東風標致-標致508
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標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是拉風的外形和精致的內(nèi)飾，在街上回頭率很高，朋友坐進去都說內(nèi)飾和舒適度像四五十萬的車，虛榮心得到很大的滿足。
缺點：車友提出這車問題有點多，我暫時還沒發(fā)現(xiàn)；內(nèi)后視鏡支架有點短，裝行車記錄儀不好裝
外觀：非常滿意，這車非常優(yōu)雅
內(nèi)飾：規(guī)矩、符合自己口味
空間：完全夠了，周末帶娃出去玩，一堆東西都不覺得礙事
配置：性價比還是挺不錯的
動力：個人認為家庭用車夠用了
操控：
操作還是挺方便的，如果路面異響處理好，就好了
油耗：過高，市內(nèi)百公里油耗基本是在10個左右
舒適：比較理想，就是缺少腰部按摩
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購買時間2013年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：內(nèi)飾比較精致
缺點：動力肉，中級車最肉動力，方向盤抖動，沒有任何操控可言。
外觀：各花入各眼，但是個人感覺真的很不錯。
內(nèi)飾：相當美觀，就是儲物空間少，但是內(nèi)飾也是這個級別頂級了
空間：很好，后排很棒，可調(diào)座椅角度，還有副駕駛座老板鍵
配置：良好。
動力：肯踩油門還是能有那么點推倍感的，畢竟平時家用也不去跟人賽車，平時開著只要肯給油其實什么車都差不多，在城市里不會有太大區(qū)別的。
操控：
微重的轉(zhuǎn)向走在高速上心里很踏實，12個贊！
油耗：個人感覺較高
舒適：舒適性很好，比大眾好得多，跑長途很好。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，視野寬闊。
缺點：油耗偏大，動力較弱
外觀：紅點大獎不是蓋得吧 尾燈夜里簡直迷死人
內(nèi)飾：相比同級來說要更高一籌，當時就是接受不了C5內(nèi)飾才選擇的508
空間：乘坐空間很寬敞，很舒適，儲物空間可憐，手機都是直接擱在中控。。。
配置：購車價17.77萬。已經(jīng)是最低，性價比高。
動力：2.0的動力還是可以的，畢竟是中級車也不是用來飆車用的。
操控：
標致雪鐵龍B級車最大的亮點便是操控，優(yōu)秀的底盤調(diào)校，液壓助力轉(zhuǎn)向，彎道操控上足以秒殺同級別幾乎所有的對手。
油耗：個人感覺較高
舒適：比較好
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.67萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程653公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計+內(nèi)飾用料。
缺點：中控臺偶爾有異響
外觀：一個字，帥，很拉風，每次到加油站，工作人員老是問加95#嗎？。。。。。。。
內(nèi)飾：做工很細致，拼縫均勻，確實不錯。
空間：朋友坐上都說空間大
配置：作為一款中級車來說508的優(yōu)勢還是要比很多車優(yōu)惠大，個人感覺性價比蠻高的
動力：2.0L的動力一般，開S檔感覺要好一點
操控：
操控性很滿意，這里就不贅述了。
油耗：嚇人
舒適：中上等，乘坐時間長了腰部比較疼痛。過減速坎，坑洼地帶，直接都反饋給車內(nèi)了，懸架較硬。但是地面反饋較真實，各有不同吧。
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購買時間2014年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實，駕駛起來有一定樂趣。
缺點：暫未發(fā)現(xiàn)
外觀：優(yōu)秀，非常喜歡，紅點大獎不是吹的
內(nèi)飾：中控布置眼前一亮，老婆喜歡。
空間：尚可
配置：高
動力：一般般，起步比較弱，我是2.0的，也許2.3的要好一些吧，不過一旦速度加到30碼以上，感覺車子動起來了，再踩油門就比較靈敏了，也許是和車重比較大有一定關(guān)系。
操控：
操控性很滿意，這里就不贅述了。
油耗：現(xiàn)在的綜合油耗還是比較高的，主要是市區(qū)用車比較多，占到80%，郊區(qū)高速還是很省油的，平均7-8個就夠了
舒適：乘坐舒適性確實不錯
