一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6567公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車輛中高速行駛的穩(wěn)定性舒適性非常突出。說來奇怪,950這個(gè)車子本來在4S也難看到現(xiàn)車。那天去的時(shí)候,正好一個(gè)車禍后維修的車組來復(fù)查一個(gè)小問題,銷售和他簡單溝通會,爽快答應(yīng)給我試駕。你別說,開不慣大車子我就膽怯在車間周圍低速轉(zhuǎn)了下,除了覺得大,沒有第二感覺。開回來,維修師傅說要開出去上路試車檢驗(yàn)下80以后的情況,再次乘坐。這會真是感受到了什么叫扎實(shí),舒適。一轟油門車子很快到80,安靜舒適,映像深刻。
缺點(diǎn):左右后視鏡不能電動折疊!這點(diǎn)太不方便了,主要有以下情況感覺特別需要:1、每次停車后都要記得手動關(guān)閉左右后視鏡,確實(shí)很不方便。經(jīng)常有人調(diào)侃,這車看起來好大氣,怎么左右后視鏡這么別扭! 2、折疊后視鏡無非就多走幾步,手動掰一下,最坑爹的是,有次停車時(shí)只把右后視鏡手動折疊,但起步后忘記打開,等看到時(shí),右后視鏡又離駕駛座太遠(yuǎn),只能停下來掰回,無奈!折疊功能比較實(shí)用,但只有豪華行政版及以上才有,上汽確實(shí)考慮不周。
外觀:作為榮威的旗艦車型,950確實(shí)為其長了不少臉。車身側(cè)面線條簡約優(yōu)雅,貫穿整車的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺效果,使整車看上去更加修長,商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈,我覺得比較不妥,但現(xiàn)在大多數(shù)車都這樣設(shè)計(jì),也許真的有其獨(dú)特的道理吧。排氣管外觀做成四排的,確實(shí)唬人,個(gè)人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個(gè)廣告詞:源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會只是針對外觀的吧,不過說句實(shí)話:外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾:中控臺上用了大量的軟性材質(zhì),多處的鍍鉻包邊,還有亞光的桃木,看起來有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范,感覺很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān),挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了,形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈,太有氣質(zhì)了,不過要批評的是,居然沒有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼,聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間:15到二十萬之間,空間難找敵手。雖然君越也下探20以內(nèi)了。但同樣車身構(gòu)造尺寸。明顯我覺得950空間大些,可能是內(nèi)飾設(shè)計(jì)選擇的問題。還有幾款德國車,比如速派邁騰數(shù)據(jù)上看起來空間接近,但我的直觀感受是,乘坐上去950給你的空間感是最大的,座椅是最厚最舒適的。天籟也座過,不是不舒服,就是感覺稍顯廉價(jià)。(好吧,也許是我有點(diǎn)滴日本車成見)。我哥那輛A6L和我的950比較,我爸說坐起來950更寬大些。
動力:全系用的都是Buick的發(fā)動機(jī),2.0L用的是Regal的發(fā)動機(jī),還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱,車重有1.7噸,原來購買時(shí)也有考慮過會不會有小馬拉大車的問題,但通過這段時(shí)間的使用,基本可以確認(rèn),動力完全夠用。但起步和超車要提前加油門,畢竟車重在那里,如果舍得踩油門,那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳,記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右,后面不知不覺速度給過了一百二,確實(shí)很平穩(wěn),動力輸出也很給力。
操控:
950電子助力,轉(zhuǎn)向確不像很多A級車那樣輕盈。稍顯黏手。開始不理解為啥,后來開多了才明白,這樣開起來其實(shí)給你的轉(zhuǎn)向路感剛剛好。熟練后基本一手解決轉(zhuǎn)向問題,左手就偷懶休息。懸掛950偏硬,過減速帶最明顯,砰砰兩聲。我坐駕駛位置明顯感覺到。老婆經(jīng)常坐后面說后排感覺不大??。官車無疑,只是我苦了,還沒享受過后排。懸掛硬導(dǎo)致高速950特別穩(wěn),而且70碼以內(nèi)過高速匝道彎很有感覺,沒有一次轉(zhuǎn)向不足或側(cè)傾明顯。
油耗:燃油適應(yīng)性不錯(cuò),目前都是加97號汽油,但說明書里有說也可以加93號,網(wǎng)上有說加97的容易積炭,不知道是不是有這回事?目前看來動力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò),跑高速的時(shí)候特地清零過,查看行車電腦油耗記錄,居然才6.5L太不可思議了!現(xiàn)在開市區(qū)比較多,市區(qū)比較堵,但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過,都說確實(shí)很不錯(cuò)!好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗,如果是真實(shí)的,那估計(jì)高手在民間。
舒適:全系好像都是真皮的方向盤,手感很舒服,整車也沒什么異味,座椅比較軟,舒適度高。過彎時(shí)傾斜度也不是很明顯,感覺底盤穩(wěn),很踏實(shí),但是巨大的車身帶來了不小的慣性,感覺帶點(diǎn)剎車會安全一些。過減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服,優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺很舒適,這一點(diǎn)很多坐過這車的都這么說。個(gè)人感覺這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重,兼具日系車的省油和舒適。
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