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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價格8.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時尚的外觀，不俗的T動力，還有就是價格拉，8.8W落地價能買到如此配置的應(yīng)該都不會后悔
缺點(diǎn)：各方面都不錯，很均衡但都不是太出色
外觀：我最喜歡的是側(cè)面和尾部，大氣，不知道的人都說這車要10多萬，這個價位買這車就一個字“值”。
內(nèi)飾：做工還算不錯，不過價格成本決定了材質(zhì)，如果不在意可以忽略，10萬左右的車估計半斤八兩。
空間：頂頭，中控臺太大，導(dǎo)致軸距減少，
配置：這個價位的車滿意
動力：像大多數(shù)車主說的一樣，起步稍微有點(diǎn)肉，但是3檔在市區(qū)超車那是杠杠的說，再說我要那么快干什么呀？干嘛呀？干嘛呀？找屎嗎？
操控：
不錯
油耗：0.55元一公里
舒適：避震偏硬，對于追求高舒適的人來說并不是完美，但個人覺得還是很滿意，不會出現(xiàn)不適應(yīng)的狀態(tài)！
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時尚的外觀，不俗的T動力，還有就是價格拉，8.8W落地價能買到如此配置的應(yīng)該都不會后悔
缺點(diǎn)：噪音，這還做了4們隔音，但是底盤的噪音。。。。。。真無語了。。。。。。特別是高速
外觀：外觀是和本田思域沒有半毛錢關(guān)系⊙o⊙，12款的外觀還是很成功的，
內(nèi)飾：做工還算可以，不像他們所說的那樣縫隙過大，做工那么差，中控臺雖然清晰，但有點(diǎn)過大，影響視線，要稍加改進(jìn)就好了。
空間：小五的空間沒的說，在同級別的車型里面覺對的大，軸距2700，車長4650，在別的車型里面基本沒有這個空間的。同價位的。
動力：動力可以，在2000轉(zhuǎn)以上，想超誰都可以。適合跑長途
操控：
不錯
油耗：磨和期，目前滿意。
舒適：舒適行沒的說，在這價位已經(jīng)很不錯了，開高速噪音不大，一般的路聲音是可以接受的。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時尚大氣
缺點(diǎn)：掛1檔、倒檔真的很費(fèi)勁，倒檔打齒輪打得我心痛。首保和二保后，發(fā)動機(jī)聲音越來越大，車開的很噪，發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，開長途，油門踏板能把腳震麻，于是換火花塞（被熟人宰了，160一個NGK鉑金火花塞換了4個），洗節(jié)氣門，都無明顯效果，三保自己換了半合成機(jī)油，福斯超級泰坦，車瞬間不一樣了，發(fā)動機(jī)不抖了，提速有力，噪音幾乎和新車一般。4保開始用金美孚1號，綜合路況，油耗保持在6毛以內(nèi)。10000公里時，B柱附近一遇坑洼路段，感覺大架扭曲，發(fā)出異響，結(jié)果是門鎖缺油造成，點(diǎn)機(jī)油解決門異響。很多在找門異響的同學(xué)，考慮門鎖問題。關(guān)于吃胎，我沒有這個情況，原車是固鉑輪胎，22000公里，前胎目前磨損比后胎略多，應(yīng)屬正常，車編號038050，2013年1月1日購。說車輛動力不足的車友，我不知道怎么評價，只是建議各位對自己的車好點(diǎn)，車也會給你回報，我跟朋友說，我用金美孚，很多人覺得國產(chǎn)10內(nèi)車吃金美孚太奢侈，但C50用了好機(jī)油，動力油耗都有明顯提升，2擋有明顯推背感，油耗也并不高。剛買車的時候，我也遇到各種問題，總在懷疑國產(chǎn)車的質(zhì)量，一有點(diǎn)我不明白緣由的小問題出現(xiàn)的時候，我就更加懷疑我選擇C50是否明智�？梢淮未蔚陌l(fā)現(xiàn)問題，并解決問題后，我才發(fā)現(xiàn)，很多時候，本不是問題的問題，被我們自己給問題化了。