東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：含蓄、不張揚(yáng)的外貌卻顯示出自己獨(dú)有的個(gè)性
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間少，手機(jī)等東西沒有地方放。售后和4S店人員服務(wù)等有待提高。純市區(qū)油耗感覺略高。
外觀：夠用
內(nèi)飾：弱項(xiàng)，這款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在十幾年前還是很牛氣的，現(xiàn)在已經(jīng)是廉頗老矣，略顯老態(tài)龍鐘，不過不迷戀增壓的這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較好的選擇，各項(xiàng)指標(biāo)都很正常。怎么說呢，就好比一五十歲的中年人，體檢都很好，還能單手提煤氣罐上5樓，這么大年紀(jì)這樣的體力，不是已經(jīng)夠好了么。
空間：很好，指向精確，方向盤穩(wěn)重（我覺得508的機(jī)械助力也蠻不錯(cuò)的）
配置：2.0自動(dòng)的車平均時(shí)速24，好像高點(diǎn)點(diǎn)，還好現(xiàn)在油便宜，也就5毛多點(diǎn)！完全可以接受！
動(dòng)力：除了懸掛有些硬，整體還不錯(cuò)。
操控：
外觀非常個(gè)性，不像其他中型車那么沉悶，而且還是屬于耐看型的，各個(gè)角度的美感都很好。
油耗：做工很好。。很有檔次
舒適：總體來說，性價(jià)比還是很好的，價(jià)格在這里，而且還有些意外的驚喜，不論是外形，空間，操控還是舒適度來說，508都可以拿其中任何一點(diǎn)來說了，綜合起來，就不用太多說什么了，20W不到的車同時(shí)做出這幾點(diǎn)比較出色的，還是不多見的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.77萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形亮麗，流線感不錯(cuò)，特別是腰線很帥，男人就是要黑色，沉穩(wěn)大氣。紅點(diǎn)設(shè)計(jì)的大獎(jiǎng)，不愧為汽車的奧斯卡。底盤穩(wěn)健厚實(shí)。適合高速，最快跑過160，穩(wěn)穩(wěn)的！標(biāo)致的底盤教調(diào)技術(shù)果然不錯(cuò)，自我感覺操控能和寶馬有一比了。
缺點(diǎn)：好像都還可以
外觀：乘坐空間 在同級(jí)當(dāng)中只能算夠用 屬于中等偏下的 儲(chǔ)物空間 真心不夠用 一點(diǎn)都不人性化 尤其是中控部分 給我找個(gè)放手機(jī)的地方 有么
內(nèi)飾：對(duì)于家用和商務(wù)來說，2.0的動(dòng)力也夠用，資金預(yù)算充足上2.3會(huì)更好。
空間：操控偏軟，明顯有點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足的感覺，需要加裝前頂平衡桿才能好點(diǎn)。
配置：油耗比較高，用大家的話說，就是車中擺在那里。跑高速跑過8.9，平時(shí)勻速低，油耗都17左右，希望慢慢提高車技，降低油耗。
動(dòng)力：懸架有韌性，好過大多同級(jí)車。比之前試駕的蠻多D系好多了。父母坐后后面表示很舒服
操控：
沉穩(wěn) 大氣
油耗：內(nèi)飾也很好 做工很好 中控很漂亮 純黑的流線型內(nèi)飾看上去很時(shí)尚 能看出法國的嚴(yán)謹(jǐn) 軟皮座椅 良好的包裹性 頭部還可以調(diào)節(jié)
舒適：-3.4w后，性價(jià)比超高，同級(jí)別可以說無敵了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程69950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車寬敞，晚上尾燈很漂亮。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，但總體還滿意。
外觀：舒服，原來是09款愛麗舍，508比愛麗舍舒服多了。噪音也小多了。
內(nèi)飾：動(dòng)力說實(shí)話感覺一般，很一般，加速感不強(qiáng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，雖然聲音聽著有點(diǎn)渾厚并不是那種很嘶吼的感覺，但加速感受真的一般，一般想要急加速的時(shí)候一般都是油門先深踩然后變速箱反應(yīng)一秒，然后就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音起來，最后才是慢吞吞的加速，整個(gè)動(dòng)力感覺不是很強(qiáng)勁，感覺沒有我之前開過的老馬六動(dòng)力強(qiáng)，它倆可都是2.0的機(jī)器。另外變速箱的反應(yīng)也是略微遲鈍了些。
空間：開508后，過緩彎不減速，過急彎松油不踩剎車
動(dòng)力：舒適性沒得說，老爸經(jīng)常說我坐A6都沒你508感覺舒服，后排座椅剛一坐下真的好軟，可惜很少有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到...
