一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
設(shè)計(jì)優(yōu)美（588）+1 底盤(pán)扎實(shí)（513）+1 油耗低（451）+1 耐用（353）+1 性?xún)r(jià)比高（208）+1 屁股好看（48）+1 外觀(guān)漂亮（48）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)太貴（1546）+1 優(yōu)點(diǎn)不突出（374）+1 定價(jià)高（316）+1 離地間隙小（242）+1 操控性不強(qiáng)（180）+1 配置太少（170）+1 車(chē)身顏色少（70）+1 缺少運(yùn)動(dòng)配置（64）+1 + 添加印象最新印象：
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.37萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)拉風(fēng)，兩三年內(nèi)應(yīng)該不會(huì)落伍，舒適配置是亮點(diǎn)，期間款超越同級(jí)車(chē)，與C級(jí)車(chē)高配相仿，特別是針對(duì)后排的4區(qū)空調(diào)加電動(dòng)加加熱加電動(dòng)遮陽(yáng)簾加老板鍵，非常不錯(cuò)，內(nèi)飾豪華氛圍很強(qiáng)，標(biāo)致要是敢的話(huà)都可以打出媲美北京奔馳E系，一汽奧迪A6了。內(nèi)飾材料為B級(jí)車(chē)上乘，精細(xì)度OK，空間大，縱向空間可以傲視同級(jí)車(chē)，抬頭顯示功能很炫，標(biāo)配6氣囊，安全系數(shù)高，輪胎相當(dāng)給力，備胎也是全尺寸輪胎，非常厚道。
缺點(diǎn)：就是空調(diào)，時(shí)間久了那個(gè)臭味真惡心，正準(zhǔn)備對(duì)空調(diào)系統(tǒng)來(lái)一次大清洗。
外觀(guān)：簡(jiǎn)潔流暢后線(xiàn)條時(shí)尚但不張揚(yáng)，大氣穩(wěn)重的外觀(guān)又不夫浪漫優(yōu)雅的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：沒(méi)有傳統(tǒng)意義上法國(guó)車(chē)的那種天馬行空的設(shè)計(jì)，同價(jià)位橫向比較，508內(nèi)飾用料足、做工較細(xì)膩，配置高，內(nèi)飾較為中庸，法國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)難得收斂一回，508剛上市的時(shí)候被媒體譽(yù)為法國(guó)帕薩特。
空間：正常B級(jí)車(chē)水平，夠用。
動(dòng)力：一般 只要肯踩油門(mén) 有推背感
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，80過(guò)彎沒(méi)有壓力，很穩(wěn)，輪胎路感反饋很強(qiáng)。
油耗：不大也不小，12升的平均油耗，平均速度20，這個(gè)油耗也可以接受
舒適：對(duì)于駕駛位來(lái)說(shuō)很舒適 檔位和方向盤(pán)的大小都很適合我 操作一些導(dǎo)航和空調(diào)也很方便 后排因?yàn)楹苌僮?所以感覺(jué)的少 但是旗艦版后排也有很多舒適配置 比如座椅加熱和靠背電動(dòng)調(diào)節(jié) 遮陽(yáng)簾等一些舒適配置
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.47萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)拉風(fēng) 內(nèi)飾高檔 乘坐舒適
缺點(diǎn)：減配了電子手剎和隱藏式后備箱外部開(kāi)啟(都沒(méi)法自己改裝)
外觀(guān)：高雅帥氣，第一眼就讓我心動(dòng)，有一種特別的親切感，打心里就喜歡，也可能508和我有緣吧，我現(xiàn)在只要看見(jiàn)它，就感覺(jué)它也在看著我！嘿嘿，不是我迷信，真的和它有感情了，我很疼它愛(ài)它，我也相信我的大獅子也會(huì)疼我愛(ài)我的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，設(shè)計(jì)精細(xì)考究。
空間：后排座位寬敞，總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，夠用了！
配置：新車(chē)都高，你說(shuō)買(mǎi)二手車(chē)的誰(shuí)不是貪性?xún)r(jià)比…
