一鍵砍遍全城
購買時間2013年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.40萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程11296公里
綜合評分
|
優(yōu)點:底盤懸架很柔韌,整體感很強。過減速帶是很低沉的聲音,不像有些神車,過減速帶感覺車子都要散架了。外觀很好看,低調內斂,風度翩翩;內飾很棒,沉穩(wěn)大氣。我是加了5千的原廠選裝包,感覺這個價格物超所值。
缺點:杯座的設計很不合理,門上的一般飲料無法固定住,總是滑到,撒在車上,總是感覺沒地方放飲料。
外觀:軸距超過了2014款邁騰,空間竟然一般般~!據(jù)我所知,之所以這樣就是因為防撞鋼梁非常到位,你們有沒有發(fā)現(xiàn)508的車門比任何一款中級轎車都沉,在買車的時候4S店就放著一輛被切開的508,裸露防撞鋼梁,很厚實~!正因為是這樣同樣的長和寬的話防撞鋼梁它會占據(jù)車內空間~!
內飾:2.0平時開開夠用了 畢竟不是飆車
空間:開過電動助力的車,那方向盤叫一個輕,兩只手握方向盤感覺太奢侈,一個手掌心靠在方向盤上全部掌控的說,好是好,多省力哇,但我個人認為就是路感不強。508的機械液壓助力給我的感覺是用兩只掌握手不多,一只手也不嫌少,路感清晰且指向明確,指哪走哪且毫不猶豫。至于剎車和油門,摸清了車的脾氣,就是習慣的問題。更突出的是同價位的其他車我反正是找不出跟508一樣多的輔助安全措施,雖然希望一輩子都用不上,但是關鍵時刻這些都是保命的功能!
配置:比較滿意,從提車加了700的油,跑了接近1000公里,(4S沒給我加一點油,具體吐槽4S時細說)沒有像其他車友那么高的耗油,跑高速還是很省油的7個左右,市區(qū)高一點具體多少還沒出來,由于本人一提車就跑高速(成都—凱里)800公里左右,1000公里的里程80%是跑的高速,現(xiàn)在在市區(qū)跑綜合油耗已經(jīng)升到8個多了,估計還會繼續(xù)上升,如果平均10左右在承受范圍。
動力:比較舒服,后座更舒服
操控:
很喜歡,穩(wěn)重不失動感!
油耗:還可以,比福特的車味道小很多。
舒適:由于優(yōu)惠幅度較大,配置相對較高,508具有相當高的性價比!
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包