一鍵砍遍全城
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1827公里
綜合評分
|
內(nèi)飾:動力么,不是太有概念,不算差,也沒有感覺到多好,可能是因為我拿車一個多月也沒有上過國道跑長途,也沒有上過高速,就是在城鄉(xiāng)跑跑,而且一直到現(xiàn)在都還很糾結(jié)如何換檔,究竟是按說明書的速度換檔,還是按網(wǎng)友說的2000-2500轉(zhuǎn)速換檔,說明書的速度換檔可能有點因為自己的換檔速度問題,1700的轉(zhuǎn)速會掉到1000甚至以下,感覺四檔開始會有拖檔,而且油耗不低,感覺400的97只開到4百KM多點點,有點嚇人,不過我還是歸于自己操控問題,后來開始有意識的提高換檔速度,也是接近2000轉(zhuǎn)換檔,動力的確好很多,車子開起來也感覺輕了不少,所以還是有點相信轉(zhuǎn)速換檔的道理,準備這一階段就這么干,看看感覺和油耗。說到動力不得不說空調(diào),這個空調(diào)的確很明顯影響動力,能明顯感覺到踩油門皮軟,主要一二檔,后面加速上來了感覺不明顯,不過空調(diào)效果不錯,也不能算缺點吧。還有一個動力問題,也有車友說過的,特別是上坡時,感覺踩油門沒有反應(yīng),速度還是在掉,發(fā)動機也沒有加速,我也遇到過,我感覺到了,這個是因為拖檔了,當(dāng)前檔位太高,速度轉(zhuǎn)速不夠,即使踩油門,轉(zhuǎn)速也上不去,所以也是上面說到了,如果在60左右五檔,上個小坡的話,就會明顯出現(xiàn)這個問題,上坡吃力,踩油門沒反應(yīng),所以才讓我覺得換檔時機可能真的得延后,提高轉(zhuǎn)速,因為即使是四檔,60的速度瞬時油耗也就6個左右,給我的感覺,開小五完全不適全學(xué)車時開普桑教練說的,一檔起步,動起來就換二檔,二十幾換三檔,三四十換四檔,五十換五檔,同事的朗逸可以,但是小五不行,沒到速度或者轉(zhuǎn)速就加高檔,肯定拖檔,發(fā)動機聲音明顯悶,估計傷車,而且費油,我就是實例啊。
|
購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
購買時間2014年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
|
購買時間2013年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
|
內(nèi)飾:這個是我最滿意的,2檔,3檔,2500轉(zhuǎn)以后動力那是隨叫隨到!由于是新車沒有開的太快,高速上想超車4檔3000轉(zhuǎn)以上,那叫一個爽,不像1.6排量的,平時還行,到了想超車的時候,發(fā)現(xiàn)干加油,,轉(zhuǎn)速表還是慢悠悠在那里慌,,那叫一個蛋疼。C50不會過了2000轉(zhuǎn)感覺到渦輪介入以后,那功底不是蓋的!不過1.5的排量在哪里,起步的時候你不能想開1.8的那樣溫柔,因為渦輪沒有介入以前動力還是有影響的,所以一定要充分的運用渦輪,不管是換擋還是平時行車,保證轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)以上,你會發(fā)現(xiàn)驚喜的。
|
購買時間2013年10月
購買地點山東 青島
裸車價格7.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
購買時間2014年01月
購買地點河北 保定
裸車價格7.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
購買時間2013年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格7.63萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
購買時間2014年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
|
購買時間2013年04月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
購買時間2013年05月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
|