一鍵砍遍全城
購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.07萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點:底盤不錯,內(nèi)飾質(zhì)感不錯,動力、空間、外觀、功能都很不錯,沒什么特別滿意的地方,總體來說,應(yīng)該是80分左右。
缺點:不算置換補貼的話,優(yōu)惠不算太高,只有19 W多一點,但這車本身就是材料,所以價格很難降下來。很多功能配置都想選,結(jié)果連選都選不出來…2升3檔時會很有動力,特別是在低速轉(zhuǎn)彎時要控制好油門。副駕駛的角度調(diào)節(jié)居然是旋鈕,服了。節(jié)能模式的邏輯同樣愚蠢。避震器有點硬。啟停功能太敏感了,看起來就像是個傻子,上車就得關(guān)機。倒車影像也太模糊了…后座中間位置比較高。長途跋涉是不行的。這輛車是黑色的,沒有任何防滑的東西,很容易弄臟車門和座椅。
外觀:外觀不錯,可惜沒有原版的國外車燈,顏色也不多,我選了銀灰色,我哥說這顏色像老爺車。其實,我想要一輛深藍色的車,像阿特茲那輛深藍色的車,會很漂亮的!
內(nèi)飾:內(nèi)飾是5星,我調(diào)整了一下座椅,正好可以看到里面的景物,不過既然你喜歡躺著開車,那就換一輛更舒服的車吧。(這張照片上,我用馬賽克擋住了風(fēng)…)
空間:空間還算寬敞,坐在這里也沒問題,除了中控臺比較高,坐起來也沒有 suv舒服。后座的坐墊長度440略短,但實際體驗卻比我哥的c260L要長一些,508 L的坐墊至少可以支撐住雙腿,而C260L的坐墊長度是460,但實際使用起來卻要短得多;仡^看看評測結(jié)果,嘿嘿。所以這輛車一定要試一試。
配置:至于性價比,那就不好說了。如果你喜歡的話,這車的價格應(yīng)該不會太高。就算你不喜歡,那輛車再便宜,你也會有很多不喜歡的地方。不過前幾天我開了一輛車給幾個懂車的朋友,他們都說這輛車很不錯,評價也很高。至于4s店,那就不好說了,跟那些賣的好車比起來,差的太遠了,神龍4S確實需要改進和培訓(xùn)。
動力:標準模式下的動力還算不錯,但是在運動模式下,加速的感覺非常的舒服。其實這輛車的動力剛剛好,別跟我說什么百公里加速,五六七公里,家用車又不在跑道上,速度再快也沒用,現(xiàn)在國內(nèi)路不好,車多,高速也只能開120,速度再快也沒用。
操控:
如果把方向盤拉低一點,就像是開著卡丁車一樣?上矣X得四米八七的車太長了會拖后腿。剎車也非常自然。方向盤很小,底盤也不錯,在崎嶇不平的山路上轉(zhuǎn)彎變道的時候,操控感還是不錯的,但是在彎道上顛簸的時候,避震就有點硬了。
油耗:到目前為止,已經(jīng)行駛了一千公里,加了九十五公里,顯示的是八個油,還沒過第一次試車,所以沒什么好討論的。我想很多人可以把這輛車開到6輛以上。
舒適:舒適性還算不錯,座椅的包裹也不錯,不過我建議你加個軟枕,因為椅子可以支撐腰,但是不能支撐脖子。另外避震會有點硬。噪音不是很大,可以開到120,和朋友們正常交流。
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