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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1827公里
綜合評分
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內(nèi)飾：動力么，不是太有概念，不算差，也沒有感覺到多好，可能是因為我拿車一個多月也沒有上過國道跑長途，也沒有上過高速，就是在城鄉(xiāng)跑跑，而且一直到現(xiàn)在都還很糾結(jié)如何換檔，究竟是按說明書的速度換檔，還是按網(wǎng)友說的2000-2500轉(zhuǎn)速換檔，說明書的速度換檔可能有點因為自己的換檔速度問題，1700的轉(zhuǎn)速會掉到1000甚至以下，感覺四檔開始會有拖檔，而且油耗不低，感覺400的97只開到4百KM多點點，有點嚇人，不過我還是歸于自己操控問題，后來開始有意識的提高換檔速度，也是接近2000轉(zhuǎn)換檔，動力的確好很多，車子開起來也感覺輕了不少，所以還是有點相信轉(zhuǎn)速換檔的道理，準備這一階段就這么干，看看感覺和油耗。說到動力不得不說空調(diào)，這個空調(diào)的確很明顯影響動力，能明顯感覺到踩油門皮軟，主要一二檔，后面加速上來了感覺不明顯，不過空調(diào)效果不錯，也不能算缺點吧。還有一個動力問題，也有車友說過的，特別是上坡時，感覺踩油門沒有反應(yīng)，速度還是在掉，發(fā)動機也沒有加速，我也遇到過，我感覺到了，這個是因為拖檔了，當(dāng)前檔位太高，速度轉(zhuǎn)速不夠，即使踩油門，轉(zhuǎn)速也上不去，所以也是上面說到了，如果在60左右五檔，上個小坡的話，就會明顯出現(xiàn)這個問題，上坡吃力，踩油門沒反應(yīng)，所以才讓我覺得換檔時機可能真的得延后，提高轉(zhuǎn)速，因為即使是四檔，60的速度瞬時油耗也就6個左右，給我的感覺，開小五完全不適全學(xué)車時開普桑教練說的，一檔起步，動起來就換二檔，二十幾換三檔，三四十換四檔，五十換五檔，同事的朗逸可以，但是小五不行，沒到速度或者轉(zhuǎn)速就加高檔，肯定拖檔，發(fā)動機聲音明顯悶，估計傷車，而且費油，我就是實例啊。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：這個是我最滿意的，2檔，3檔，2500轉(zhuǎn)以后動力那是隨叫隨到！由于是新車沒有開的太快，高速上想超車4檔3000轉(zhuǎn)以上，那叫一個爽，不像1.6排量的，平時還行，到了想超車的時候，發(fā)現(xiàn)干加油，，轉(zhuǎn)速表還是慢悠悠在那里慌，，那叫一個蛋疼。C50不會過了2000轉(zhuǎn)感覺到渦輪介入以后，那功底不是蓋的！不過1.5的排量在哪里，起步的時候你不能想開1.8的那樣溫柔，因為渦輪沒有介入以前動力還是有影響的，所以一定要充分的運用渦輪，不管是換擋還是平時行車，保證轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)以上，你會發(fā)現(xiàn)驚喜的。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 青島
裸車價格7.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點河北 保定
裸車價格7.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格7.63萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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