東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾很有檔次，功能該有的都有
缺點(diǎn)：起步提速不是很理想！
外觀：508的空間那是沒話說的，在中級(jí)車?yán)锩嬉彩遣诲e(cuò)的，后排還能控制副駕駛的座位前后，反正我只是開車的，后排一直是老婆大人坐的地方，同事、朋友坐過幾次，都說我的車子空間大
內(nèi)飾：合資的PSA集團(tuán)旗下的標(biāo)致和雪鐵龍的動(dòng)力及變速箱一直是弱點(diǎn)，但是2.0排量對(duì)于家用及日常上下班代步來說足矣，而且508的起步其實(shí)非常給力，只是中段加速（50-80碼）比較肉，油門踩到底了提速也不是非常明顯。
空間：PSA的底盤果然穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。高速過彎側(cè)傾和急剎點(diǎn)頭都控制的很好。倍耐力P7輪胎也比較給力。
配置：9.7本人認(rèn)為正常！因?yàn)檫�在磨合期！
動(dòng)力：真皮座椅很舒服，但是靜音做得不夠好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和胎噪很大
操控：
漂亮大氣，個(gè)性十足。
油耗：同事評(píng)述，508的內(nèi)飾和飛機(jī)艙差不多哦。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.27萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾很有檔次，功能該有的都有
缺點(diǎn)：油耗，動(dòng)力，手機(jī)錢包沒地放，導(dǎo)航真心不太好用，空調(diào)缺少一鍵關(guān)閉功能。后排座椅不能放倒，后備箱沒有逃生拉環(huán)。
外觀：空間還是很大的，過年時(shí)候全家5個(gè)人加舅舅的2個(gè)小孩都可以坐得下，我和老爸老媽還都是比較胖的那一種，相比其他車系車型，508的后車廂空間會(huì)小一點(diǎn)，不過平時(shí)裝東西是夠用了
內(nèi)飾：沒有傳說中的那么肉
空間：什么是執(zhí)行力，那就是指哪打哪對(duì)不對(duì)？小8就是這樣啦，指哪去哪！很舒適的操控性！方向盤可以調(diào)節(jié)，很實(shí)用！
配置：高速7~8個(gè)，市區(qū)13~15個(gè)，市區(qū)不太省油。
動(dòng)力：主駕駛座椅很難調(diào)到舒服的姿勢(shì)，后排很舒服
操控：
外觀依舊拉轟，在上面最滿意的一點(diǎn)中我說的很詳細(xì)了，再加上我買的是白色的，看上去非常的高貴典雅，很有好車范兒，不虧是紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的得主��！
油耗：米色內(nèi)飾，一般
舒適：18萬的車，25萬的享受，這就是性價(jià)比。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾很有檔次，功能該有的都有
缺點(diǎn)：油耗偏高，輪轂容易掛，車漆不好補(bǔ)
外觀：乘坐空間應(yīng)該說挺富余的了。就是駕駛座邊上的置物空間偏少，還有后備箱容量小。
內(nèi)飾：可以接受，高速上速度到100以上加速還是不錯(cuò)的。
空間：非常好
配置：油耗總體偏高，508的特長是在高速上，每公里平均5毛左右的油耗，非常的舒服，市區(qū)根據(jù)路況，12~15個(gè)油不等，我的是平均速度24，綜合油耗10.4，我上班路程14KM，大概10KM是郊區(qū)國道，來往車輛非常多，市區(qū)4KM，大概平時(shí)要走15分鐘，屬于比較擁堵路段，油耗還是比較滿意的
動(dòng)力：內(nèi)飾精致，配置豐富是每天打開車門都讓人心情大好的。懸掛對(duì)震動(dòng)的過濾很到位，一開始覺得高速噪音有點(diǎn)大，3保時(shí)換掉了原廠的機(jī)油和火花塞并清洗節(jié)氣門之后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變得十分悅耳。另外有次補(bǔ)胎時(shí)和輪胎店老板聊天，老板說小8用的倍耐力P7屬于比較“硬”的胎，耐磨耐造，但是噪音也相對(duì)比較大，這一點(diǎn)在跑爛路時(shí)比較明顯，目前準(zhǔn)備換米其林SP3或者倍耐力P1試試
