東風標致-標致508
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標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的配置比較豐富，各種自動（空調(diào)，雨刷，大燈，等等），開起來很省心，車的定速／限速功能很實用，尤其是在跑高速的時候。
缺點：油耗有些大
外觀：空間夠用，后排乘坐還可以，副駕駛位置坐著最不舒服。
內(nèi)飾：2.0的動力只能用夠用來表示，路上超車沒有信心
空間：開起來軟綿綿。
配置：目前在磨合期，12.2，我覺得還可以，就是提速不行啊
動力：剛提車時很興奮，天天上下班都開著，很舒服，一點都不累。長途也開過，坐久后腰部地方有點累，如果有個按摩就好了，看來以后得買個車載按摩器放在車上了。
操控：
越看越耐看！
油耗：用料可以 內(nèi)飾的造型也不錯 有的地方松散了點 像ESP開關(guān)所在的盒
舒適：當時買這車就是看中性價比，買回來后也有朋友說都20了為什么不加點錢上MT，一直不太喜歡隨大流，對神車系也沒什么好感。。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格18.17萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好、底盤扎實，開起來扛扛的，過彎和高速都很穩(wěn)。隨動轉(zhuǎn)向大燈對于經(jīng)常開山路的我?guī)椭艽蟆?/span>
缺點：這里我有必要吐槽一下油耗了，我這里的路況還不錯，紅綠燈相比那些大城市來說比較少，而且我一般都是市區(qū)和國道的綜合油耗，結(jié)果還是10.5個油，很高啊。有點接受不了。還有就是后輪兩邊都有異響，打算首保的時候去換減震，還有一點就是這兩天發(fā)生的，車子跑著跑著右后門的喇叭有點接觸不良，聲音刺耳，郁悶死了，質(zhì)量咋這么差啊，只要走到有顛簸的路就發(fā)出聲音，氣死了，打算這兩天過去4S換。
外觀：夠用
內(nèi)飾：算不上強，基本夠用。0~40加速一般后程要好些。
空間：操控精準，很滿意。并不是完整的圓形的方向盤操控起來非常順手，指向精準，沒有虛位，雖不能和BMW相比，但也算得上同級車中的佼佼者。
配置：近1.6噸的車重，油耗在10個上下，感覺對得起自己
動力：508這款車宜家宜商，我認為舒適性也是面面俱到了。座椅包裹和軟硬度我都很滿意，4溫區(qū)的獨立空調(diào)是我的BMW沒有的，即舒服又有面子，自動巡航、限速控制、座椅加熱、藍牙免提電話和Info-Drive應有盡有，前大燈是個亮點，自動大燈都已經(jīng)常見了但隨動轉(zhuǎn)向和輔助照明我認為是即貼心又安全的配置，這個級別配備隨動轉(zhuǎn)向大燈的好像還沒有。后排電動調(diào)節(jié)是意料之外的配置，對我這種為人子為人父的人應該是首先考慮安全和家人的感受了。
操控：
靚
油耗：一進入車里感覺內(nèi)飾那叫一個高檔，同時我朋友買了寶馬5系，朋友過來坐我的車驚訝的說，你確定這車20多萬就行？TM的不比我寶馬少東西啊！
舒適：20萬車的配置在一些4、50萬的車上也不一定能見到，可見性價比還是相當高的。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，舒適性，車子的舒適性很不錯。給我的感覺是很踏實的駕駛感受，速度快一些的話，也不會覺得心里慌，方向盤很穩(wěn)。底盤調(diào)教的不錯。在這個級別中應該算是數(shù)一數(shù)二了。很穩(wěn)。開高速讓人比較踏實。
缺點：全車上下沒有可以放手機的地方，現(xiàn)在中央扶手枕下面的儲物物變成放手機的地方了。
內(nèi)飾：我一般在2500-3000轉(zhuǎn)變速箱才換擋，還可以。畢竟以前開的1.6的車
空間：滿意
配置：均速17，油耗13.1。速度上來80KM/H的時候，瞬時油耗6.9左右。
動力：四區(qū)空調(diào)，電動座椅，后排座椅可調(diào)，以及座椅質(zhì)量都很舒適，上下車也很方便，不像有些車下車會覺得座椅礙事。
操控：
大氣，流線，本人一家都給予了很高的評價。
油耗：這個絕對是奧迪、寶馬才能比的豪華感。特別是后排的電動調(diào)節(jié)，讓無數(shù)座過的人難以忘懷。
