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標(biāo)致508
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標(biāo)致508車主點(diǎn)評(píng)(2431條)
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚,線條優(yōu)美,非常獨(dú)特的7顆LED圓形日間行車燈。
缺點(diǎn):應(yīng)該算是儲(chǔ)物空間了,自己雖然買了儲(chǔ)物格,但是仍然覺得放東西捉襟見肘,因?yàn)闆](méi)有合適的地方放置眼鏡等,只能放在手套箱,而每次加速時(shí)都會(huì)震動(dòng)有異響,讓人很是心煩,究其原因,都是因?yàn)闆](méi)有合適的儲(chǔ)物空間。
外觀:德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的得主,相信508的外觀沒(méi)有誰(shuí)會(huì)質(zhì)疑。各處接縫都很緊密而且均勻,漆面也很光滑很厚,前臉具有標(biāo)致的家族風(fēng)格,卻沒(méi)有夸張的大嘴,顯得更加內(nèi)斂,尾部最漂亮的就是LED獅爪尾燈,夜間特別好看。沒(méi)有采用過(guò)多的鍍鉻材料,完全靠設(shè)計(jì)師勾勒出的線條向世人展現(xiàn)他的優(yōu)雅氣質(zhì),宛然就是一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾:好多人都說(shuō)508的內(nèi)飾比XX還上檔次,可能有些夸張,不過(guò)在同級(jí)別比較真的算很優(yōu)秀了,首先用料選材就很講究,手能摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)和真皮,再者508的做工也屬上乘,接縫非常細(xì)膩,儀表臺(tái)風(fēng)口和按鍵都有鍍鉻點(diǎn)綴,大面積的鋼琴烤漆面板很上檔次,就是容易留下指紋。
空間:508的乘坐空間挺大的,以前我的科魯茲SX已經(jīng)感覺空間完全足夠了,結(jié)果老公把科魯茲SX送給他弟弟,給我換了這輛中級(jí)車,我反而感覺太大了,剛開始的時(shí)候駕駛508總覺得不方便,進(jìn)車庫(kù)不方便、倒車不方便、掉頭也不方便,總覺得要被剮蹭到,現(xiàn)在用了幾個(gè)月以后逐漸適應(yīng)了,尤其是上周開了下老公他姐姐的奔馳S,瞬間發(fā)現(xiàn)508還是很靈巧的,囧!至于508的儲(chǔ)物空間我覺得馬馬虎虎,以前習(xí)慣的杯架位置被移到了儀表臺(tái)上面,扶手箱空間稍微有點(diǎn)小,用來(lái)放手機(jī)比較合適,但是508的4個(gè)車門儲(chǔ)物格很大,可以裝好多東西,太陽(yáng)鏡、太陽(yáng)傘、錢包什么的一股腦兒全給他塞進(jìn)去,呵呵呵。別人說(shuō)508的尾箱容積不大,這對(duì)我倒是沒(méi)什么影響,我的尾箱里面基本就只放個(gè)折疊嬰兒車,其他也沒(méi)什么需要用到尾箱了。
配置:若是用價(jià)格和配置來(lái)比較,我認(rèn)為508的性價(jià)比非常高。底盤構(gòu)造先不說(shuō),我也不是很懂,單看配置,自動(dòng)巡航、電子限速、座椅加熱、藍(lán)牙免提電話、藍(lán)牙音頻流和人機(jī)交互的Info-Drive應(yīng)有盡有,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和輔助照明的自動(dòng)氙氣大燈,大燈清洗、自動(dòng)雨刷、GPS導(dǎo)航、7英寸大屏幕、全車電調(diào)座椅、4門電窗一鍵升降、4溫區(qū)前后獨(dú)立空調(diào)、USB接口和3個(gè)12V電源接口,剩下的我就不一一例舉了,性價(jià)比這個(gè)詞就像個(gè)標(biāo)簽貼在508身上。
動(dòng)力:由于法系車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),我這輛車至今還沒(méi)過(guò)磨合期根本不敢拉高轉(zhuǎn)速,手動(dòng)模式和S檔都沒(méi)敢用,所以這方面我暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)言權(quán),高速上老老實(shí)實(shí)跑120KM,但是在市區(qū)里面駕駛超車并線還是很輕松的,起步的時(shí)候油門稍微踩大一點(diǎn)瞬間會(huì)有一股推背感,過(guò)后就沒(méi)有了·····
操控: 老公經(jīng)常說(shuō)508的底盤功夫如何了得,我的切身體會(huì)是高速和彎道上508確實(shí)很穩(wěn),整體感很強(qiáng),完全沒(méi)有松散的感覺,讓駕駛者信心十足。轉(zhuǎn)向也很清晰,指哪兒打哪兒,尤其是彎道上,過(guò)彎的指向非常精準(zhǔn),唯一就是方向盤對(duì)女人來(lái)說(shuō)稍微大了點(diǎn)點(diǎn)。
油耗:目前的油耗是百公里11.6升,市區(qū)路況偏多,至今一共只上過(guò)5次高速,我覺得這個(gè)成績(jī)還是不錯(cuò)的,以前科魯茲SX同樣的人駕駛,油耗也要到10.5升,而現(xiàn)在的油耗對(duì)于508這款接近1.6噸的中級(jí)車來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是個(gè)驚喜了。當(dāng)然了,我們這兒屬于4線城市,不怎么堵車。
舒適:至于舒適性,我個(gè)人覺得是508的強(qiáng)項(xiàng)。首先508的座椅很寬大,坐著就很舒服,厚厚的靠背加上全車座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié),而且前排座椅還有兩種模式的電動(dòng)腰靠,任何人都可以找到一個(gè)舒服的坐姿。車內(nèi)隔音效果做的很到位,發(fā)動(dòng)機(jī)艙和4個(gè)輪子都有大面積的隔音材料,據(jù)說(shuō)看不見的地方隔音棉更多,換了全合成機(jī)油之后正常駕駛基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,除非你用S模式。我平時(shí)喜歡在車內(nèi)放點(diǎn)音樂(lè),這樣一來(lái)更加聽不到什么噪音了,呵呵。還有就是懸掛,軟硬適中非常舒服,不像邁騰,過(guò)個(gè)減速坎震的車?yán)锏娜藴喩聿凰?/span>
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