操控：
外觀挺好看，聽說獅子的外形還得過大獎(jiǎng)了。
油耗：大氣時(shí)尚，高端大氣上檔次
舒適：比較高，比較滿意。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程9780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，外觀優(yōu)雅、時(shí)尚，內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間比較小，不方便，后備箱空間小，寶寶出門的時(shí)候，就深感不夠用了。
外觀：時(shí)尚，耐看，白色經(jīng)典
空間：508的車內(nèi)乘坐空間在同級(jí)別的車型中還算可以，中規(guī)中矩，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，家用絕對(duì)夠了。就是在很多儲(chǔ)物空間方面設(shè)計(jì)的不太合理，有待加強(qiáng)。
動(dòng)力：新手對(duì)于這個(gè)實(shí)在沒啥要求，也不大懂。絕對(duì)比教練車好開（什么，沒可比性，好吧）
操控：
不錯(cuò)，開久了開別的車不適應(yīng)了都
油耗：純市區(qū)油耗十分之高，高速油耗很低。
舒適：乘客舒適性好于駕駛舒適性
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比真的很高，內(nèi)飾 配置 外觀都很不錯(cuò)！~
缺點(diǎn)：總體上用車10個(gè)月，將近1萬公里的里程數(shù)，對(duì)508是非常的滿意，最不滿意的一點(diǎn)還是導(dǎo)航，確實(shí)是非常的有待改進(jìn)，輸入顯示不夠精確，升級(jí)間隔時(shí)間長，鄉(xiāng)下地區(qū)基本不會(huì)顯示
外觀：我是非常喜歡，而且是越看越好看的感覺，會(huì)考慮這輛車的基本都會(huì)喜歡他的外表
內(nèi)飾：就是看重內(nèi)飾買的
配置：總的來說性價(jià)比很不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力還是那句話，自己試驗(yàn)3次，都在10秒-11秒，我想在城市中用是夠了。那些噴子就不要嘲諷我們508的動(dòng)力什么的了，我們不是飆車的。
操控：
轉(zhuǎn)向良好 指向明確
油耗：對(duì)于新車磨合期算是很滿意的了
舒適：舒適性對(duì)于508來說也是小意思 不管是前排還是后排 舒適性在同級(jí)別中都算上乘 特別是后排的乘坐感受 不管是空間還是懸架的調(diào)節(jié) 對(duì)顛簸的吸收都很到位 地盤也十分的緊湊給乘坐者良好的乘坐感受 整體的隔音降噪也做的很好 在車內(nèi)很安靜 就是急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大 這是舒適必不可少的 這點(diǎn)讓很多乘坐過的人都贊不絕口
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始是被外觀征服，使用了3個(gè)多月后，仔細(xì)回想，其實(shí)最滿意的是底盤跟操控，在貴州的公路上尤其是西南，彎道多且路面情況不是很好的情況下，開著508也不會(huì)覺得有什么不妥，還有那么一點(diǎn)點(diǎn)享受。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般般，油耗偏高
外觀：拉風(fēng)，紅點(diǎn)大獎(jiǎng)得主
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工上乘，看車時(shí)第一眼就被508的儀表盤給迷住了，我非常喜歡儀表盤的設(shè)計(jì)，白字紅針經(jīng)典小刻度給人一種異常精致的感覺，雖然新408也用了508的儀表盤，但是對(duì)比發(fā)現(xiàn)還是原版的有氣場(chǎng)；InfoDrive裝B指數(shù)乘10；有評(píng)論說車內(nèi)物品存放空間少，我卻覺得這樣反而好，我頂膩歪車上到處都是閑散雜物了，干干凈凈挺好，瞅著順眼，開著舒服。