長城C50是在模仿思域，我認(rèn)為，這本就是虛心借鑒他人優(yōu)勢的一種態(tài)度，思域是合資車，很多人說不錯，但不可否認(rèn)，思域也吃胎，所以，別太挑剔C50，我們?nèi)绻苡脤Υ腺Y車的眼光去對待國產(chǎn)，我們會發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車其實很不錯。我也許很幸運(yùn)，沒有遇到很多車友遇到的問題，但對于我這輛038050編號的長城騰翼C50T我很滿意。現(xiàn)在長城出了哈弗H8，我一直關(guān)注，我相信，下一輛車，我會選H8，理由是1. 23萬我能買頂配4驅(qū)比漢蘭達(dá)尺寸還大的SUV.2、同價位合資車，我只能買個超級低配的。我為什么不選國產(chǎn)頂配？3、開了C50，我相信國產(chǎn)，我相信長城汽車
外觀：迷人的外觀，超大尺寸，一點(diǎn)也不比十多萬的合資車差，很時尚，很有范，引無數(shù)路人駐足觀看，心中切喜不已
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，感覺還是比較溫馨舒服的，座椅是皮革的還不錯，內(nèi)飾做工還可以。
空間：整體還可以后排地板很滿意，比較平
動力：高速提速快
操控：
轉(zhuǎn)向很清晰，總體不錯，就是離合點(diǎn)有高，不太好掌握，再有就是變速箱個別檔位 有點(diǎn)澀，尤其倒檔有時很難掛。
油耗：新車還木具體算過，不過可以接受，應(yīng)該在8到9個油之間吧。
舒適：避震偏硬，其他都還不錯，不比10多W的合資車差。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全家老少都喜歡
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，內(nèi)飾太不給力了，硬塑料瞬間就把車的檔次拉下去了，而且中控臺的設(shè)計明顯沒有用心，音響聊勝于無，長城的工業(yè)設(shè)計還有很長的路要走！
外觀：外觀屬于我比較喜歡的，第一識別度很高，很個性。第二，運(yùn)動感十足，適合年輕人開。第三，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：很好，我的車是13年3月生產(chǎn)的12款時尚型，只有中控臺是硬塑料，其他的都不錯，而且覺得13款更好。
空間：滿意
動力：1800轉(zhuǎn)以前一般，渦輪介入后動力不錯
操控：
提速及剎車還是比較靈敏的，
油耗：我提車三個月，行駛路程6000多公里，各種路況都跑過，對C50的油耗還是非常滿意的，高速大概6個油，平均每公里4毛5，普通道路大概7個油，城市道路8.5個油，綜合油耗7.5個。
舒適：滿意百公里7個左右
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全車獨(dú)立懸掛加全尺寸備胎 四輪碟剎
缺點(diǎn)：內(nèi)鉓一般
外觀：外觀沒啥可說的，100分的話給99分。就是個別細(xì)節(jié)的地方有待提高。
內(nèi)飾：簡單，低調(diào)，區(qū)別于大部分的家庭用車，具有一定的現(xiàn)代感和運(yùn)動感和外觀很協(xié)調(diào)。可惜中控的硬材質(zhì)在開暖風(fēng)吹前擋霧氣后，由于熱脹冷縮極易出現(xiàn)異響。硬傷！
空間：前排因中控臺過寬，腿部空間受限，后排滿意。儲物格較多。后備箱進(jìn)深不錯，但高度偏低，不好放進(jìn)大物件。
配置：要是看價格的話我覺得性價比非常高。
動力：強(qiáng)勁
操控：
方向盤，檔把的手感很好，每次入檔都有吸入感，方向盤的指向很準(zhǔn)，四輪的獨(dú)立懸掛，能平穩(wěn)的度過每一次的彎道。
油耗：比較高1200公里加了1000塊錢的油
舒適：舒適性在同級車?yán)锱胖械劝�，座椅包裹性不是很�?qiáng)，但大空間為舒適性加了分。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：平路提速快，跑高速滿意。
缺點(diǎn)：做工有待提升。小毛病居多。
外觀：動感的進(jìn)氣柵，豐滿的屁股，總的來說，動感，時尚，大氣。
內(nèi)飾：用材上希望長城別光用些廉價的硬塑料，多上點(diǎn)好材料，有些地方縫隙做的不是很好，內(nèi)飾偏向于中庸，符合國人審美！
