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長城C50
2012款 1.5T 手動(dòng)精英型

一鍵砍遍全城

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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀我自己還是比較認(rèn)可,整體流線型比較不錯(cuò),我貼了簡單拉花,和大眾CC的確有點(diǎn)神似。
缺點(diǎn):音箱有六個(gè),但音質(zhì)不佳,好在本人不是音樂發(fā)燒友。
外觀:喜歡,很有美國肌肉車的感覺,而且線條流暢,尾部低調(diào)但是并不平庸
內(nèi)飾:內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間:前排空間很充沛,我身高180,駕駛座位比較靠前,坐直后頭頂還有1拳左右距離,后排空間表現(xiàn)也還不錯(cuò),我本人坐進(jìn)去也還有1拳多距離,但后門較小,個(gè)頭大的同學(xué)進(jìn)去要小心,不要碰頭哈。
配置:相信最終選擇C50的車主,都是看中了性價(jià)比這個(gè)優(yōu)勢,C50在配置方面相當(dāng)齊全,胎壓監(jiān)測、定速巡航,以及渦輪增壓三大賣點(diǎn),再加上2013款完善了行車電腦以及ESC,再配置上面,恐怕也只有BYD可以與之比較,而8-10萬的價(jià)格,也算比較合理。隨著哈佛系列日益突顯的霸主地位以及騰翼C30的成功,長城品牌已經(jīng)被消費(fèi)者接受,不再是低端的象征。品牌+價(jià)格+配置,個(gè)人認(rèn)為C50的性價(jià)比在如今整個(gè)10萬元級別的緊湊車行里面的性價(jià)比都是較高的之一。
動(dòng)力:這是我最滿意也是我選擇小五的理由吧,平時(shí)提速很快,超車不費(fèi)力。走高速更爽,輕輕點(diǎn)下油門就一百碼了。哈哈
操控: 很滿意,過彎時(shí)很有信心。
油耗:油耗經(jīng)過長時(shí)間總結(jié),本人加的97#汽油,6.6L百公里,不過本人長時(shí)間是在郊縣,基本上不會(huì)堵車
舒適:減震偏硬,路感比較強(qiáng),但在顛簸的上路上行駛還是比較穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)。
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