一鍵砍遍全城
購買時間2014年07月
購買地點河北 保定
裸車價格15.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:舒適性比較好
缺點:車身大,停車不方便,有點也是缺點。品牌認知度不高,保有量也少,我是九月份買的,4S店竟然不給我換新的三包服務(wù)卡,找些無關(guān)緊要的話來搪塞?蓯骸。
外觀:作為榮威的旗艦車型,950確實為其長了不少臉。車身側(cè)面線條簡約優(yōu)雅,貫穿整車的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺效果,使整車看上去更加修長,商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈,我覺得比較不妥,但現(xiàn)在大多數(shù)車都這樣設(shè)計,也許真的有其獨特的道理吧。排氣管外觀做成四排的,確實唬人,個人建議不要這么張揚。上汽給950有個廣告詞:源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會只是針對外觀的吧,不過說句實話:外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾:中控臺上用了大量的軟性材質(zhì),多處的鍍鉻包邊,還有亞光的桃木,看起來有點古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風范,感覺很有駕馭感。點煙器位置有個蓋子可以關(guān),挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了,形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈,太有氣質(zhì)了,不過要批評的是,居然沒有設(shè)計放眼鏡的儲藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼,聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間:空間非常滿意,后排二郎腿絕對不是問題,橫向縱向都非常不錯
動力:全系用的都是Buick的發(fā)動機,2.0L用的是Regal的發(fā)動機,還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱,車重有1.7噸,原來購買時也有考慮過會不會有小馬拉大車的問題,但通過這段時間的使用,基本可以確認,動力完全夠用。但起步和超車要提前加油門,畢竟車重在那里,如果舍得踩油門,那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳,記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右,后面不知不覺速度給過了一百二,確實很平穩(wěn),動力輸出也很給力。
操控:
950電子助力,轉(zhuǎn)向確不像很多A級車那樣輕盈。稍顯黏手。開始不理解為啥,后來開多了才明白,這樣開起來其實給你的轉(zhuǎn)向路感剛剛好。熟練后基本一手解決轉(zhuǎn)向問題,左手就偷懶休息。懸掛950偏硬,過減速帶最明顯,砰砰兩聲。我坐駕駛位置明顯感覺到。老婆經(jīng)常坐后面說后排感覺不大??。官車無疑,只是我苦了,還沒享受過后排。懸掛硬導致高速950特別穩(wěn),而且70碼以內(nèi)過高速匝道彎很有感覺,沒有一次轉(zhuǎn)向不足或側(cè)傾明顯。
油耗:燃油適應(yīng)性不錯,目前都是加97號汽油,但說明書里有說也可以加93號,網(wǎng)上有說加97的容易積炭,不知道是不是有這回事?目前看來動力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟性也不錯,跑高速的時候特地清零過,查看行車電腦油耗記錄,居然才6.5L太不可思議了!現(xiàn)在開市區(qū)比較多,市區(qū)比較堵,但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過,都說確實很不錯!好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗,如果是真實的,那估計高手在民間。
舒適:全系好像都是真皮的方向盤,手感很舒服,整車也沒什么異味,座椅比較軟,舒適度高。過彎時傾斜度也不是很明顯,感覺底盤穩(wěn),很踏實,但是巨大的車身帶來了不小的慣性,感覺帶點剎車會安全一些。過減速帶或顛簸路段確實很舒服,優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺很舒適,這一點很多坐過這車的都這么說。個人感覺這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重,兼具日系車的省油和舒適。
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