舒適：：我買的時候性價比不咋地，現(xiàn)在動不動兩三萬的優(yōu)惠才體現(xiàn)出性價比來。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格18.60萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，舒適性，車子的舒適性很不錯。給我的感覺是很踏實的駕駛感受，速度快一些的話，也不會覺得心里慌，方向盤很穩(wěn)。底盤調(diào)教的不錯。在這個級別中應該算是數(shù)一數(shù)二了。很穩(wěn)。開高速讓人比較踏實。
缺點：沒有胎壓檢測裝置，還有導航太垃圾，后排電動調(diào)節(jié)真心不實用，搞得后排座椅不能放倒，后備箱空間太小了。
外觀：乘坐空間還是比較寬敞的，但是前排儲物空間缺乏，奇葩的杯架聊勝于無，還好門板空間很大；后備箱相對而言就顯得有點小了，比408小了不少。
內(nèi)飾：2.0自動擋，動力感覺市區(qū)行車夠用了，沒有肉車，只有肉人。
空間：非常棒的底盤，過彎時有種熱刀切黃油的暢快感，很犀利
配置：市區(qū)+長途 跑了3300公里的平均油耗是11.8L
動力：前后排都有電動調(diào)節(jié)，座椅真皮，而且包裹性非常強，座椅屬于寬大細膩的真皮。非常舒適，在這個價位中可能不如天籟，但是對于一般B級車，也可以排前四了。
操控：
大氣，漂亮，獨到。
油耗：很高檔
舒適：買車那時同時期對比同時同價位帕薩特凱美瑞，個人感覺性價比高
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.97萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，舒適性，車子的舒適性很不錯。給我的感覺是很踏實的駕駛感受，速度快一些的話，也不會覺得心里慌，方向盤很穩(wěn)。底盤調(diào)教的不錯。在這個級別中應該算是數(shù)一數(shù)二了。很穩(wěn)。開高速讓人比較踏實。
缺點：油耗偏高，輪轂容易掛，車漆不好補
外觀：做為東風標致旗下首款在大陸上市的國產(chǎn)B級車，怎么吸引大陸用戶喜愛大空間汽車的偏好，空間當然不可以低于競爭對手，2815的軸距，本身就很長，加上短尾設(shè)計，空間還是很夠用的，只是為了配合轎跑的流線設(shè)計，508后排頭部扁平，后排頭部只能說夠用，雖然有凹槽設(shè)計可以加分，但是大過邁騰的軸距還是沒有邁騰空間大，只能算的上該級車應有的水平，本人身高183CM，感覺剛好夠用，要高過188CM，后排腿部空間就有點吃力了。至于儲物空間嘛，仁者見仁，智者見智，如果不是用來天天拉貨，那就夠用了！本人還發(fā)現(xiàn)所有超過50W的車幾乎都沒國多的考慮儲物空間（SUV多功能車除外）
內(nèi)飾：平常用車足以
空間：不錯 過彎很穩(wěn)，高速上跑跑有信心！
配置：平均油耗9。1 經(jīng)常激情駕駛的結(jié)果
動力：挺好，全家都滿意。
操控：
最得意的就是這一點，4.8m的車身，氣派！
油耗：非常喜歡，做工精細用料實在，有很多車友就說過：20多萬的車的內(nèi)飾基本無出其右，個人很認可這一點。我用的是黑色內(nèi)飾，感覺是黑色內(nèi)飾比淺色的又上一個大檔次。真皮和軟性材料用的比較多，更顯豪華大氣！室內(nèi)的燈光用的也比較到位，很顯檔次。方向盤的真皮包裹性不錯，就是稍微有點硬，有點影響手感。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 麗水
裸車價格19.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3758公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，舒適性，車子的舒適性很不錯。給我的感覺是很踏實的駕駛感受，速度快一些的話，也不會覺得心里慌，方向盤很穩(wěn)。底盤調(diào)教的不錯。在這個級別中應該算是數(shù)一數(shù)二了。很穩(wěn)。開高速讓人比較踏實。
缺點：后備箱稍微小了點，后排座椅不能放倒，油耗比預期高點。
外觀：有些小，后備箱真心小，
內(nèi)飾：動力充沛，持續(xù)加速能力強
空間：新車入手時跑偏，SSSS搞不好，現(xiàn)在還是一直跑偏