空間：對于我這個女車主來說 空間足夠大 后排空間感覺也很富裕 尤其喜歡后排腳下平坦沒有突起的部分 這樣使得空間更大了 還有后備箱的空間也很大 廠家很貼心的考慮到了它的實用性
動力：起步很肉，但是渦輪介入以后很強(qiáng)大
操控：
中速的時候信心很足，尤其是彎道的時候，沒有軟過，高速超車，哈哈BMW一樣超��！一檔和倒擋不是很好掛，但是慢慢揉進(jìn)去就絕對沒有問題，不然就會咔咔響，心疼啊！
油耗：平時在市區(qū)和郊區(qū)開的比較多長途較少，油耗基本在7.5左右，希望隨著駕駛技術(shù)的熟練能再降低油耗；開空調(diào)油耗比較高可以達(dá)到10個油�？傮w來說油耗比較滿意。
舒適：還行，懸掛不硬也不軟，沒多大挑剔的
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格7.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：平路提速快，跑高速滿意。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，特別是過紅綠燈起步的時候。
外觀：滿意，不滿意就不會買了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體比較溫馨，中規(guī)中矩，沒有亮點(diǎn)，接縫不均勻，中控臺有輕微的下沉。
空間：空間還不錯，畢竟小五屬于緊湊型車，但軸距2700已經(jīng)趕上一些中型車了，超過很多合資車型。
動力：1.5T，爽啊，高速上很多合資車也不是對手，就是起步的時候弱點(diǎn)，到1800轉(zhuǎn)以上就爆發(fā)了
操控：
我曾開過單位的桑塔納2000和福克斯，最初對C50的小方向盤感覺有點(diǎn)不習(xí)慣，沒有加套，把很細(xì)，感覺有點(diǎn)駕馭不了的樣子，裝上套手感好了，方向盤也很靈活了，不像有人說有點(diǎn)沉。多功能方向盤很好使，由于開濫車多了，倒是有點(diǎn)不習(xí)慣用多功的。不足是有點(diǎn)跑偏，往右，胎壓兩邊一樣，其實以前的車也有這種情況，不是很嚴(yán)重就行，說不定是路斜呢。雙閃燈有點(diǎn)太靠方向盤，有時想按，看不見，再往右移一下比較好。定速巡航這個功能好的很，高速時解放了右腳，說明書上說，新車不能在一個檔位跑太長時間，所以只是試試，歇歇腳，首保之后，看著吧，我要狠用。
油耗：高速6個多，不到7 ，城里一般9個，如果堵厲害了就不好說了，目前評價8.18
舒適：有的人說c50座椅偏硬 不是很舒適 我不這么認(rèn)為 和我之前夏利車相比 舒適性還是強(qiáng)很多 有點(diǎn)偏運(yùn)動的感覺 也可能有人說我的起點(diǎn)太低 要求太低 不過我真的沒有什么不舒適的感覺
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮大氣的外觀
缺點(diǎn)：油耗
外觀：很好，也是買這個車的主要原因，深深的被小五吸引了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以
空間：空間不錯，坐在里面覺得挺寬闊的，原來試的時候覺得頂頭，但是坐椅高度可以適當(dāng)調(diào)節(jié)，我175cm還是有一拳頭的空間，不錯了，雖然視線會變差點(diǎn)，習(xí)慣就好。
動力：我喜歡 有勁
操控：
還不錯，底盤整體性給4分
油耗：能起速度油耗真不多，但是擁擠道路上的油耗真是高啊，在縣城里連三檔都上不去， 二檔還得半腳離合，再加上我們這冬天天氣冷 平常都零下十幾，晚上二十幾甚至三十多
舒適：此車系懸掛偏硬朗，偏運(yùn)動，舒適性不是很好。城市路況還不錯，感覺不強(qiáng)烈。鄉(xiāng)村路硬碰硬的感覺，不過車輛整體性很好，及使顛的時候不會讓人感覺車子很松散。不錯。贊一個。四輪獨(dú)立懸掛就是不一樣，真正的體現(xiàn)出了它優(yōu)勢。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格7.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1409公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，外形線條流暢、時尚、大氣——回頭率高，常被人認(rèn)為是“官車”，油耗低，動力足！