動(dòng)力：這個(gè)東西感覺(jué)只要你舍得耗油，油門(mén)到底什么車(chē)都竄出去了。昨天市區(qū)硬超車(chē)，朋友都說(shuō)508被你開(kāi)出了法拉利的感覺(jué)，S檔油門(mén)到底，機(jī)器轟鳴著就出去了，平時(shí)不去賽車(chē)夠用了。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，操控還是相當(dāng)滿(mǎn)意的。
油耗：因?yàn)槟壳叭袇^(qū)暫時(shí)偏高，可以接受。多拉拉高速對(duì)于降油耗表示沒(méi)有壓力。
舒適：駕乘感受都比較不錯(cuò)，座椅柔軟，前后排的頭枕都非常不錯(cuò)。只是車(chē)內(nèi)異味稍大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.67萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)及內(nèi)飾很漂亮，舒適性很好，安全性較高。
缺點(diǎn)：還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
外觀(guān)：優(yōu)秀，同級(jí)別無(wú)對(duì)手，當(dāng)初直接吸引我的地方
內(nèi)飾：豪華
空間：絕對(duì)夠用。家庭用車(chē)，自駕游，非常好。尤其是長(zhǎng)途駕駛，駕駛座的空間足夠，且座椅按摩功能在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中還是很有用處的。
配置：超值
動(dòng)力：在同級(jí)別中，比較弱。
操控：
操控靈活，指向清楚
油耗：總體表現(xiàn)不錯(cuò)，市區(qū)略高
舒適：空間大，真皮座椅很舒服，支撐力很好，哪怕是長(zhǎng)途行駛也不會(huì)覺(jué)得累，司機(jī)位還有按摩公里，很舒服，尤其在長(zhǎng)途的時(shí)候，按按腰部，減輕疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)及內(nèi)飾很漂亮，舒適性很好，安全性較高。
缺點(diǎn)：道聽(tīng)途說(shuō)的一些內(nèi)容，比如電瓶，比如高速熄火，穿越還有SSSS
外觀(guān)：獨(dú)特，霸氣
內(nèi)飾：：黑色內(nèi)飾很顯運(yùn)動(dòng)，年輕，酷，裝配不錯(cuò)，摸著的手感不錯(cuò)，80%都是軟的，用料厚道。一個(gè)詞，精致！
空間：同級(jí)別的車(chē)算是比較理想，后排中間的過(guò)橋低比同級(jí)別的車(chē)要好，最少中間做個(gè)人不會(huì)太難受，要是中間能加個(gè)頭靠就完美啦。
配置：很不錯(cuò)，很多功能我開(kāi)2年了 還不怎么會(huì)用
動(dòng)力：很遺憾，當(dāng)初沒(méi)有2.0T，2.3的動(dòng)力數(shù)據(jù)上不錯(cuò)，實(shí)際的感覺(jué)也只能說(shuō)將就。貌似現(xiàn)在也還沒(méi)有2.0T，對(duì)法國(guó)車(chē)有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)。
操控：
操控很精準(zhǔn)，很好開(kāi)，底盤(pán)調(diào)校的很不錯(cuò)，輪胎配的是倍耐力P7，備胎都是全尺寸，很厚道，扎實(shí)可靠，不管是市區(qū)公路還是高速還是山路，都給人很強(qiáng)的信心。
油耗：一般，稍大一點(diǎn)點(diǎn)
舒適：很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程20576公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)及內(nèi)飾,法國(guó)人設(shè)計(jì)的車(chē)總感覺(jué)與眾不同又品味卓越
缺點(diǎn)：油耗比較大
外觀(guān)：德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)名不虛傳，就是第一眼愛(ài)上小獅子，才會(huì)一直關(guān)注！
內(nèi)飾：如果忽略前排儲(chǔ)物能力的話(huà)，那就是很完美了。
空間：可以，但是比起帕薩特和君越還是小點(diǎn)。
配置：對(duì)比后覺(jué)得這個(gè)錢(qián)買(mǎi)這個(gè)車(chē)配置絕對(duì)是最高的。
動(dòng)力：一班
操控：
操控這個(gè)還是不錯(cuò)的，本人也不是行家，不是很懂。
