一鍵砍遍全城
購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力家用可以了!跑過172!有點(diǎn)飄了
缺點(diǎn):做車做事是給自己做,一定要認(rèn)真,不能欺騙,也不能馬虎,在技術(shù)上多下功夫,C50車還有短腿的地方(噪音大)。
外觀:外形大氣流線,很有跑車氣質(zhì)!
內(nèi)飾:大眾化的內(nèi)飾沒什么亮點(diǎn),鋼琴漆好些,工作臺大了,有一些頂腿。
空間:2700的軸距應(yīng)該說是非常不錯的?赡苁侵锌嘏_過大,前排空間也足夠的過,總感覺后排還是那么的狹小。總之駕駛室還是非常不錯的。
配置:動力強(qiáng),油耗低,價位親民!
動力:2.0的功率與加速性(與大眾1.4t功率相當(dāng)、扭矩稍小),油耗低,動力強(qiáng),杠杠的!
操控:
檔位清晰,剎車靈敏,方向感強(qiáng)、控制輕松自然,120-150km之間穩(wěn)定、無飄逸感,定速巡航功能很喜歡。
油耗:在正常加速行駛時基本都是按這個換擋的,因?yàn)閾Q入上一級檔位后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速,繼續(xù)輕柔加速發(fā)動機(jī)照樣后勁十足,油耗也得到最佳平衡;勻速行駛時最好將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間,加減速自如,油耗也低;減速狀態(tài)下?lián)Q擋時機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了,以車身無頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時機(jī)明顯有點(diǎn)早,若是勻速或緩下坡還尚可,若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋,到上一檔位后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會掉到一個很低的狀態(tài),如果此時還加速行駛,車子既費(fèi)油又顯的很無力,你可以用兩種換擋時機(jī)自己對比試試,相信你會找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的!不敢自稱高手,只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍,9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié),從縣城出發(fā),到老家25公里,載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā),13公里普通路后上高速到天水去游玩,市區(qū)里車子開的不是太多,返程天黑下高速后行14公里國道去縣城家里休息。全程近400公里,高速大概340公里,其余道路60公里左右,晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元,按150元跑400公里計(jì)算,每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過一點(diǎn)點(diǎn),最快時跑一百一二,但絕大多數(shù)時間用定速巡航在九十幾左右跑,并非全程高速,如此油耗真的令人震驚,這樣開法全程高速應(yīng)該百公里就會跌破5升吧,高速路上省不省油大評論評!國慶節(jié)去西安,出發(fā)前加到跳槍里程表歸零,到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元, 其實(shí)這次我開的是挺暴的,一般情況下不會有別人超我車,而是我頻繁的超他們甩他們, 還是百公里5升過點(diǎn),有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是:1.盡量避開交通高峰期及夜間行車,2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車,3.盡量保持勻速直線行車,4.盡量做到輕柔加減速,5.提前做好交通情況預(yù)見,6.減少車輛多余負(fù)載,7.油箱別老加至最滿,8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng),9.保持合理胎壓,10.及時選擇最佳檔位
舒適:談到這個話題,我要說C50車做的差些,一是噪音大,二是安裝調(diào)配不到位,三是材料做工差。噪音;主要是胎噪和風(fēng)燥,安裝差;主要是門內(nèi)異響、后臺異響、離合器踏板太靠近左踏腳處,踩踏中把腳墊都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差,擦洗中就花了。
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