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.57萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒得說啦，相比邁銳寶的粗獷、雅閣的中庸、君威的運動，508的外觀很藝術(shù)，大家閨秀的感覺。哈哈哈哈，相比其他中級車感覺像個小姑娘。強度看介紹也非常大，所以安全性嘛，相信法系車。相對于外觀和安全性，我覺得標致全系車型最厲害的就是內(nèi)飾超棒，從308到408到508，絕對比同級車的都好看。話說，308好像比508還好看，嗚嗚~~~地盤特別有感覺，不是雅閣凱美瑞能比的。特別是緊急情況打方向，很從容，真的很從容。
缺點：1.車內(nèi)異響真心叫人捉急 先是中控臺杯架異響 后來是后擋風玻璃附近異響 接著是右側(cè)車門異響 找 不到源頭還解決不了 真難受 2.還有偏高的油耗 平時上下班一半通暢道路一半市區(qū)道路 這樣都要將近12個油 確實是費 3.保養(yǎng)費用不算便宜 零配件價格跟主流車沒法比 賊貴 4.發(fā)動機艙里的塑料件做工真心不咋地 松松垮垮不緊密 還有車窗鍍鉻裝飾條 5.據(jù)車友反映還有最容易出毛病的就是喇叭按不響還有電瓶不到兩年提前退休，還好我的目前還沒發(fā)現(xiàn) 6.新車異味 一年多了還是有氣味
外觀：本人1.84m，體重70KG，坐進自己的小獅子很寬敞，后排沒怎么坐過，但是據(jù)朋友說還是很不錯的，軸距已經(jīng)這么長了，空間已經(jīng)是很好了，但是真正的乘坐空間沒有達到這么長軸距應該有的表現(xiàn)，應該是座椅太厚的緣故；儲物空間也還可以，杯架的地方讓很多人意外了很多次，很有意思，駕駛座扶手的空間有點小，不深也不寬大，這對喜歡亂塞零錢的我來說有點頭疼，總是前排有些亂，本來是按摩、座椅加熱和后排遮陽簾的位置因為是經(jīng)典版所以變成了一個可拉上的小槽，塞點小東西、放包煙和手機還是可以的，門上的儲物空間倒是很深很大，放些水什么的沒問題，就是拿出來的時候要探身子，行車中會有些危險，還有杯架旁邊的小槽，放卡差不多吧。
內(nèi)飾：新508沒有試駕過，但是帶t的應該怎么都比老款的要好，老款的真的只時候上下班
空間：指向還是非常精準的，方向盤偏重一點點，可能女性開就沒那么輕松了，但是對我來說感覺剛剛好，很有質(zhì)感，只是在山路開久了還是會有些累，話說回來開什么車在山路不累呢，緊實有力的懸掛給人非常足的自信，像開著一臺結(jié)實強壯的鋼鐵猛獸，能夠突破一切障礙，沒想過外觀這么斯文的車可以這么猛。
配置：感覺油耗還是比較大。
動力：舒適性還是不錯的，加了真皮座椅和巡航后，檔次瞬間提升，據(jù)說508的后座很舒服，有空再去后面體驗下再追加！
操控：
外觀很贊，優(yōu)雅的線條和性感尾部在街上回頭率不少呢，有人問我這車起碼三十萬吧。
油耗：漂亮，我買的時候加了5000的真皮套裝。其實皮，我覺得也就那樣吧。不過做工都不錯。內(nèi)飾的用料還是很好地。
舒適：這里不知道雜說，當時買的乞丐版，4S坑爹沒告訴我有5000那個選裝包，才有的
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全系數(shù)高。 一開始就就對標致的車有好感。源自法系車的安全。-------尤其在網(wǎng)上看到一則交通事故中，一輛運糧車倒翻，數(shù)噸重的裝糧麻袋壓住了一輛路過的標致307。盡管車頂壓扁，但是標致強大的A柱保護了女車主免于非命。這一幕至今仍然歷歷在目。所以選車時首先就看了標致。開始看中了標致408，盡管是307的拉皮，但它的兩大優(yōu)點：大空間和不輸于SUV的地盤離地高度很是吸引我的眼球。在2013年上半年新�？怂巩愜娡黄�，它的不少技術(shù)使得我對它刮目相看，所以一直在這兩者之間取舍。8月底時到北京看車，原想先到標致店看看。頭一天聽說408的剎車有一些問題，猶豫之中，領導說去看看福克斯吧，于是直奔亦莊。到了一看，果然不錯，可以優(yōu)惠1.3萬，就是沒有現(xiàn)車，要等一段時間。無奈返回。后來因為其他原因，暫時放棄了選車。 直到元旦來臨，才又著急起來。這時�？怂孤┯偷蓉撁嬗绊憹u漸顯露出來。最終在索八2.0領先版、日產(chǎn)逍客火還有傳祺GS5之間選擇�？晌覀冞@里現(xiàn)代4S索八必須賣全景天窗，家里領導不同意。傳祺GS5是國產(chǎn)SUV，本來快要已經(jīng)定下來�？深I導又對國貨質(zhì)量不太放心。日產(chǎn)逍客火年底價格降2萬，很是吸引人，但是是日本車的原因，堅決放棄�。。o意之間在日產(chǎn)4S店附近新開了一家標致店就進去看了看。于是就和508開始結(jié)緣了。 甭管怎樣508還是不錯的好車。優(yōu)點就不多說了，尤其安全性令我放心。
