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長城C50
官方指導價：7.39-10.08萬元
競品車系排名：第3名查看排名>>

(該車系評分高于83%的同級別車系)

網友印象（停售車型）：

停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
全部
車型(共13款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
長城C50 2016款 1.5T 手動舒適型
04.635 綜合評分 車主裸車均價： 7.29萬元 車主平均油耗： 10.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.63
7.29萬元
10.0L/100km
長城C50 2014款 升級版 1.5T 手動尊貴型
04.515 綜合評分 車主裸車均價： 11.02萬元 車主平均油耗： 10.4L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    4.50
4.51
11.02萬元
10.4L/100km
長城C50 2013款 1.5T 手動尊貴型
04.395 綜合評分 車主裸車均價： 9.21萬元 車主平均油耗： 8.1L/100km
  • 外觀
    4.52
  • 內飾
    4.31
  • 空間
    4.41
  • 配置
    3.97
  • 動力
    4.17
  • 操控
    4.59
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.72
4.39
9.21萬元
8.1L/100km
長城C50 2013款 1.5T 手動精英型
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 8.45萬元 車主平均油耗： 8.2L/100km
  • 外觀
    4.61
  • 內飾
    4.34
  • 空間
    4.43
  • 配置
    4.60
  • 動力
    4.40
  • 操控
    4.41
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.00
4.34
8.45萬元
8.2L/100km
長城C50 2016款 1.5T 手動精英型
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 8.49萬元 車主平均油耗： 7.9L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    4.17
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.34
8.49萬元
7.9L/100km
長城C50 2012款 1.5T 手動尊貴型
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 9.04萬元 車主平均油耗： 7.9L/100km
  • 外觀
    4.36
  • 內飾
    4.54
  • 空間
    4.38
  • 配置
    4.16
  • 動力
    4.12
  • 操控
    4.72
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.56
4.33
9.04萬元
7.9L/100km
長城C50 2012款 1.5T 手動時尚型
04.325 綜合評分 車主裸車均價： 7.70萬元 車主平均油耗： 8.0L/100km
  • 外觀
    4.69
  • 內飾
    3.79
  • 空間
    4.52
  • 配置
    4.60
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.43
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.98
4.32
7.70萬元
8.0L/100km
長城C50 2013款 1.5T 手動時尚型
04.315 綜合評分 車主裸車均價： 7.76萬元 車主平均油耗： 8.1L/100km
  • 外觀
    4.58
  • 內飾
    4.31
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.57
  • 動力
    4.40
  • 操控
    4.36
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    3.89
4.31
7.76萬元
8.1L/100km
長城C50 2014款 升級版 1.5T 手動精英型
04.305 綜合評分 車主裸車均價： 8.92萬元 車主平均油耗： 8.1L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    4.65
  • 空間
    4.10
  • 配置
    4.28
  • 動力
    4.31
  • 操控
    4.32
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.10
4.30
8.92萬元
8.1L/100km
長城C50 2012款 1.5T 手動精英型
04.275 綜合評分 車主裸車均價： 8.33萬元 車主平均油耗： 8.0L/100km
  • 外觀
    4.66
  • 內飾
    3.65
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.55
  • 動力
    4.54
  • 操控
    4.43
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.92
4.27
8.33萬元
8.0L/100km
長城C50 2014款 升級版 1.5T 手動時尚型
04.245 綜合評分 車主裸車均價： 8.18萬元 車主平均油耗： 8.0L/100km
  • 外觀
    4.51
  • 內飾
    4.51
  • 空間
    3.94
  • 配置
    4.24
  • 動力
    4.22
  • 操控
    4.24
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.16
4.24
8.18萬元
8.0L/100km
長城C50 2012款 1.5T 手動豪華型
04.225 綜合評分 車主裸車均價： 7.70萬元 車主平均油耗： 7.8L/100km
  • 外觀
    4.29
  • 內飾
    4.52
  • 空間
    4.38
  • 配置
    3.95
  • 動力
    3.86
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    3.40
  • 舒適
    4.52
4.22
7.70萬元
7.8L/100km
--
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展開更多車型
購買時間2013年12月
購買地點山東 德州
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還算可以，方向盤有點沉，油門剎車太沉。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 聊城
裸車價格7.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 還是很滿意的，剎車也給力，剛提車的時候過紅綠燈一個家伙強行掉頭，跟的太緊，只能緊急踩剎車，在靠近別人屁屁的時候果斷停了，很欣慰。
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購買時間2013年09月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28245公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向感覺略重一點，高速挺好，過彎的時候沒顯得太傾斜，車身比較穩(wěn)，入擋也沒發(fā)現車友們的入擋難的問題，至少目前沒發(fā)現。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格7.63萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 挺不錯的，操控起來挺順暢的，有人反映倒檔不好掛，我沒有感覺到，開起來感覺很好，就是方向盤助力不是太給力
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購買時間2013年08月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格7.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程289公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在操控這方面，本人沒太多要求，畢竟是家用，不是賽車，好好開車才是王道。但是也過個比較激烈的彎，車輛姿態(tài)保持的很好，沒有失控的感覺。另外檔位來說，都算比較清晰，只要離合踩到位，入檔都很順暢。倒檔也很好掛，沒有出現打齒或者掛不進倒檔的現象。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程319公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 沒比較過，一般話吧
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購買時間2014年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7415公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 以前只開過悅動，覺得和悅動的操控差不多。這個價位的車不指望多好的操控，只要方向盤不跑偏就好了。
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購買時間2013年10月
購買地點河北 保定
裸車價格7.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指哪打哪很爽
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購買時間2014年04月
購買地點山東 青島
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 液壓轉向輔助，能讓你感覺到那種沉重感，也能讓你體會到那種精準的轉向操控，加上前后獨立懸掛，反應可以說是很敏捷的。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 過彎表現還算稱職，能加個平衡桿估計高速過彎傾斜度會更��！過彎抓地還是比較穩(wěn)！
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