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標(biāo)致508
2013款 2.3L 兩周年紀(jì)念 自動(dòng)旗艦版

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標(biāo)致508車主點(diǎn)評(píng)(2431條)
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):整車配置比較高,尤其是安全性方面
缺點(diǎn):后輪的支臂設(shè)計(jì)不太到位。后輪左右兩邊支臂都換過了。13款的都沒帶渦輪 提速還是有點(diǎn)慢。油耗太高。車子里面反饋太強(qiáng)烈。
外觀:這個(gè)是我對(duì)該車型最滿意而且值得一贊的方面,也是我當(dāng)時(shí)買車時(shí)第一眼看中的,該車型外觀接縫還算緊密,車身的流線型做工出眾,車頭看上去比較大氣,走在路上車主也有一種自豪感。
內(nèi)飾:高大上,用料足,做工細(xì),科技感十足。
空間:沒得說,本人184cm,體重91公斤,坐著沒任何壓力;后排坐3個(gè)普通體型的人完全不擠。
配置:總體感覺性價(jià)比挺高的。我買旗艦版都覺得挺高的性價(jià)比。
動(dòng)力:中肯的說,在低轉(zhuǎn)速時(shí)原始ECU的調(diào)笑真的有些響應(yīng)不足,只有在高速上,拉高速,到中段至中段后,動(dòng)力感覺才源源不斷。為此只好自己提高ECU調(diào)參。
操控: 對(duì)于一款B級(jí)車來說,508的操控真沒什么可挑剔的了,指向精準(zhǔn),虛位少,而且方向盤低速時(shí)比較輕,高速時(shí)會(huì)變重。在我開過的車?yán),這操控也就比308S要差點(diǎn)兒(順便說一下,308S操控真的好),底盤十分穩(wěn),高速最高開過180,完全不覺得飄。之前開睿翼,120就感覺飄得不行,140簡直要飄上天的感覺了。有過幾次在暴雨天高速過路邊水坑,從未失控,也是穩(wěn)穩(wěn)地,就是明顯感覺到ESP在把我從失控邊緣拉回來。
油耗:城市駕駛的油耗有點(diǎn)高,但是高速上就非常節(jié)省了,綜合來看完全可以接受。
舒適:真的很好
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