950特別穩(wěn),而且70碼以?xún)?nèi)過(guò)高速匝道彎很有感覺(jué),沒(méi)有一次轉(zhuǎn)向不足或側(cè)傾明顯。
油耗:燃油適應(yīng)性不錯(cuò),目前都是加97號(hào)汽油,但說(shuō)明書(shū)里有說(shuō)也可以加93號(hào),網(wǎng)上有說(shuō)加97的容易積炭,不知道是不是有這回事?目前看來(lái)動(dòng)力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò),跑高速的時(shí)候特地清零過(guò),查看行車(chē)電腦油耗記錄,居然才6.5L太不可思議了!現(xiàn)在開(kāi)市區(qū)比較多,市區(qū)比較堵,但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過(guò),都說(shuō)確實(shí)很不錯(cuò)!好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗,如果是真實(shí)的,那估計(jì)高手在民間。
舒適:全系好像都是真皮的方向盤(pán),手感很舒服,整車(chē)也沒(méi)什么異味,座椅比較軟,舒適度高。過(guò)彎時(shí)傾斜度也不是很明顯,感覺(jué)底盤(pán)穩(wěn),很踏實(shí),但是巨大的車(chē)身帶來(lái)了不小的慣性,感覺(jué)帶點(diǎn)剎車(chē)會(huì)安全一些。過(guò)減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服,優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺(jué)很舒適,這一點(diǎn)很多坐過(guò)這車(chē)的都這么說(shuō)。個(gè)人感覺(jué)這車(chē)擁有歐美車(chē)的硬朗和穩(wěn)重,兼具日系車(chē)的省油和舒適。
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