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官方指導價：16.37-19.47萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：只能說一般，轉速3000以下很溫柔，3000過后特別是4000以上那是剛剛的
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購買時間2011年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.32萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程42800公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：絕對弱項
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.27萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：一般 由于車重的原因 感覺動力有點欠缺
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.97萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：很遺憾，當初沒有2.0T，2.3的動力數據上不錯，實際的感覺也只能說將就。貌似現在也還沒有2.0T，對法國車有點無語。
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格22.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：正常行駛完全夠用，趕時間時只要舍得給油拉轉速也還夠用。起步瞬間輕快有推背感，中段加速明顯有疲軟區(qū)，繼續(xù)給油則動力在高轉上有小爆發(fā)，整體表現良好但刺激感欠奉，腎上腺素更是無緣，屬于后勁綿長但不急不躁的性格。可以很容易地控制動力輸出以平穩(wěn)駕駛，作為優(yōu)雅豪華取向的B級車，508的動力表現還算是比較般配。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：各種路況都夠使了~有肉人沒肉車~
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.97萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1562公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：這款搭配2.0升自然吸氣的發(fā)動機在動力上我只能說是夠用，當然不能把他跟奔馳、寶馬、奧迪比較。
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：動力一般不過也夠用了
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購買時間2012年09月
購買地點湖南 懷化
裸車價格19.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19202公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：PSA的柴油機世界一流，但汽油機真心就排不上號了。 2.0發(fā)動機雖然老了點，但數據一點不差，想當年也是唯一能跟BMW相媲美的2.0發(fā)動機。108KW、200N.M，比現在好多新2.0發(fā)動機都強。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：合資的PSA集團旗下的標致和雪鐵龍的動力及變速箱一直是弱點，但是2.0排量對于家用及日常上下班代步來說足矣，而且508的起步其實非常給力，只是中段加速（50-80碼）比較肉，油門踩到底了提速也不是非常明顯。
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