空間：夠用，反正我調(diào)好前面位置再坐到后排腿部還有1拳多，頭部大概3指左右吧。本人180,165斤
配置：配置很高，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)是弱項(xiàng)，但沒有說的那么弱。畢竟車重在那，這個(gè)加速對(duì)得起這個(gè)排量。
操控：
指向性相當(dāng)明確，底盤很穩(wěn)。
油耗：在市區(qū)跑還是磨合期，感覺2.0AT11油表現(xiàn)的很好。過了磨合期應(yīng)該能到10個(gè)左右。
舒適：很舒適，由于底盤很扎實(shí)，在彎道上跑70碼基本上沒有側(cè)傾，讓人非常舒心。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5513公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是內(nèi)飾設(shè)計(jì)出眾，在材質(zhì)的選用上比較上乘，裝配工藝到位，雖然只是20萬左右的車，但是不看品牌但看內(nèi)飾、中控臺(tái)等，大多數(shù)人都會(huì)覺得這是一款至少價(jià)值35W以上的車；二就是外觀確實(shí)夠拉風(fēng)，車頭看上去非常大氣，車身流線型、車身線條的勾勒很到位，偶最喜歡的就是從前45度去看我的拉菲紅508，自我陶醉��！ 另外，很多身邊的人說這個(gè)車保有量少，以后換車價(jià)格就抬不上去了，其實(shí)，偶就是喜歡擁有和別人不一樣的東西，小眾的感覺是一般人無法意會(huì)的！
缺點(diǎn)：1-2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力欠缺，平時(shí)行駛過程中，總要深踩油門踏板，轉(zhuǎn)速達(dá)到4000左右，才能獲得較為滿意的動(dòng)力輸出，超車才能有信心，油門踏板響應(yīng)比較緩慢，深踩油門之后有一個(gè)緩沖過程，變速箱才會(huì)降檔提高轉(zhuǎn)速增加動(dòng)力的輸出，感覺一時(shí)無法理解駕駛員的加速意圖。2-車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不太合理，太少，手機(jī)沒有擺放的地方，隨便一放又怕剎車的時(shí)候慣性飛出，有時(shí)候打完電話只能把手機(jī)壓在退下，等到了紅燈的時(shí)候放到口袋。杯坐設(shè)計(jì)在出風(fēng)口，而且只有一個(gè)，抽屜式的，給人感覺不太牢靠，顛簸路段搖晃明顯，設(shè)計(jì)的位置不太合適，稍稍有點(diǎn)影響，不過問題不大。3-輪轂設(shè)計(jì)款式不錯(cuò)，就是中間部分是外凸的，幾次靠邊停車，過于接近路肩，輪轂先磕掉一塊。有時(shí)候去輪胎店補(bǔ)胎的時(shí)候輪轂倒扣地上，中間凸起的地方會(huì)和地面造成磨損。4-車子2年的時(shí)候，4扇車窗的膠條接縫處全部都斷裂了，換過一扇之后就沒要求換了，看著拆門板心疼，不影響雨天排水，就沒去換了。5-后備箱太小，有時(shí)候裝個(gè)大件都裝不下，后排座椅不能放到，不然的話能彌補(bǔ)下后備箱的不足。6-早期的508喇叭難按是通病，緊急時(shí)刻的時(shí)候按不響真要命，還好出保的時(shí)候廠家改進(jìn)了氣囊，去4S換了，現(xiàn)在完美解決。7-導(dǎo)航時(shí)間經(jīng)常穿越，變成2007年。
外觀：外觀是吸引我關(guān)注這款車的第一點(diǎn)，之后才開始了解這款車，所以就不過多評(píng)論了，反正蘿卜白菜各有所愛吧。
內(nèi)飾：很好，材質(zhì)做工上乘，很有檔次
空間：178的個(gè)頭，駕駛位頭頂還有一拳距離，舒服。家人坐在后排躺著那叫一個(gè)自在。
動(dòng)力：有人說508肉，我覺得就看你舍不舍得給油，另外還要看你的駕駛習(xí)慣，如果喜歡開飛車，建議不要選它，如果是經(jīng)常帶家人外出，這車的動(dòng)力絕對(duì)夠用，如果在高速公路上超車，一腳油門下去動(dòng)力就來了，和起步時(shí)有點(diǎn)“肉”的感覺完全不同。我曾經(jīng)超過一輛奧迪，對(duì)方速度大概是130KM，我用150+KM的速度輕松超過。
操控：
穩(wěn)就一個(gè)字
