一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,鯰魚(yú)嘴識(shí)別度很高。外圍的鍍鉻亮條將C50的品味提高了不止一點(diǎn)點(diǎn)。側(cè)身線條清晰,說(shuō)明車(chē)子的生產(chǎn)工藝達(dá)到相當(dāng)成熟的水平,這些都為C50的整體相貌注入了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力,使得C50的外觀會(huì)給人留下強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊,讓人能夠在萬(wàn)千車(chē)型中牢牢的記住她,進(jìn)而有想要了解她的欲望
缺點(diǎn):車(chē)身漆和油耗最不滿意。漆非常薄,蹭一下就會(huì)露出打底的黑色,白漆也沒(méi)有采用珍珠金屬漆,擔(dān)心時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)不會(huì)風(fēng)化掉;可能是我新手和經(jīng)常走市區(qū)的緣故,油耗超出想象,8個(gè)多油,勉強(qiáng)接受
外觀:絕對(duì)拉風(fēng)
內(nèi)飾:全黑內(nèi)飾 中控,14款的中控比12 13款多了好多輪廓線,比較符合我的審美觀,看上去檔次上升了不少。。很是喜歡。
空間:前排空間給人的感覺(jué)很大,可能跟中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有關(guān)系,我個(gè)人開(kāi)車(chē)技術(shù)還可以,不像新手是的把座椅往前拉的很多,我一般往后推,給人的感覺(jué)后排空間有點(diǎn)小,坐進(jìn)去放上腿也就一圈多點(diǎn)點(diǎn)的空間吧,后備箱空間很大。
配置:有錢(qián)上精英,沒(méi)錢(qián)上舒適,雖然這車(chē)在兩年前性價(jià)比很高,近期同級(jí)別的逸動(dòng) 帝豪 愛(ài)7,等車(chē)?yán)土藘r(jià)格,性價(jià)比顯得不是那么高了,我說(shuō)的這幾款車(chē)中只有愛(ài)7符合獨(dú)立懸掛的要求,剛開(kāi)始愛(ài)7走了一條不歸路,上市時(shí)定價(jià)太高,吹噓太厲害,要知道低調(diào),輪胎被奇粉弄的烏煙瘴氣的,最后沒(méi)買(mǎi)他,后來(lái)知道降價(jià)已經(jīng)為時(shí)已晚,奇瑞最大的失敗是在營(yíng)銷上。。。前期定價(jià)太高,后期掉價(jià)太快,消費(fèi)者有多少愿意買(mǎi)呢。。。
動(dòng)力:1.5T不需要懷疑,2000轉(zhuǎn)的速度應(yīng)該能秒殺所有同價(jià)位。有些同學(xué)會(huì)反應(yīng)起步比較肉,二檔起步就更加明顯,我覺(jué)得這得看開(kāi)車(chē)的人是什么技術(shù)。
操控:
方向不是電子助力,開(kāi)起來(lái)覺(jué)得有點(diǎn)硬,男人開(kāi)沒(méi)事,女人開(kāi)的話,可能就得適應(yīng)一段時(shí)間
油耗:跟預(yù)期效果差不多,多了那么一點(diǎn)點(diǎn)
舒適:舒適性還算不錯(cuò)的,獨(dú)立懸掛是吸引我的地方之一,前排可能感受稍差點(diǎn),后排感受肯能更直觀點(diǎn),就是長(zhǎng)時(shí)間泡長(zhǎng)途左手肘部放在拉門(mén)扶手上 感覺(jué)有點(diǎn)硬,右扶手時(shí)間長(zhǎng)了也有點(diǎn)硬,其他感覺(jué)良好。
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