油耗：我以前的油耗是在12到13之間均速24，現(xiàn)在跑了幾趟高速油耗在10.2均速34感覺(jué)不錯(cuò)還可以接受。
舒適：豐富的配置和舒適的座椅以及近乎完美的噪音控制，使得這輛車(chē)舒適性有了很大的提高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程39500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)和內(nèi)飾是最滿(mǎn)意的部分，因?yàn)楸救耸亲鐾赓Q(mào)的，主要市場(chǎng)在美國(guó)，每年都要接待好多美國(guó)來(lái)的顧客和朋友，都是美國(guó)人。而且美國(guó)本土早就沒(méi)有標(biāo)致這個(gè)品牌了，他們來(lái)了以后我去機(jī)場(chǎng)接他們，90%的顧客都稱(chēng)贊我的車(chē)內(nèi)飾很好，底盤(pán)也非常扎實(shí)。給顧客和朋友留了一個(gè)非常好的印象是我最滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：后備箱稍微有點(diǎn)小，不過(guò)放幾個(gè)大箱子還是沒(méi)有問(wèn)題的。能夠通過(guò)遙控鑰匙單獨(dú)打開(kāi)，靠，又說(shuō)道優(yōu)點(diǎn)了，控制不住呢。噪音還是有點(diǎn)大，不過(guò)聽(tīng)音樂(lè)就感覺(jué)不出來(lái)了。。。。。。。。。。。。。。。。。。
外觀(guān)：吸引我的原因之一，一改標(biāo)致大嘴巴的丑態(tài)，屁股非常漂亮
內(nèi)飾：同上
空間：很滿(mǎn)意
動(dòng)力：自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速性能上當(dāng)然無(wú)法與渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，起步加速能力和爆發(fā)力的確偏弱、但是508的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在100以后的加速能力還是不錯(cuò)的。而且后期保養(yǎng)相對(duì)于渦輪增壓的費(fèi)用是比較少的。
操控：
極佳
油耗：市區(qū)要達(dá)到12-13了，畢竟是2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)可以理解。高速很省油，開(kāi)空調(diào)平坦路6-7個(gè)油。
舒適：還是一個(gè)字 穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及白色金屬漆。
缺點(diǎn)：駕駛員附近的儲(chǔ)物空間實(shí)在是有點(diǎn)少得可憐，只能通過(guò)買(mǎi)點(diǎn)小裝飾來(lái)彌補(bǔ)，另外，就是油耗稍微有些大，不過(guò)在可接受范圍內(nèi)。
外觀(guān)：一直非常滿(mǎn)意
內(nèi)飾：在同級(jí)別中，無(wú)車(chē)能比，最少要拿四環(huán)來(lái)比，其它的車(chē)就不要來(lái)了。
空間：空間很大。家人乘坐以后都覺(jué)得很舒適。
動(dòng)力：作為中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力明顯偏弱，加速比較肉，太過(guò)線(xiàn)性，2.3L的還好，2.0L在高速超車(chē)和急加速的時(shí)候比較遲緩，沒(méi)有推背感，當(dāng)然居家生活是肯定沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
不得不說(shuō)，這車(chē)操控想非常棒。各項(xiàng)功能齊全豐富。方向低速特別輕，只有高速才變重，這也是很科學(xué)的設(shè)計(jì)。手自一體變速箱用起來(lái)方便，省事。
油耗：市區(qū)油耗不算低，但是高速變現(xiàn)不錯(cuò)的。
舒適：座椅厚實(shí)，4座加熱，后座還帶自動(dòng)調(diào)節(jié)，加上大師底盤(pán)調(diào)教，贊！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.27萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)和內(nèi)飾。這兩項(xiàng)都比較入我的眼，白色外觀(guān)加黑色內(nèi)飾，我非常喜歡，并且看上去也顯檔次。
