一鍵砍遍全城
購買時間2012年09月
購買地點浙江 麗水
裸車價格20.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點:508車型當初發(fā)現(xiàn)它,并喜歡它,都是因為看了汽車之家的文章。個人認為508科技感十足,當年的508,可以說在所有的B級車里,它的內(nèi)飾和外觀都是最好看的。性價比超高。當然現(xiàn)在來說,兩年時間過去了,多少是有一點落伍。不過我相信PSA的設計團隊,肯定會有更好的508車型改款。
缺點:油耗高,市區(qū)百公里15L,油門反應遲鈍,換檔頓挫明顯,手動模式變速箱不升檔,后排座椅電動功能雞肋,導航形同擺設,儲物空間少。
外觀:一開始很滿意,但是對比了神車發(fā)現(xiàn)不耐看,顯得小氣。原因是大嘴不夠高。顯得沒有寬度。近看霸氣,但是遠看就很小氣,再加上我是鹵素燈泡顯得燈泡區(qū)域很白癡無神。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面挺不錯的,做工達到了同級應有的水平,而且各個細節(jié)還是很不錯,各個按鈕還是很順手,朋友開玩笑內(nèi)飾有高級車的感覺啦,哈哈哈。唯一就是車內(nèi)的儲物空間確實有點少啊,經(jīng)常是手機、稍微大點的水杯沒地方放。
空間:本人176,前排空間調(diào)整好后很舒適,不會覺得空間壓抑,按照調(diào)整好的前排座椅,我再坐到后排,腿部還是很夠用的,副駕后還有老板鍵可調(diào),同級算中等吧,雖然比不上神車,但完全夠用了,還有就是之前提過的后備箱了,。
配置:性價比綜合還行
動力:2.3L的NA發(fā)動機171馬力230扭力足夠日常生活中使用 不會像某些人說的那樣非常的肉 發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)起來以后速度提成還是比較線性的 走走停停的路況下油門響應不會像渦輪增壓車那么突兀
操控:
這個是我對買508最滿意的一項,一般的道路駕駛起來自信心特強,加速靈敏,剎車比較線性好用,一腳下去能按要求來多少就多少,這么重的車一點笨重的感覺都沒有,在感覺貼地的同時車身輕盈靈活,與緊湊級的車開起來區(qū)別不大,穿大街過小巷信心十足。上高速就是508的強項,高速的貼地性能一流,過彎時沒有一絲飄的感覺,地盤扎實是標致雪鐵龍的強項,120碼后提速不是太好,但貴在線性,跑上150-160一點沒有控制不住的感覺,操控在同級別車中一流,這點讓我十分喜愛,總之就是兩字---滿意!
油耗:開了1萬多公里了 高速市區(qū)各占一半 綜合油耗1快錢一公里吧 作為自重1.5T的中級車還是可以接受的
舒適:別的先不說,一看厚實的座椅就什么都知道了,前排座椅包裹性很強,連肩部都照顧到了,頂頭還有一個可調(diào)節(jié)的頭枕,設計很貼心,頭可以很舒服的靠上去;后排座椅腿部支撐到位,坐上去后座椅幾乎頂住膝蓋內(nèi)側(cè),長時間乘坐雙腿不會發(fā)困,很適合長途乘坐!靶8”的這套座椅在舒適度提高的同時,當然也占用了不少空間,這就是為什么“小8”在車身數(shù)據(jù)上并不輸于對手的情況下,后排腿部空間卻要明顯小于某些牌子的車的原因之一。缺點就是發(fā)動機噪音有點大,尤其是怠速,車外聽著像拖拉機聲音,車內(nèi)也有輕微震動,只是跑起來還動聽些,尤其是轉(zhuǎn)速升高以后,咆哮的聲音很過癮。
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