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榮威950
2012款 2.0L 典雅版

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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格16.21萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9359公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):,車型大氣,空間夠大,性價比高。
缺點(diǎn):左右后視鏡不能電動折疊!這點(diǎn)太不方便了,主要有以下情況感覺特別需要:1、每次停車后都要記得手動關(guān)閉左右后視鏡,確實(shí)很不方便。經(jīng)常有人調(diào)侃,這車看起來好大氣,怎么左右后視鏡這么別扭! 2、折疊后視鏡無非就多走幾步,手動掰一下,最坑爹的是,有次停車時只把右后視鏡手動折疊,但起步后忘記打開,等看到時,右后視鏡又離駕駛座太遠(yuǎn),只能停下來掰回,無奈!折疊功能比較實(shí)用,但只有豪華行政版及以上才有,上汽確實(shí)考慮不周。
外觀:作為榮威的旗艦車型,950確實(shí)為其長了不少臉。車身側(cè)面線條簡約優(yōu)雅,貫穿整車的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺效果,使整車看上去更加修長,商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈,我覺得比較不妥,但現(xiàn)在大多數(shù)車都這樣設(shè)計(jì),也許真的有其獨(dú)特的道理吧。排氣管外觀做成四排的,確實(shí)唬人,個人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個廣告詞:源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會只是針對外觀的吧,不過說句實(shí)話:外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾:初看老氣,沉悶。仔細(xì)看做工精細(xì)。看久了才知好的設(shè)計(jì)是不容易看厭的。950設(shè)內(nèi)飾不高調(diào),有種成熟之美,美在工藝材質(zhì)和恰當(dāng)?shù)慕M合。就有一點(diǎn)非常不滿意,那個檔把旁邊的功能鍵,比如雙閃什么的,全部設(shè)計(jì)不合理。不知道設(shè)計(jì)的人腦袋咋回事,我都懷疑是門夾了。??
空間:一個字,大!兩個字,很大!三個字,非常大。2米83的軸距。按照950優(yōu)惠完之后的價格來看,這個價格區(qū)間你還能找到比950軸距更大的B級車?
動力:全系用的都是Buick的發(fā)動機(jī),2.0L用的是Regal的發(fā)動機(jī),還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱,車重有1.7噸,原來購買時也有考慮過會不會有小馬拉大車的問題,但通過這段時間的使用,基本可以確認(rèn),動力完全夠用。但起步和超車要提前加油門,畢竟車重在那里,如果舍得踩油門,那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳,記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右,后面不知不覺速度給過了一百二,確實(shí)很平穩(wěn),動力輸出也很給力。
操控: 950電子助力,轉(zhuǎn)向確不像很多A級車那樣輕盈。稍顯黏手。開始不理解為啥,后來開多了才明白,這樣開起來其實(shí)給你的轉(zhuǎn)向路感剛剛好。熟練后基本一手解決轉(zhuǎn)向問題,左手就偷懶休息。懸掛950偏硬,過減速帶最明顯,砰砰兩聲。我坐駕駛位置明顯感覺到。老婆經(jīng)常坐后面說后排感覺不大??。官車無疑,只是我苦了,還沒享受過后排。懸掛硬導(dǎo)致高速950特別穩(wěn),而且70碼以內(nèi)過高速匝道彎很有感覺,沒有一次轉(zhuǎn)向不足或側(cè)傾明顯。
油耗:燃油適應(yīng)性不錯,目前都是加97號汽油,但說明書里有說也可以加93號,網(wǎng)上有說加97的容易積炭,不知道是不是有這回事?目前看來動力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯,跑高速的時候特地清零過,查看行車電腦油耗記錄,居然才6.5L太不可思議了!現(xiàn)在開市區(qū)比較多,市區(qū)比較堵,但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過,都說確實(shí)很不錯!好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗,如果是真實(shí)的,那估計(jì)高手在民間。
舒適:這還用寫嗎?有次我?guī)妹萌ユ?zhèn)江,她一路躺在后排,三小時。一覺到目的地,醒來還說沒睡夠,睡得很香。大家自己體會下吧。
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