操控：
羅卜青菜各有所愛。吸引我的是他的優(yōu)雅，即有商務(wù)氣息，又不失一份個(gè)性，年輕又不浮躁，穩(wěn)重又不沉悶。
油耗：設(shè)計(jì)非常有科技感，做工和大眾相似，超越標(biāo)致低級(jí)車。
舒適：這個(gè)價(jià)只能買個(gè)中配朗逸，還有我同事問我為啥這個(gè)價(jià)為啥不買速騰，我說我腦子有沒被驢踢過，買那個(gè)減配加價(jià)的貨？
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高，15萬的價(jià)格跨進(jìn)了緊湊型轎車區(qū)間。并且外觀內(nèi)飾俱佳。
缺點(diǎn)：夏天開空調(diào)在高速上爬長(zhǎng)坡動(dòng)力不足，如果用上S檔就能解決！
外觀：我178，駕駛座還行，中規(guī)中矩！其他座位空間都不錯(cuò)！儲(chǔ)物空間是最大的問題了，大杯子沒地方放，手機(jī)沒地方放，手套箱很MINI！那個(gè)小型杯架旁邊的抽屜，到底能放些什么啊，真是另類！后排空間不錯(cuò)！
內(nèi)飾：2.0 拉近1.6噸的車，不是很夠
空間：很好，指向精確，方向盤穩(wěn)重（我覺得508的機(jī)械助力也蠻不錯(cuò)的）
配置：新車以及開車習(xí)慣問題，導(dǎo)致油耗的確偏高，不過還在承受范圍之內(nèi)，以后也許會(huì)有改善！
動(dòng)力：很舒服，傳說后排更舒服，不過沒享受過
操控：
高端大氣上檔次，外觀接縫緊密，做工出眾，不饋是得過紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的！（車開回去之后，村里的人都說這車確實(shí)好看，看起來很有檔次。現(xiàn)在小舅子跟我說，現(xiàn)在再看看自己選的幾輛車跟小獅子一對(duì)比，都不想買其它的車了（他也準(zhǔn)備買車），呵呵）
油耗：內(nèi)飾的話比較偏向年輕一點(diǎn)的，除了中央扶手沒有放杯子的地方，其他都很滿意。
舒適：新款快出了嘛，優(yōu)惠大大的，性價(jià)比簡(jiǎn)直比火山高。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格15.67萬元
平均油耗18.9L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車寬敞，晚上尾燈很漂亮。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間太少，設(shè)計(jì)也不太合理，尾箱空間太小。
外觀：后排空間比同級(jí)有點(diǎn)小
內(nèi)飾：起步有力、非常夠用 但是深踩也沒什么推背感 地板油試過一次 還可以
空間：直路駕駛相當(dāng)完美，轉(zhuǎn)彎稍有不適，也許這是三廂車的通病
配置：對(duì)508最不滿意的就是油耗了。目前車輛行駛4000公里，勻速25行車電腦顯示油耗11.7.實(shí)際粗略計(jì)算存在0.4左右誤差，實(shí)際油耗大概12升。其中包括500公里高速，其余為較擁堵市區(qū)。需要說明的是每天行駛路段基本平均10公里要走近半小時(shí)。并且由于天津限號(hào)，朋友互相搭車，本車70%的時(shí)間要做4人或以上。冬季還要長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)怠速等人。不知道這些對(duì)油耗有多大的影響。雖然買車時(shí)對(duì)油耗有所準(zhǔn)備，但實(shí)際用車時(shí)還是有些不滿意。能達(dá)到10個(gè)油最好了。
動(dòng)力：舒適沒的說。
操控：
這外觀仁者見仁智者見智，我認(rèn)為很符合我的品位，有那么點(diǎn)與眾不同，不顯肌肉，不顯成熟穩(wěn)重，就是那種帶有些許張揚(yáng)的小資情調(diào)。
舒適：：買的經(jīng)典版，加裝了真皮包，性價(jià)比感覺還行吧，主要自己喜歡，喜歡就好，不是嗎？
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)舒適性好，外觀漂亮，與眾不同
缺點(diǎn)：油耗偏高，動(dòng)力有點(diǎn)吵，手剎是敗筆
外觀：后排空間就是比較大，坐滿三個(gè)人也不覺的擁擠