油耗：剛拿證沒幾天的新手，油耗徘徊在11個(gè)，不過郊區(qū)路況較多（進(jìn)市區(qū)都會(huì)避開上下班）
舒適：不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是內(nèi)飾設(shè)計(jì)出眾，在材質(zhì)的選用上比較上乘，裝配工藝到位，雖然只是20萬左右的車，但是不看品牌但看內(nèi)飾、中控臺(tái)等，大多數(shù)人都會(huì)覺得這是一款至少價(jià)值35W以上的車；二就是外觀確實(shí)夠拉風(fēng)，車頭看上去非常大氣，車身流線型、車身線條的勾勒很到位，偶最喜歡的就是從前45度去看我的拉菲紅508，自我陶醉��！ 另外，很多身邊的人說這個(gè)車保有量少，以后換車價(jià)格就抬不上去了，其實(shí)，偶就是喜歡擁有和別人不一樣的東西，小眾的感覺是一般人無法意會(huì)的！
缺點(diǎn)：手機(jī)沒地方放。
外觀：不說了！真心好看！
內(nèi)飾：跟passat比比。
空間：挺大的 一般身材的人都可以滿足 本人180cm 體重174 也覺得不錯(cuò) 就是別跟斯柯達(dá)昊銳比就行了 其他的B級(jí)車基本都無所謂
配置：508的性價(jià)比較高，合資車20萬左右的車型，508的配置是最豐富的，各方面的用料比較扎實(shí)。當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠還可以，優(yōu)惠了2.8W。
動(dòng)力：只是夠用，平時(shí)上下班沒有問題，高速超車還過得去，高轉(zhuǎn)速調(diào)教我很喜歡，轉(zhuǎn)速上來了感覺動(dòng)力后面爆發(fā)還是可以的。
操控：
操控精確，方向盤輕盈靈動(dòng)，車內(nèi)控制臺(tái)按鍵齊全且布局合理，通俗易懂。
油耗：高啊！13升擋不住1
舒適：很好，豪華轎車的享受
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格19.17萬元
平均油耗16.1L/100km
行駛里程1224公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，功能齊全，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道大
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾，簡潔氣派。
空間：大氣
配置：一句話，20萬的車?yán)镄詢r(jià)比數(shù)一數(shù)二！
動(dòng)力：2.0家用上下班感覺夠用了，上了高速只要舍得踩油門提速還是可以的
操控：
精準(zhǔn)，手感很好
油耗：油耗表現(xiàn) 差強(qiáng)人意，不算低，但也絕非高。目前4000公里，均速36，綜合油耗9.7，市區(qū)高速五五開吧。也特意測(cè)試了下，純市區(qū)11個(gè)油，高速巡航100碼，也就6.5個(gè)油。話說我面包車送貨綜合下來都需要接近9個(gè)油，所以508的油耗還是相當(dāng)對(duì)得起觀眾了。
舒適：比較滿意
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，功能齊全，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：沒有標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)。
外觀：買這車很重要的一點(diǎn)
內(nèi)飾：精致，精致，還是精致，完美PK同級(jí)別的同價(jià)位的各種車，如果小編你不同意，那你說哪輛車能和小5比呢？？？
空間：乘坐空間寬敞，后備箱夠大。車內(nèi)可以放東西地方少，手機(jī)都沒地放
配置：屌絲首選
動(dòng)力：城市基本夠用，沒踩到底過。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，力度適中，既不像大眾車那么沉，也不像日系車那么輕。即使速度達(dá)到100碼，操縱起來也很舒適
油耗：油耗傷不起呀
舒適：皮座椅不錯(cuò)，就是駕駛員頭部空間有點(diǎn)小。
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