缺點(diǎn)：后備箱空間稍微有點(diǎn)小。大一點(diǎn)的東西不太好放得下。
外觀(guān)：德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)足以說(shuō)明一些，夠漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，新車(chē)味道比較大。
空間：空間充裕，我180的各自，后排乘客依然十分舒適。當(dāng)時(shí)在508和帕薩科之間考慮，都是空間十分好的車(chē)型。
配置：很不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力弱，高速巡航有自然吸氣加速柔和平順的有點(diǎn)，但是起步和急加速性能不好。還好我開(kāi)車(chē)不是急脾氣，但是總體說(shuō)來(lái)選購(gòu)508的朋友要著重考慮，動(dòng)力是否可接受。
操控：
車(chē)輛穩(wěn)定性能好，過(guò)彎很有信心，有一定駕駛樂(lè)趣。
油耗：偏高，但高速油耗很好
舒適：好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程13700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：中控顯示屏非觸摸屏，導(dǎo)航使用不方便；地圖升級(jí)太困難，官方一年才一次升級(jí)，搞得自駕游經(jīng)常自己找路。
外觀(guān)：一個(gè)字：“美”，輪轂也好看，外觀(guān)大家都能看到，心里自有評(píng)價(jià)。
空間：除了水杯架有且只有一個(gè)以外，沒(méi)什么可以挑剔的，后排第五名乘客還是可以享受到三點(diǎn)式安全帶和全平地臺(tái)，我身高體重（斤）比例1:1，后排坐三個(gè)我都不會(huì)擁擠，大家都舒舒服服的……
配置：還是不錯(cuò)的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于1.6噸的車(chē)身來(lái)說(shuō)，起步緩一點(diǎn)，還是看開(kāi)的手法，快出磨合期了，每一腳都比之前深一點(diǎn)，油耗反而下去了一點(diǎn)，動(dòng)力自然要好了很多。高速120的時(shí)候，后勁很足，超車(chē)很有信心。
操控：
操控精準(zhǔn)，駕駛信心很足
油耗：若與日系車(chē)相比較油耗或許算較高。但作為一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī).排量2.3L，在城市擁堵路段行駛，油耗12-15L/100km，應(yīng)該比較正常的油耗也是在接受范圍內(nèi)。
舒適：不錯(cuò)，可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：異味較大，兩年了感覺(jué)好了些。
外觀(guān)：大氣、中庸。我選的是黑色，低調(diào)中又不失厚重，平常中又彰顯個(gè)性。
內(nèi)飾：做工和用料都很到位，內(nèi)飾我還是選的黑色，鋼琴烤漆很顯品味。
空間：乘坐空間比較舒適，特別是后排的乘坐設(shè)計(jì)，長(zhǎng)途時(shí)乘坐完全沒(méi)有疲勞感。雖然儲(chǔ)物空間不是很豐富，但通過(guò)淘寶上的一些小裝飾增補(bǔ)，也沒(méi)有覺(jué)得特別不方便，并且極大的增加了車(chē)內(nèi)空間的整潔程度。^_^
配置：蠻高的，以前買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠力度不大，不過(guò)這車(chē)本身定義的價(jià)格也不是很高。
動(dòng)力：看車(chē)沒(méi)有試駕，但是我買(mǎi)車(chē)完全為家用，不是賽車(chē)手，相信一款車(chē)出來(lái)絕對(duì)沒(méi)有在市區(qū)動(dòng)力不足吧。
操控：
操縱起來(lái)很輕松，特別是我這樣的新手開(kāi)起來(lái)沒(méi)有問(wèn)題
油耗：偏高~考慮到重慶的40度的高溫+空調(diào)一直開(kāi)+堵車(chē)+坡道較多，而且新車(chē)才2100，13L的油耗可以接受。
舒適：比較舒適，乘坐的感覺(jué)比駕駛員好很多。電子設(shè)備的配置相當(dāng)?shù)暮竦溃ь^顯示非常實(shí)用，真的是“誰(shuí)用誰(shuí)知道”。
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阿特茲
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