內(nèi)飾：本人小白，第一輛車，感覺動(dòng)力沒什么問題，提速確實(shí)反應(yīng)慢點(diǎn)，但是無關(guān)痛癢
空間：方向盤指向精準(zhǔn)，變速箱稍微有點(diǎn)頓挫感覺
配置：家用的話很適合哦
動(dòng)力：我只是負(fù)責(zé)開車，車子開動(dòng)的狀態(tài)下還從沒坐過后排，那我就只發(fā)表駕駛位的感受，過減速帶時(shí)明顯感覺懸掛偏硬，尤其是斜著開過減速帶的時(shí)候，但是還在接受范圍內(nèi)。經(jīng)典版的手動(dòng)座椅沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，開長(zhǎng)途那腰確實(shí)很累，座椅再怎么都調(diào)不到讓腰部舒服的角度，無奈只能買個(gè)記憶棉靠腰，希望下次長(zhǎng)途能讓我那30歲堅(jiān)挺的腰能舒服些，其他座位只要坐上去的人都說舒服。其實(shí)舒適性不光是座椅的責(zé)任，開車的人更是關(guān)鍵，開車猛的人，哪怕把沙發(fā)搬進(jìn)車?yán)铮孢m性也蕩然無存。
操控：
這是最吸引人的，喜歡
油耗：科技感較強(qiáng)，美中不足，駕駛位側(cè)面儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物臺(tái)設(shè)計(jì)的讓我很費(fèi)解，還有中控臺(tái)左側(cè)的抽屜，各種卡放不進(jìn)去，還特別淺，雞肋設(shè)計(jì)。
舒適：很高值得年輕喜歡個(gè)性，追求時(shí)尚的人來購買。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常滿意，雖然是乞丐版，但是天窗、自動(dòng)空調(diào)、日行燈（雖然是黃色，以后換白光）都有了。另外一點(diǎn)就是508的安全性，雖然現(xiàn)在講究輕量化，但是十幾二十萬的車說這個(gè)就有點(diǎn)言過其實(shí)了，國內(nèi)的鋼材材質(zhì)也未必能比得了國外，一句話還是工藝不行，所以看過508白車身的人都會(huì)覺得安全性比較高。
缺點(diǎn)：油耗真心的高，曾開過16.5個(gè)油，近千公里后保持12.5個(gè)；杯架在哪里？找了很久才找到，不實(shí)用，但年輕人不喝茶，沒有杯架影響不大。
外觀：絕對(duì)夠用，后排相當(dāng)寬敞，就是頭部稍微有點(diǎn)局促，但是還好家里木有高個(gè)子，本人177。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般般吧，畢竟2.0的排量拉1.6T的車，稍微有點(diǎn)吃力，手動(dòng)擋應(yīng)該不錯(cuò)。
空間：操控一流，得心應(yīng)手
配置：剛開始儀表顯示29個(gè)油，呵呵，那也就是車剛賣出來的時(shí)候的數(shù)據(jù)，開了2000公里多了，現(xiàn)在油耗顯示是11.8，估計(jì)還能降。
動(dòng)力：舒適性挺好，坐久了不會(huì)感到累
操控：
漂亮
油耗：低配，所以覺得一般了。
舒適：滿分。整車內(nèi)外都漂亮，安全性也不錯(cuò)。價(jià)錢合理。不能理解的是為什么銷量很低。尤其優(yōu)惠后的價(jià)格。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控很漂亮，內(nèi)飾很有科技感，外形很漂亮
缺點(diǎn)：油耗可能不低
外觀：前排很敞亮，后排很舒適，中間地板沒有凸起，非常平整
內(nèi)飾：還行
空間：操控性能較好
配置：開了6000公里，油耗10.6
動(dòng)力：這個(gè)懸架調(diào)教的舒適性和操控性完美結(jié)合~！之所以能夠兼顧：標(biāo)致508采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，底盤的平整度較高。發(fā)動(dòng)機(jī)下有護(hù)板保護(hù)，隔熱鋁板面積較大。油箱采用的是塑料材質(zhì)，防傾桿也比較粗。標(biāo)致508的后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，多連桿式懸掛舒適性能是所有懸掛中最好的，操控性能也和雙叉臂式懸掛難分伯仲，高檔轎車由于空間充裕、且注重舒適性能何操控穩(wěn)定性，所以大多使用多連桿懸，可以說多連桿懸掛是高檔轎車的絕佳搭檔。標(biāo)致508的底盤工整，用料足。前后輪拱都有相應(yīng)的覆蓋物進(jìn)行保護(hù)，同樣底盤也有大面積的塑料護(hù)板和鋁質(zhì)隔熱瓦，可以說相當(dāng)厚道。而令人滿意的是標(biāo)致508的后懸架采用了多連桿后懸，大大提高了駕駛的舒適性和駕駛極限。