配置：比較高。說實話，買的時候我就沒有怎么看重油耗。蘭州市的交通很垃圾，像挪窩一樣。本身上班離家近，沒有多少路，純市區(qū)平均時速不到20km/h，油耗要到14~15，數(shù)值高的有點嚇人。純高速我試過，定速巡航時速115左右，油耗基本上是7個油。不過回過頭想想，即使市區(qū)百公里油耗減半，省到7個油，一年按找1萬公里算，也還不到5000元，何況我兩年才跑一萬5，相比市區(qū)7個的車（應該多是A級車吧，B級車里7個的油耗都少），一年也就多2000元左右吧，所以，對油耗，不再糾結(jié)。
動力：不錯�。。∏芭篷{駛位座椅包裹很好，駕駛位和副駕駛位都是8向電動調(diào)節(jié)，電動腰靠調(diào)節(jié)，座椅加熱。后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，旗艦版有電加熱。有后風擋電動遮陽簾，后門手動遮陽簾�？照{(diào)全車4區(qū)溫控，前面左右，后面左右，都可以調(diào)節(jié)到適合自己的舒適溫度。
操控：
508的外觀也是吸引我的一個重要關(guān)鍵，當時我只是在網(wǎng)上看了下，一眼相中了，訂車的時候自己都沒有去，讓我老爸直接定下來了，（定金是老爸付的，余下的錢都是我付的），總之一點就是508的外觀一眼看上去不是那么容易讓人接受，但當你細細去品味是時候就會被他獨特、浪漫的氣息所吸引，不可自拔。
油耗：很滿意。最喜歡晚上的燈光和INFOdrive
舒適：值得購買，這個車現(xiàn)在在我們這里都成為街車了，經(jīng)�？吹�，還有好多沒有上牌的光屁股到處再跑。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 東營
裸車價格18.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能
缺點：小毛病多 。修過座椅加熱，加熱的開關(guān)換過，最后還不是開關(guān)的事，手剎卡扣還被維修人員掰壞了，這幾天我才看到，真是無語，估計這么久才看到，索賠是無望了。 換過兩后門的限位器，異響，現(xiàn)在又有要響的趨勢。喇叭按不響，拆了修理了下觸點。外后視鏡 打開閉合時異響，已經(jīng)索賠了，配件已經(jīng)到4S，還沒去換。
外觀：基本滿意 后備箱略小
內(nèi)飾：動力在城市里算夠用吧。發(fā)動機比較老，但是很皮實，耐操，不容易壞，加速什么的都不是508的強項，滿座開空調(diào)的話 就感覺車子動力不行。但是超車什么的還是綽綽有余的，就一句話，只有肉人沒有肉車。
空間：開起來軟綿綿。
配置：工作原因，長期在市區(qū)和山路上跑，目前13500多公里，油耗基本穩(wěn)定在12個的樣子，就我自己而言，我已經(jīng)很滿意了。
動力：表現(xiàn)出很大的寬容度，不會以硬碰硬，而是讓懸掛很快地伸縮吸收震動，繼而車身會有韌性地上下浮動幾下，再比較快地恢復平穩(wěn)。由于底盤總體隔音非常到位，快速碾過大坑和起伏時只會聽見低沉細微的隆隆聲，感覺很高級。
操控：
選擇508最重要的就是那霸氣的外觀，測漏的菊花！
油耗：內(nèi)飾比較精致，沒有德系的過度沉穩(wěn)感，又帶點法系獨有的時尚感，目前來說都很滿意。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 麗水
裸車價格19.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3758公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，舒適性，車子的舒適性很不錯。給我的感覺是很踏實的駕駛感受，速度快一些的話，也不會覺得心里慌，方向盤很穩(wěn)。底盤調(diào)教的不錯。在這個級別中應該算是數(shù)一數(shù)二了。很穩(wěn)。開高速讓人比較踏實。
缺點：后備箱稍微小了點，后排座椅不能放倒，油耗比預期高點。
外觀：508的外觀也是吸引我的一個重要關(guān)鍵，當時我只是在網(wǎng)上看了下，一眼相中了，訂車的時候自己都沒有去，讓我老爸直接定下來了，（定金是老爸付的，余下的錢都是我付的），總之一點就是508的外觀一眼看上去不是那么容易讓人接受，但當你細細去品味是時候就會被他獨特、浪漫的氣息所吸引，不可自拔。
內(nèi)飾：很滿意。最喜歡晚上的燈光和INFOdrive
空間：有些小，后備箱真心小，
配置：值得購買，這個車現(xiàn)在在我們這里都成為街車了，經(jīng)�？吹�，還有好多沒有上牌的光屁股到處再跑。
動力：動力充沛，持續(xù)加速能力強