缺點(diǎn)：可能是磨合期的緣故再加上上下班高峰期的路段導(dǎo)致小五所表現(xiàn)出的油耗并不是令我非常滿意，希望一段時間后會有所下降。行駛間略微有些中控異響，不過不影響駕駛。在車速較快的時候胎噪稍有些明顯。還有就是容易熄火，已經(jīng)熄火過N多次了。
外觀：挺滿意的 不過 情人眼里出西施，也有人覺得 前臉不好看
內(nèi)飾：關(guān)于這點(diǎn)就沒有其他方面做的好，不過我要求不高也基本滿意了！
空間：除了前排頭部空間比較小 其他都不錯；特別是后排中間沒有凸起的 很舒服；后備箱也蠻大的，后座可以放倒 放倒后還是比較平整的，實用性還是蠻強(qiáng)悍額；但是2700mm的軸距好像沒有體現(xiàn)出來，就是后排腿部空間只能說還算滿意但感覺對不起2700mm的軸距；
配置：個人感覺性價比不錯，我入手時7.5萬元，當(dāng)時在這個價位上C50的配置已經(jīng)很厚道了，比如電動后視鏡、真皮多功能方向盤，定速巡航，全尺寸備胎等，都是些很實用的配置。
動力：絕對超出同級車 渦輪介入后非常強(qiáng)勁
操控：
滿意，機(jī)械液壓助力偏硬也偏運(yùn)動，但是指向清晰、操控感十足。
油耗：我在城里開，而且很堵。所以油耗比較高，9個油的樣子。
舒適：前后獨(dú)立懸掛，靜音效果跟12萬內(nèi)的合資車沒多大區(qū)別，贊一個。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，外形線條流暢、時尚、大氣——回頭率高，常被人認(rèn)為是“官車”，油耗低，動力足！
外觀：大愛，時尚，運(yùn)動，
內(nèi)飾：不輸10-13萬合資車，30000號以后的車可以明顯看到、找出廠家“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的痕跡，個別地方細(xì)節(jié)還是有待提高，不過我已經(jīng)滿意了，總體評價---較好。
空間：足夠家庭使用，綽綽有余。
配置：有點(diǎn)小貴，7W左右差不多
動力：渦輪增壓效果確實不錯，特別到2000轉(zhuǎn)，跑起來杠杠的！1.5T動力平常是足夠用了，而且感覺還不錯，特別是轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)時候，渦輪增壓介入后有明顯提速，關(guān)鍵油耗還很低，1.5T會開的不遜于1.8或2.0的動力，不會開的最多就是1.5，特別是不會開的在爬坡時候，會感覺車很沒力，車速越慢感覺越?jīng)]力，我個人感覺這就是中低排量渦輪增壓車的動力特點(diǎn)。所以爬坡時加速沖或者低檔把轉(zhuǎn)速提升到2000轉(zhuǎn)以上再換高一擋。反正渦輪增壓的車轉(zhuǎn)速應(yīng)達(dá)到渦輪介入的轉(zhuǎn)速動力才好，像我的1600轉(zhuǎn)效果就開始有反應(yīng)，1800-2000轉(zhuǎn)感覺很好。2200轉(zhuǎn)差不多90-100公里時速，這時是最經(jīng)濟(jì)時速。最高時速開到140，油門還沒到底，反正油門從來沒踩到底過，時速在100-120提速還蠻快，上坡時候動力差點(diǎn)。反正只要多給點(diǎn)油把轉(zhuǎn)速提上去，動力完全OK。
操控：
操控很容易上手，我是新手拿到駕照當(dāng)天就提車了，離合、剎車、油門都很對我胃口，上手很快，當(dāng)天就開車上路了，方向指向明確，指哪打哪！剎車很靈敏，輕輕一點(diǎn)剎車就起作用。
油耗：一直苦惱，這個車并不是很省油，我現(xiàn)在市區(qū)9個多油，跑高速100元油。跑200公里還可以，就是市區(qū)油耗太大了。可能是沒有缸內(nèi)直噴這個技術(shù)的原因。長城應(yīng)該繼續(xù)努力。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，舒適性比一般的非獨(dú)立懸掛要好多了。
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