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長城C50
官方指導(dǎo)價:7.39-10.08萬元
競品車系排名:第3查看排名>>

(該車系評分高于82%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共13款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
長城C50 2016款 1.5T 手動舒適型
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 7.29萬元 車主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.63
7.29萬元
10.0L/100km
長城C50 2014款 升級版 1.5T 手動尊貴型
04.515 綜合評分 車主裸車均價: 11.02萬元 車主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    4.50
4.51
11.02萬元
10.4L/100km
長城C50 2013款 1.5T 手動尊貴型
04.395 綜合評分 車主裸車均價: 9.21萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.52
  • 內(nèi)飾
    4.31
  • 空間
    4.41
  • 配置
    3.97
  • 動力
    4.17
  • 操控
    4.59
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.72
4.39
9.21萬元
8.1L/100km
長城C50 2013款 1.5T 手動精英型
04.345 綜合評分 車主裸車均價: 8.45萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.61
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.43
  • 配置
    4.60
  • 動力
    4.40
  • 操控
    4.41
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.00
4.34
8.45萬元
8.2L/100km
長城C50 2016款 1.5T 手動精英型
04.345 綜合評分 車主裸車均價: 8.49萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.17
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.34
8.49萬元
7.9L/100km
長城C50 2012款 1.5T 手動尊貴型
04.335 綜合評分 車主裸車均價: 9.04萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.36
  • 內(nèi)飾
    4.54
  • 空間
    4.38
  • 配置
    4.16
  • 動力
    4.12
  • 操控
    4.72
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.56
4.33
9.04萬元
7.9L/100km
長城C50 2012款 1.5T 手動時尚型
04.325 綜合評分 車主裸車均價: 7.70萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.69
  • 內(nèi)飾
    3.79
  • 空間
    4.52
  • 配置
    4.60
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.43
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.98
4.32
7.70萬元
8.0L/100km
長城C50 2013款 1.5T 手動時尚型
04.315 綜合評分 車主裸車均價: 7.76萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.58
  • 內(nèi)飾
    4.31
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.57
  • 動力
    4.40
  • 操控
    4.36
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    3.89
4.31
7.76萬元
8.1L/100km
長城C50 2014款 升級版 1.5T 手動精英型
04.305 綜合評分 車主裸車均價: 8.92萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.65
  • 空間
    4.10
  • 配置
    4.28
  • 動力
    4.31
  • 操控
    4.32
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.10
4.30
8.92萬元
8.1L/100km
長城C50 2012款 1.5T 手動精英型
04.275 綜合評分 車主裸車均價: 8.33萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.66
  • 內(nèi)飾
    3.65
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.55
  • 動力
    4.54
  • 操控
    4.43
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.92
4.27
8.33萬元
8.0L/100km
長城C50 2014款 升級版 1.5T 手動時尚型
04.245 綜合評分 車主裸車均價: 8.18萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.51
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    3.94
  • 配置
    4.24
  • 動力
    4.22
  • 操控
    4.24
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.16
4.24
8.18萬元
8.0L/100km
長城C50 2012款 1.5T 手動豪華型
04.225 綜合評分 車主裸車均價: 7.70萬元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    4.29
  • 內(nèi)飾
    4.52
  • 空間
    4.38
  • 配置
    3.95
  • 動力
    3.86
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    3.40
  • 舒適
    4.52
4.22
7.70萬元
7.8L/100km
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展開更多車型
購買時間2013年03月
購買地點廣西 玉林
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2061公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:挺好的。比一些合資品牌強(qiáng)多了
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購買時間2013年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格7.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:起步1檔確實很肉,但是舍得給油也有力。上了3檔有渦輪增壓加入就很給力了。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格7.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:1.5T的 你懂得
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程29530公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:動力可以,只要轉(zhuǎn)速達(dá)到2500以上,動力輸出不錯,加速很快
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9460公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:動力夠用,不是飆車族,也不是黑車黨,只是家用,很夠用了了。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 聊城
裸車價格7.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:動力1.5T.一腳油門車速上來很快.嗷嗷的
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購買時間2013年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18109公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:1.5T增壓渦輪發(fā)動機(jī) 動力還是夠用,以前開的是五菱那才叫動力不足呢,對于家用小5的動力是綽綽有余。
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8850公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:提速可以。達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右有明顯的推背感
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購買時間2013年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:起步有點肉 中斷挺有勁的 但是不能開空調(diào) 我這里山比較大
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購買時間2014年02月
購買地點河南 安陽
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:試試3檔破百你就知道什么叫給力了。
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