缺點：油耗，油耗有點高，而且咱這油價也是一路飆升��！
外觀：空間比邁騰小，但是家用足夠 本人178 頭部，腿部空間完全足夠 老婆兒子非常滿意
內(nèi)飾：2.0的。動力感覺一般吧，本人也不喜歡暴力駕駛。
空間：車子大了，靈活性略顯不足，不過目前操控挺好，指向準確，底盤反饋適中，很舒適
配置：第一天嚇人，20……不知道以后會不會好
動力：除了懸掛有些硬，整體還不錯。
操控：
買這個車就是沖著外觀來的，508的設計不愧是拿過國際設計大獎的，一見傾心，日久深情，越看越喜歡，那迷人的大屁股配上帥氣的獅爪尾燈，頗有捷豹的神采。每次行駛在路上總少不了旁人注目的眼光。
油耗：我同學說我那中空跟寶馬3系一樣漂亮。
舒適：由于有優(yōu)惠，性價比較高，要是油耗在低一點，就完美了。
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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.27萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新穎大方，吸引眼球，尤其是那張大嘴和兩邊很萌的眼睛，就像一只打著呵欠的獅子，呵呵，有意思。第一眼看到感覺是個好車，估計要二十幾萬，沒想到回家一查，居然十大幾萬就能買到，呵呵，很心動。
缺點：前排儲物空間 買了這車后成功的改變了我?guī)П宪嚭鹊牧晳T 因為杯子沒地方放 扶手箱非常小一副太陽鏡裝在眼鏡盒里放進去基本沒有空間了 經(jīng)典款的小屏下有個槽剛好放我的果5 再大的手機也沒法放了
外觀：軸距超過了2014款邁騰，空間竟然一般般~！據(jù)我所知，之所以這樣就是因為防撞鋼梁非常到位，你們有沒有發(fā)現(xiàn)508的車門比任何一款中級轎車都沉，在買車的時候4S店就放著一輛被切開的508，裸露防撞鋼梁，很厚實~！正因為是這樣同樣的長和寬的話防撞鋼梁它會占據(jù)車內(nèi)空間~！
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動機，數(shù)據(jù)上不輸任何同級別自然吸氣發(fā)動機，因為車身比較重，所以顯得動力不是很強，也沒有帶T的那種推背感，自動檔加速換擋時有點頓挫，我經(jīng)常地板油超車，發(fā)動機嘶吼的聲音還是很爽的，隨之動力滾滾，轉(zhuǎn)速表已經(jīng)到6000轉(zhuǎn)了，因為是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機嘛，所以市區(qū)稍顯無力，但高速上穩(wěn)穩(wěn)的，這車感覺就是為跑高速而設計的。
空間：沒得說一個字 好 兩個字 很好 開過的車不算多，但從高端到低端的車都開過，508的操控很棒，特別是在高速上給自己很大的信心，最快跑過150—160很穩(wěn)。
配置：2.0的綜合油耗控制在10升左右，雖然對于日本車感覺有點高，但車身重的結(jié)果還是可以接受的，市區(qū)正常11個左右，最高開過14個，感覺有點高
動力：乘坐真的很舒服，前排頭枕可以前抬，等紅燈可以躺那瞇著小眼睛。后排也很不錯，織布座椅除了不好打理意外哪里都比真皮好啊~不過總體缺點是高速下噪音有待優(yōu)化。
操控：
非常漂亮的外觀，20萬以內(nèi)的三廂車，我就看中他了
油耗：內(nèi)飾做工真的很精致，縫隙均勻，運用的鋼琴烤漆很上檔次就是容易花
舒適：用緊湊的價格買中級車，性價比自己算吧。我感覺買這車不差錢肯定旗艦，要么就是這個丐中丐，安全設施、車身材質(zhì)都一樣的，也就少一些高科技配置。
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購買時間2014年05月
購買地點江西 贛州
裸車價格15.77萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮也很耐看，特別是屁股的獅爪尾燈太特別了，一看就知道是508.外觀不像一些棒子車，第一眼看著好前衛(wèi)，看久了就不雜滴了，也不同于德國車和小日本的中庸之道。內(nèi)飾做工很精美，買車之前看過致勝，K5，邁瑞寶，做工簡直比508低了一個檔次，特別是內(nèi)飾用了一些鋼琴烤漆看著真心上檔次，而且車身鋼架結(jié)構(gòu)很扎實，門板很厚重，跑高速很穩(wěn)當
缺點：油耗稍高，低配的日行燈顏色跟霧燈樣，前期動力不強，但后期加速不錯
外觀：非常滿意,對后排乘坐人員的舒適度非常好,空間足夠!
