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標(biāo)致508
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標(biāo)致508車主點(diǎn)評(píng)(2431條)
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.77萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1009公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):508最吸引我的地方是它簡(jiǎn)練、大氣的外形設(shè)計(jì),穩(wěn)重中盡顯時(shí)尚。打開真皮包裹車門,就給我坐擁豪華的陶醉感,外觀精致又帶有成熟的味道,車內(nèi)的線條和設(shè)計(jì)不夸張、不張揚(yáng)。
缺點(diǎn):低檔低速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,感覺很掉價(jià)。尤其是冷車時(shí)尤為明顯。
外觀:時(shí)尚,你懂得。
內(nèi)飾:內(nèi)飾十分精致,同級(jí)別找不到第二個(gè)對(duì)手
空間:大,滿足上午接送的需求。
配置:性價(jià)比是同級(jí)里最高的個(gè)人認(rèn)為 這些配置放在其他品牌的合資車型中怎么也得30W開外吧
動(dòng)力:自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),在加速性能上當(dāng)然無法與渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,起步加速能力和爆發(fā)力的確偏弱、但是508的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),在100以后的加速能力還是不錯(cuò)的。而且后期保養(yǎng)相對(duì)于渦輪增壓的費(fèi)用是比較少的。
操控: 轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),操控還是相當(dāng)滿意的。
油耗:120邁時(shí)油耗7.9,市區(qū)12到14左右,基本在可以承受的范圍內(nèi)。平時(shí)早晚高峰基本不開,都是車較少的時(shí)候開。
舒適:很舒服,不管開,還是坐。
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