操控：
新車入手時跑偏，SSSS搞不好，現(xiàn)在還是一直跑偏
油耗：比較高。說實話，買的時候我就沒有怎么看重油耗。蘭州市的交通很垃圾，像挪窩一樣。本身上班離家近，沒有多少路，純市區(qū)平均時速不到20km/h，油耗要到14~15，數(shù)值高的有點嚇人。純高速我試過，定速巡航時速115左右，油耗基本上是7個油。不過回過頭想想，即使市區(qū)百公里油耗減半，省到7個油，一年按找1萬公里算，也還不到5000元，何況我兩年才跑一萬5，相比市區(qū)7個的車（應該多是A級車吧，B級車里7個的油耗都少），一年也就多2000元左右吧，所以，對油耗，不再糾結(jié)。
舒適：不錯！��！前排駕駛位座椅包裹很好，駕駛位和副駕駛位都是8向電動調(diào)節(jié)，電動腰靠調(diào)節(jié)，座椅加熱。后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，旗艦版有電加熱。有后風擋電動遮陽簾，后門手動遮陽簾。空調(diào)全車4區(qū)溫控，前面左右，后面左右，都可以調(diào)節(jié)到適合自己的舒適溫度。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.97萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，舒適性，車子的舒適性很不錯。給我的感覺是很踏實的駕駛感受，速度快一些的話，也不會覺得心里慌，方向盤很穩(wěn)。底盤調(diào)教的不錯。在這個級別中應該算是數(shù)一數(shù)二了。很穩(wěn)。開高速讓人比較踏實。
缺點：油耗偏高，輪轂容易掛，車漆不好補
外觀：最得意的就是這一點，4.8m的車身，氣派！
內(nèi)飾：非常喜歡，做工精細用料實在，有很多車友就說過：20多萬的車的內(nèi)飾基本無出其右，個人很認可這一點。我用的是黑色內(nèi)飾，感覺是黑色內(nèi)飾比淺色的又上一個大檔次。真皮和軟性材料用的比較多，更顯豪華大氣！室內(nèi)的燈光用的也比較到位，很顯檔次。方向盤的真皮包裹性不錯，就是稍微有點硬，有點影響手感。
空間：做為東風標致旗下首款在大陸上市的國產(chǎn)B級車，怎么吸引大陸用戶喜愛大空間汽車的偏好，空間當然不可以低于競爭對手，2815的軸距，本身就很長，加上短尾設(shè)計，空間還是很夠用的，只是為了配合轎跑的流線設(shè)計，508后排頭部扁平，后排頭部只能說夠用，雖然有凹槽設(shè)計可以加分，但是大過邁騰的軸距還是沒有邁騰空間大，只能算的上該級車應有的水平，本人身高183CM，感覺剛好夠用，要高過188CM，后排腿部空間就有點吃力了。至于儲物空間嘛，仁者見仁，智者見智，如果不是用來天天拉貨，那就夠用了！本人還發(fā)現(xiàn)所有超過50W的車幾乎都沒國多的考慮儲物空間（SUV多功能車除外）
動力：平常用車足以
操控：
不錯 過彎很穩(wěn)，高速上跑跑有信心！
油耗：平均油耗9。1 經(jīng)常激情駕駛的結(jié)果
舒適：挺好，全家都滿意。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，舒適性，車子的舒適性很不錯。給我的感覺是很踏實的駕駛感受，速度快一些的話，也不會覺得心里慌，方向盤很穩(wěn)。底盤調(diào)教的不錯。在這個級別中應該算是數(shù)一數(shù)二了。很穩(wěn)。開高速讓人比較踏實。
缺點：全車上下沒有可以放手機的地方，現(xiàn)在中央扶手枕下面的儲物物變成放手機的地方了。
外觀：大氣，流線，本人一家都給予了很高的評價。
內(nèi)飾：這個絕對是奧迪、寶馬才能比的豪華感。特別是后排的電動調(diào)節(jié)，讓無數(shù)座過的人難以忘懷。
配置：：我買的時候性價比不咋地，現(xiàn)在動不動兩三萬的優(yōu)惠才體現(xiàn)出性價比來。
動力：我一般在2500-3000轉(zhuǎn)變速箱才換擋，還可以。畢竟以前開的1.6的車
操控：
滿意
油耗：均速17，油耗13.1。速度上來80KM/H的時候，瞬時油耗6.9左右。
舒適：四區(qū)空調(diào)，電動座椅，后排座椅可調(diào)，以及座椅質(zhì)量都很舒適，上下車也很方便，不像有些車下車會覺得座椅礙事。
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