一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,1.5T的動(dòng)力強(qiáng)勁,2700MM軸距空間寬敞,儲(chǔ)物空間充足
缺點(diǎn):導(dǎo)航提車(chē)第一天就不能用悲催哦,車(chē)窗至今不能鎖定。玻璃水不好用,雨刮器工作時(shí)發(fā)生彈跳。后用安利專用玻璃水清洗后,恢復(fù)正常。
外觀:外型雖算不上驚艷,但挺耐看,我選的摩登灰,個(gè)人覺(jué)得灰色耐臟,金屬漆耐久,灰色也合這車(chē)的外型氣質(zhì)。前臉鯰魚(yú)嘴是我是喜歡的范,輪轂也很漂亮。
內(nèi)飾:上面也有說(shuō)到這點(diǎn),但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了,我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響,這是我對(duì)C50的一個(gè)期望。
空間:空間作為一款A(yù)級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),已經(jīng)夠用了,2700mm的軸距,雖然儀表臺(tái)比較大,有一半發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入駕駛艙,但是長(zhǎng)軸距使得內(nèi)部空間并不狹小,前排座椅可以上下前后調(diào)節(jié),方向盤(pán)可以上下左右四向調(diào)節(jié),使得駕駛室位置很開(kāi)闊,后排空間正常175以下的個(gè)子坐進(jìn)去,腿部還有一拳距離,后排中間沒(méi)有凸起,使得坐在中間的人不會(huì)有壓力。值得一提的是后排座椅可以放倒,那么后備箱的空間就可以擴(kuò)展了,增加了實(shí)用性,這一點(diǎn)很人性化。
配置:這個(gè)我想不用多說(shuō)什么,大家想法都是一樣的吧,有渦輪,四輪全獨(dú)立,四窗一鍵開(kāi)閉帶防夾,黑紅內(nèi)飾真皮座椅,整體性隔音性很高的底盤(pán)………… 太多了,不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車(chē)的理由,對(duì)嗎。
動(dòng)力:1.5T,發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)好于1.6的自吸,主觀駕駛感受就是動(dòng)力猛,忍不住踩著油門(mén)撒歡,但是和大眾1.4T還差點(diǎn)火候,車(chē)身重量屬于正常水平,加速9秒多,很不錯(cuò)了,但是夏天開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力真不行,有點(diǎn)坡就得降檔才能上去,過(guò)了2000轉(zhuǎn)就爽多了,動(dòng)力呼之即來(lái)
操控:
說(shuō)到操控,這個(gè)助力大家都清楚,開(kāi)過(guò)的人都會(huì)有種感覺(jué),就是方向盤(pán)很重,我在剛一開(kāi)始試車(chē)的時(shí)候也是這么覺(jué)得,但是我覺(jué)得這種方向感開(kāi)起來(lái)會(huì)給人一種比較穩(wěn)的感覺(jué),但可能女孩子開(kāi)這車(chē)不會(huì)這么想。 轉(zhuǎn)向這點(diǎn)我不知道怎么說(shuō),因?yàn)槲乙彩莻(gè)新手,對(duì)轉(zhuǎn)向的理解還不是很深刻,方向盤(pán)會(huì)有些路面的反饋,但也不是很多,我過(guò)圓盤(pán)路和轉(zhuǎn)彎感覺(jué)側(cè)侵也還好,最起碼比我同事那個(gè)威馳好得多,也比我試駕過(guò)的K3要好。
油耗:不高不低,現(xiàn)在油價(jià)6.48,我加200塊錢(qián)油能跑400公里多點(diǎn),前段時(shí)間去了趟蘇州南京,來(lái)回2700公里,我加了1300的油,高速占2000公里,其他都是城市和市郊,綜合油耗維持7.4左右,感覺(jué)高速應(yīng)該能有7.1或者7.2,市區(qū)要8以上,我開(kāi)車(chē)中規(guī)中矩,不是特別溫柔的去省油,但也不是激進(jìn)派,1.5T這個(gè)油耗屬正常水平,沒(méi)有大眾的1.4T省,和1.6的差不多一個(gè)水平,但動(dòng)力比1.6好多了,
舒適:舒適性可能好多方面來(lái)說(shuō)。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺(jué),無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置,動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心,真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺(jué),冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的,肯定要說(shuō)底盤(pán),我開(kāi)過(guò)這個(gè)級(jí)別的不少車(chē),我最喜歡的是C50的底盤(pán),底盤(pán)整體性很好,隔音也做得很出色,過(guò)砍很干脆,不會(huì)有太多多余的動(dòng)作,在市區(qū)開(kāi)起來(lái),載著同事朋友都感覺(jué)很有面子,不會(huì)像板車(chē)一樣廉價(jià),這個(gè)對(duì)比只是同級(jí)對(duì)比,請(qǐng)大家不要誤以為是和高級(jí)別的車(chē)的比較。 說(shuō)舒適性,這車(chē)從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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