一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):絕對(duì)是性價(jià)比,在同價(jià)位及往上看的一個(gè)價(jià)位(3W)內(nèi),無(wú)出其右,絕佳的配置和法國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)理念都會(huì)讓你無(wú)法再相中其他車(chē)型。
缺點(diǎn):應(yīng)該算是儲(chǔ)物空間了,自己雖然買(mǎi)了儲(chǔ)物格,但是仍然覺(jué)得放東西捉襟見(jiàn)肘,因?yàn)闆](méi)有合適的地方放置眼鏡等,只能放在手套箱,而每次加速時(shí)都會(huì)震動(dòng)有異響,讓人很是心煩,究其原因,都是因?yàn)闆](méi)有合適的儲(chǔ)物空間。
外觀:和當(dāng)初我鐘愛(ài)的407比起來(lái),508取消了夸張的鯊魚(yú)大嘴,雖說(shuō)缺少了些運(yùn)動(dòng)感但顯得更為收斂、優(yōu)雅,整個(gè)車(chē)身線條設(shè)計(jì)伸展而修長(zhǎng),儼然就是一個(gè)很有范的紳士,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈炯炯有神,和LED獅爪尾燈遙相呼應(yīng),車(chē)身巧妙的幾條折線不僅沒(méi)有給人過(guò)于復(fù)雜的印象反而顯得更加大氣、豪華,這也是508拿下德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的原因。
內(nèi)飾:好多人都說(shuō)508的內(nèi)飾比XX還上檔次,可能有些夸張,不過(guò)在同級(jí)別比較真的算很優(yōu)秀了,首先用料選材就很講究,手能摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)和真皮,再者508的做工也屬上乘,接縫非常細(xì)膩,儀表臺(tái)風(fēng)口和按鍵都有鍍鉻點(diǎn)綴,大面積的鋼琴烤漆面板很上檔次,就是容易留下指紋。
空間:508的乘坐空間挺大的,以前我的科魯茲SX已經(jīng)感覺(jué)空間完全足夠了,結(jié)果老公把科魯茲SX送給他弟弟,給我換了這輛中級(jí)車(chē),我反而感覺(jué)太大了,剛開(kāi)始的時(shí)候駕駛508總覺(jué)得不方便,進(jìn)車(chē)庫(kù)不方便、倒車(chē)不方便、掉頭也不方便,總覺(jué)得要被剮蹭到,現(xiàn)在用了幾個(gè)月以后逐漸適應(yīng)了,尤其是上周開(kāi)了下老公他姐姐的奔馳S,瞬間發(fā)現(xiàn)508還是很靈巧的,囧!至于508的儲(chǔ)物空間我覺(jué)得馬馬虎虎,以前習(xí)慣的杯架位置被移到了儀表臺(tái)上面,扶手箱空間稍微有點(diǎn)小,用來(lái)放手機(jī)比較合適,但是508的4個(gè)車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格很大,可以裝好多東西,太陽(yáng)鏡、太陽(yáng)傘、錢(qián)包什么的一股腦兒全給他塞進(jìn)去,呵呵呵。別人說(shuō)508的尾箱容積不大,這對(duì)我倒是沒(méi)什么影響,我的尾箱里面基本就只放個(gè)折疊嬰兒車(chē),其他也沒(méi)什么需要用到尾箱了。
配置:由于我是帶著標(biāo)致情節(jié)去購(gòu)車(chē),所以其他品牌的車(chē)型我基本沒(méi)有研究過(guò),也不好說(shuō)508在20萬(wàn)左右的中級(jí)車(chē)中性價(jià)比如何,不過(guò)跟我?guī)讉(gè)朋友的中級(jí)車(chē)比較,他們有的我也有,我有的幾項(xiàng)配置他們卻沒(méi)有,所以個(gè)人覺(jué)得我這輛508的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力:由于法系車(chē)都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),我這輛車(chē)至今還沒(méi)過(guò)磨合期根本不敢拉高轉(zhuǎn)速,手動(dòng)模式和S檔都沒(méi)敢用,所以這方面我暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)言權(quán),高速上老老實(shí)實(shí)跑120KM,但是在市區(qū)里面駕駛超車(chē)并線還是很輕松的,起步的時(shí)候油門(mén)稍微踩大一點(diǎn)瞬間會(huì)有一股推背感,過(guò)后就沒(méi)有了·····
操控:
老公經(jīng)常說(shuō)508的底盤(pán)功夫如何了得,我的切身體會(huì)是高速和彎道上508確實(shí)很穩(wěn),整體感很強(qiáng),完全沒(méi)有松散的感覺(jué),讓駕駛者信心十足。轉(zhuǎn)向也很清晰,指哪兒打哪兒,尤其是彎道上,過(guò)彎的指向非常精準(zhǔn),唯一就是方向盤(pán)對(duì)女人來(lái)說(shuō)稍微大了點(diǎn)點(diǎn)。
油耗:最近天氣炎熱,氣溫不斷升高,由于全程空調(diào)的緣故油耗比剛提車(chē)的時(shí)候漲了些,現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示油耗是11.8,對(duì)于一輛超過(guò)1.5噸重的中級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適:至于舒適性,我個(gè)人覺(jué)得是508的強(qiáng)項(xiàng)。首先508的座椅很寬大,坐著就很舒服,厚厚的靠背加上全車(chē)座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié),而且前排座椅還有兩種模式的電動(dòng)腰靠,任何人都可以找到一個(gè)舒服的坐姿。車(chē)內(nèi)隔音效果做的很到位,發(fā)動(dòng)機(jī)艙和4個(gè)輪子都有大面積的隔音材料,據(jù)說(shuō)看不見(jiàn)的地方隔音棉更多,換了全合成機(jī)油之后正常駕駛基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,除非你用S模式。我平時(shí)喜歡在車(chē)內(nèi)放點(diǎn)音樂(lè),這樣一來(lái)更加聽(tīng)不到什么噪音了,呵呵。還有就是懸掛,軟硬適中非常舒服,不像邁騰,過(guò)個(gè)減速坎震的車(chē)?yán)锏娜藴喩聿凰?/span>
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包