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動機，數(shù)據(jù)上不輸任何同級別自然吸氣發(fā)動機，因為車身比較重，所以顯得動力不是很強，也沒有帶T的那種推背感，自動檔加速換擋時有點頓挫，我經(jīng)常地板油超車，發(fā)動機嘶吼的聲音還是很爽的，隨之動力滾滾，轉(zhuǎn)速表已經(jīng)到6000轉(zhuǎn)了，因為是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機嘛，所以市區(qū)稍顯無力，但高速上穩(wěn)穩(wěn)的，這車感覺就是為跑高速而設計的。
空間：指向還是非常精準的，方向盤偏重一點點，可能女性開就沒那么輕松了，但是對我來說感覺剛剛好，很有質(zhì)感，只是在山路開久了還是會有些累，話說回來開什么車在山路不累呢，緊實有力的懸掛給人非常足的自信，像開著一臺結(jié)實強壯的鋼鐵猛獸，能夠突破一切障礙，沒想過外觀這么斯文的車可以這么猛。
配置：正常市區(qū)開的少，偶爾跑跑50公里小短途，油耗目前9.5 作為B級車已經(jīng)滿意了。
動力：前排空間沒有任何問題。后排和媳婦家的帕薩特做比對，帕薩特后排雖腿部空間大，但是坐墊比較短，對大腿的支撐不到位，坐時間長了不舒服。508雖腿部空間不及帕薩特 但我感覺坐墊夠長 長時間乘坐比較舒服。
操控：
因為508是小眾車，在我們這邊，開出去都以為是20多萬的車，其實上路只有19萬不到，還是很有面子的!
油耗：精致，因為是經(jīng)典版，少了一些電子設施，不過加裝了真皮、定速等。舒服多了。
舒適：性價比很高的一款車，508現(xiàn)在的優(yōu)惠力度很大，外加上舊車置換補貼綜合優(yōu)惠下來這款B級車的價格非常具有吸引力，喜歡的朋友可以考慮入手
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購買時間2014年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.37萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)寬敞舒適，安全、性價比高！
缺點：油耗略高，市內(nèi)一塊錢一公里這是最基本的，高速七個油左右還可以接受，隔音感覺不怎么好，發(fā)動機的聲音會在耳邊不時的環(huán)繞，低速還可以，高速的時候基本和別的車沒什么差別，全是噪音挺大的，但是畢竟還是那句話，價格嘛就是個買菜車，多努力今年換好的，嘿嘿。
外觀：空間相當滿意，本人1米79的個頭，體重160斤坐主駕駛開車完全沒壓力，我雙腿留1拳位置，后排乘坐1米76的朋友，腿部空間依然寬松，一家人5口傾巢出動去外地旅游這個空間如果是乘坐的舒適性和儲物的空間都非常滿意，特別是后排的空間長途跋涉久坐也絲毫不會感覺到不舒適，本人坐過不少中級轎車（20萬-50萬之間比較），508的后排空間算數(shù)1數(shù)2的舒適了。
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動機略顯不足，不過這款發(fā)動機我很喜歡，跟其他品牌2.0發(fā)動機比非常優(yōu)秀
空間：典型的法系車，人車結(jié)合的感覺很棒，方向盤機械液壓助力在低速倒車移庫時手感偏重，變速換擋方面D檔不如M檔來得平順。除了城區(qū)擁堵環(huán)境稍顯笨拙以外，其他路面沒有短板，盡管最小離地間隙有14.8cm,實際因為2.8米以上的軸距，通過性方面表現(xiàn)一般，進大坡度車庫有過一次刮底。車身和底盤都很有韌性，過彎不甩尾，剎車線性，踏板力度與制動效果有跡可循，P7的抓地力給人很大的信心。
配置：同級算比較低。低速情況比較高，高速5個油左右，比很多車都低。
動力：1、鋪裝路面跑起來很舒服，有點起伏，過減速帶什么的能很好的化解，尤其是過彎感覺很穩(wěn)。但是如果走坑洼路，給人感覺很硬，好像路面信息沒過濾就傳遞給了駕駛者，也讓人感覺很顛。不過508這車也不是用來跑爛路的，走爛路就免了吧。2、全車隔音效果不錯，能過濾掉大部分噪音。另外，個人認為隔音太好的有安全隱患，行車過程中需要隨時了解車輛發(fā)動機的狀態(tài)和行車途中周圍的情況，隔音太好成了聾子反而不好。
操控：
太漂亮了！
油耗：還可以，比福特的車味道小很多。
舒適：綜合來說B級車這個價位不錯了
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領最高888元現(xiàn)金紅包