操控：
沉穩(wěn) 大氣
油耗：內(nèi)飾做工很細(xì)致，看過內(nèi)飾的人都會(huì)夸贊。
舒適：性價(jià)比很高，
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.67萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程19700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直對(duì)法系車情有獨(dú)鐘，欣賞它們張揚(yáng)的個(gè)性，厚道的配置，不錯(cuò)的操控性以及亮麗的內(nèi)飾外觀，說到給我印象最深的應(yīng)該是508扎實(shí)的底盤和歐標(biāo)及國標(biāo)的五星主動(dòng)被動(dòng)安全，這是我最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大
外觀：空間很舒服，車?yán)飮L試過后排坐四人，感覺不是像其他車那么擠；
內(nèi)飾：動(dòng)力只能說一般，夠用，我是菜鳥，沒有那么強(qiáng)的飆車欲望，也還沒去好好感受2T的動(dòng)力，只能說508不肉，完全可以滿足日常使用需求。
空間：法國車的操控還是挺不錯(cuò)的，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)
配置：一路從11 下降 到 了10.2 還會(huì)降的 記得當(dāng)初提車之后 開車比較狠 喜歡超車哈哈 各種超 愛大腳給油門 大腳踩剎車 現(xiàn)在為了油耗，，還是老實(shí)點(diǎn)吧~~
動(dòng)力：舒適性很好
操控：
其實(shí)就是沖這個(gè)外觀去的，喜歡，不過新款的更漂亮
油耗：由于加了選裝包，座椅全部是真皮的，很不錯(cuò)，值。其它部位感覺也很亮麗，好看，上檔次。
舒適：B級(jí)車性價(jià)比最高的的車型，從內(nèi)飾的做工到底盤回饋的路感，真的很優(yōu)秀，可以說20萬左右的車難覓對(duì)手啊！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮,大氣.
缺點(diǎn)：目前油耗有點(diǎn)高，12.5，磨合期的時(shí)候還要高點(diǎn)，現(xiàn)在平均12.5左右，不過也有很大原因是因?yàn)樯舷掳喽萝嚨脑�，上海交通比較擁堵，油耗高也在所難免。
外觀：乘坐空間比較滿意，儲(chǔ)物空間就碉堡了，尤其是后備箱太小，不過可能是獨(dú)懸的原因吧。
內(nèi)飾：這個(gè)重量，2.0的只能算是夠用，要激進(jìn)基本還是選擇帶T或更大排量的其他車款吧
空間：還行，底盤扎實(shí)，開著很有信心。
配置：目前跑了3700多了 油耗偏高12.2 就一直沒下去 上次發(fā)口碑的時(shí)候是12.5 跑了趟外地30分鐘沒停下來了0.3個(gè)油
動(dòng)力：乘坐真的很舒服，前排頭枕可以前抬，等紅燈可以躺那瞇著小眼睛。后排也很不錯(cuò)，織布座椅除了不好打理意外哪里都比真皮好啊~不過總體缺點(diǎn)是高速下噪音有待優(yōu)化。
操控：
大氣，特別尾燈不錯(cuò)，低配日行燈略丑
油耗：內(nèi)飾，顏色上的問題呢比較符合個(gè)人要求，至于皮不皮的還，真沒有要求太多要求，加真皮可以，價(jià)格吧也得加不少。所以，不太在意。舒服就行，哈哈哈
舒適：性價(jià)比算很高吧，A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的享受，夫復(fù)何求？
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