一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.27萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3693公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.37萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控:
這算是法系車的一大優(yōu)點(diǎn)吧,底盤扎實(shí),操控舒適。作為508來(lái)說,轉(zhuǎn)向靈活,指向精準(zhǔn),開起來(lái)有信心。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.97萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1906公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.67萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控是最值得一提的,方向盤轉(zhuǎn)著很有質(zhì)感,有韌性,指向性不錯(cuò),底盤很扎實(shí),高速過彎、變道時(shí)很有信心,不會(huì)有飄乎乎的感覺,過路面接縫時(shí)候從底盤傳來(lái)的那種沉悶的聲音很好聽,很舒服,車輛也會(huì)隨著起伏上下很輕微的起伏一下,很舒適
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.97萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控是最值得一提的,方向盤轉(zhuǎn)著很有質(zhì)感,有韌性,指向性不錯(cuò),底盤很扎實(shí),高速過彎、變道時(shí)很有信心,不會(huì)有飄乎乎的感覺,過路面接縫時(shí)候從底盤傳來(lái)的那種沉悶的聲音很好聽,很舒服,車輛也會(huì)隨著起伏上下很輕微的起伏一下,很舒適
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程33578公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.97萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.17萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.07萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控:
指向性好,但是減震偏硬,過溝坎的時(shí)候聲音不是太好,曾經(jīng)120邁過一個(gè)小直徑的圓形彎,只是感覺車后輪稍微甩了一下,最后還是順利通過了,可能換成別的車就不一定是甩一下那么簡(jiǎn)單了吧。
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