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標(biāo)致508
2022款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版

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標(biāo)致508車主點(diǎn)評(píng)(2431條)
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.92萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):雖然沒有寶馬5系那么拉風(fēng),也沒有奔馳那么豪華,但是足夠帥了!內(nèi)飾方面,其他的都不是很重要,508 l的內(nèi)飾,其他的都可以扔了。操控感很好,就像是人與車融為一體,新車不舍得踩油門,小心翼翼的開著,卻能感覺到變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的完美契合。底盤有大賽車詳細(xì)的講解,他自己開,感覺有些硬朗,但是他很喜歡這種感覺,感覺很清晰,但又不是很直,過馬路的時(shí)候很舒服,雖然有一些小的起伏,但是卻很有韌性。很多人都說日系的舒適度,我開的是凱美瑞混動(dòng),底盤真的很顛簸。最令人驚喜的是油耗,目前是7.1。
缺點(diǎn):定速巡航是個(gè)很特別的位置,讓人很不舒服,但其他的都很滿意,還在學(xué)習(xí)中,很多功能都不太熟悉。
外觀:喜歡的人會(huì)喜歡,不喜歡的人,永遠(yuǎn)都不會(huì)喜歡,法系的人就是這樣,這輛車做不到行政,做生意也做不到,沒有官氣,卻有個(gè)性,他不是西裝革履的暴徒,而是一位紳士,深邃的眼神,挺拔的身姿,精致的五官,不怒自威,反而帶著一種親和的微笑。
內(nèi)飾:這樣的內(nèi)飾還有什么可說的呢,處處體現(xiàn)著精致與用心,處處可見法國(guó)的浪漫情調(diào)。在20-30萬之間,508 L的內(nèi)飾排在第二位,誰敢說第一?我想只有奔馳的內(nèi)部要好一些,但是那是精巧的,在設(shè)計(jì)上還比不上法國(guó)人。他從來沒覺得寶馬車有什么好看的,一點(diǎn)都不好看。還有現(xiàn)在的新能源汽車,大屏幕占據(jù)了大半個(gè)屏幕,顯得有些喧賓奪主。副駕駛嗎?508 L的儀表盤和中控屏幕剛剛好,這是我的風(fēng)格,太胖了,太瘦了!
空間:172的身高,坐在這里很舒服,家里也沒有太高的胖子,車?yán)锏目臻g足夠大。
配置:馭動(dòng)要比駕控多出1萬多點(diǎn),至于值不值得,我也說不清,就是喜歡大腳23518,原來的小四也是215輪胎,總不能換成 B級(jí),腳變小吧。
動(dòng)力:剛開始的時(shí)候有點(diǎn)軟,但是到了第二檔之后,速度就變得很快了,舍得給油加速也很快,雖然比不上大眾的2.0 t,但跟君威的2.0 t比起來,還是差了不少,但是加速的感覺很好,在城市里開,不需要太快。
操控: 60個(gè)彎,基本不會(huì)有什么側(cè)傾的感覺,在高速上開的感覺很好,尤其是在高速上,簡(jiǎn)直就像是行云流水一樣,當(dāng)初開C4l1.6 T的時(shí)候,我用的是行云流水,現(xiàn)在開508 L,簡(jiǎn)直就像是古代的騎士騎著寶馬,悠然自得,又像是一陣風(fēng)一樣。
油耗:650公里的路程,今天清零,重新算了一遍,平均速度是38,油耗只有7.1,這還是磨合期。我以前開C4l的平均速度是38,油耗是10.6 (當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過大修,我記得新車的時(shí)候有八個(gè)),對(duì)油耗還是很滿意的,這么重的車,1.8 t的油耗,我還是很滿意的。
舒適:駕駛座和副駕駛座都很舒服,后座稍微短了點(diǎn),雖然比不上天籟的沙發(fā),但是坐起來還是很舒服的,動(dòng)態(tài)的后排座椅只在4S試過,過減速帶有點(diǎn)顛簸,底盤比較硬,我能理解。
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